Узмоцненая жорсткасць кантролю за ўвозам аўтамабіляў
12- 16.04.2010, 9:08
Беларускія мытнікі ўзмацняюць кантроль за прызначэннем транспартных сродкаў, якія ўвозяцца фізічнымі асобамі.
папулярнае за тыдзень
- 22.12 ЗША заклікалі сваіх грамадзян неадкладна пакінуць Беларусь 76,498
- 23.12 Што ты вярзеш, Мікола? 73,326
- 26.12 Пашынян публічна прынізіў Лукашэнку 66,146
- 26.12 Пасажыры паказалі відэа знутры Embraer 190: лайнер быў збіты 60,658
- 21.12 СМІ: Па Кіеве ўдарылі ракетамі «Іскандэр» з паветранай прасторы Беларусі 57,544
- 22.12 Forbes: Украіна здзівіла свет новай тактыкай 54,444
- 24.12 Карабель для вывазу расейскіх войскаў з Сірыі затануў 53,192
>>начальники таможен или лица, их замещающие, наделены правом определять предназначение указанной категории транспортных средств
АдказацьЗа 3 или лучше нет за 5 тыщ баксау я табе напиШу што гэда для личнага пользавания.... а иначчччэ сматры мне па полной растамаживать будзешь!
З.Ы. Еще одно поле для коррупции.
Вот мерзкая власть...! "Нада усилить контроль...", только и слышно с каждого утюга!!!!Это над вами надо усилить контроль, а людям дайте нормально работать, и не выдумывать как поднять пошлины и налоги!
АдказацьЯ че-то не совсем понял, это теперь усатый дядечка на таможне будет определять для каких целей возится ТС?
АдказацьВсей стране тяжело, по всем границам враги и вредители, посевная в разгаре, а частники, сволочи, машины для бизнеса везут.
АдказацьОб этом пищет сегодня и "Автобизнес" в статье "Подозрительное лицо физической национальности"
Адказаць"Всю неделю к нам в редакцию в панике и отчаянии звонят люди с разных регионов страны и недоумевая жалуются на то, что им вдруг отказали в праве расстамаживать приобретенные за границей автомобили в личное пользование....
И что же теперь Вам рекомендовано делать?
- На сегодняшний день мне были предложены три варианта «решения» вопроса:
1. Реэкспорт данного товара, т.е. вывоз обратно в Польшу и затем в Германию.
2. Растамаживать машину, как юридическое лицо.
3. Добиваться своего с помощью суда.
- И какой из этих вариантов для Вас наиболее приемлем?
- Ни один не приемлем, точнее каждый из них по-своему ужасен. Первый вариант чреват тем, что могут быть дополнительные проблемы с польской стороной, или с предыдущим хозяином . В лучшем случае потеря половины потраченных на покупку денег (в идеальном случае возврата). По второму варианту мне придется потратить на растаможку не 980 евро (как планировалось изначально), а … 12.000 евро, то есть в 10, 12 раз больше. Получится, что дешевле в пять раз купить аналогичный автомобиль на внутреннем нашем рынке! А что касается третьего варианта, то: во-первых этот процесс может затянуться на три месяца (при этом кроме расходов по суду, мне придется оплачивать стоянку СВХ, а это при 60 т. в сутки – почти что 5 миллионов рублей!), во-вторых – никакой гарантии, что судебное решение будет принято в мою пользу…
- В результате – замкнутый круг: вывести обратно – маловероятно, растаможить – «убийственно» дорого и бессмысленно, а судиться – сомнительно.
- Выходит что так. Хотя… почему «Замкнутый круг»? Вопрос может быть решен абсолютно просто – отметкой в технический паспорт «Не для коммерческой деятельности» (использования) И - все!
- И Вас бы устроил такой вариант?
- Да конечно же…. Разумеется устроил бы, но речь почему-то об этом не ведется вообще…"
И вот вывод редакции:
" Так что ж это получается? Как мы не раз уже писали на примере системы наказания в ГАИ - любая неопределенность, недосказанность в законодательстве ( а разница в сумме растаможки, как мы могли убедиться – очень и очень существенная!) – может оказаться удобным поводом для коррупции, тем более когда решение вопроса происходит по непонятно каким критерия и едва ли не по принципу «нравишься – не нравишься». Где конкретика и беспристрастность?! Не можете оперативно и недвусмысленно поменять товарную субпозицию для данной категории товара и окончательно снять все сомнительные вопросы (принять к примеру официальную поправку, что отныне «данный вид товара не может быть отнесен к товарам для личного пользования»), или сомневаетесь в персоне, которая якобы «притворяется» частным лицом, ну тогда хотя бы ясно пропишите какая группа населения имеет право без проблем растаможить подобные автомобили на себя (например – многодетные семьи, сельские жители и т.п.), а какая- под подозрением и запретом".
У нас в стране под подозрением - ВСЕ!!!
А все из за того, что мыши кололись но жрали кактус.
АдказацьЛюди, Граждане Беларуси, или откройте глаза уже, гоните прочь испуг и страх. Или купляйте беларускае.
Легковушки растаможиваются без всяких проблем - вопросы только по минивэнам и микроавтобусам. Состав семьи, для чего и т. д.
АдказацьПригоняющим легковые авто нечего беспокоиться - а пригоняющим другую технику - к примеру - миниэкскаватор - будут вопросы.
Очень правильное решение. За откаты все пролезет. А через годик дело о таможенниках. 17 чедовек привлекли к ответственности с конфискоцией. Умно.
АдказацьА если я привезу бронированый МЕРС для личного пользования(в Беларуси проблемы с ментами в гражданке и не).
АдказацьМожно или не можно ?
Николка, вот сволачы , им стока трамваев и тралейбусав , а ани все машыны ташчут !
АдказацьСтране нужны деньги!
АдказацьANTIFA, 12:38, 16.04
АдказацьИ что же теперь Вам рекомендовано делать?
- На сегодняшний день мне были предложены три варианта «решения» вопроса:
1. Реэкспорт данного товара, т.е. вывоз обратно в Польшу и затем в Германию.
2. Растамаживать машину, как юридическое лицо.
3. Добиваться своего с помощью суда.
--------------------------------------------------------------------------
есть ещё четвёртый вариант,универсальный - отказ в пользу государства :))