Маршруткі раз'яжджаюцца
43- 17.05.2011, 12:32
У сталіцы прыватнікі сыходзяць з рынку пасажырскіх аўтаперавозак з-за непрывабнасці бізнесу.
папулярнае за тыдзень
- 22.12 ЗША заклікалі сваіх грамадзян неадкладна пакінуць Беларусь 76,228
- 23.12 Што ты вярзеш, Мікола? 72,750
- 21.12 СМІ: Па Кіеве ўдарылі ракетамі «Іскандэр» з паветранай прасторы Беларусі 57,202
- 26.12 Пасажыры паказалі відэа знутры Embraer 190: лайнер быў збіты 54,790
- 22.12 Forbes: Украіна здзівіла свет новай тактыкай 54,134
- 24.12 Карабель для вывазу расейскіх войскаў з Сірыі затануў 52,936
- 19.12 «Горш выглядаў толькі Кастра ў апошнія месяцы свайго жыцця» 51,428
Интересно, число юрлиц и ИП сократилось на 477, а машин только на 162, так как они работали без авто?
Адказаць"так как они работали без авто?" Оставшиеся поднакупили авто...
АдказацьЕстественный результат стремления к гигантизму в небольшой стране.
АдказацьА Я ВООБЩЕ УДИВЛЯЛСЯ,КАК ЭТО ВООБЩЕ ОНИ РАБОТАЛИ РАНЬШЕ ?
АдказацьВозможно продали или сдали в аренду свои авто еще работающим ИП
АдказацьСашка, 12:49, 17.05
АдказацьПрав на 100%
Зачем вообще такую чушь писать, никто никуда не разъезжается, судя по цифрам самого же автора.
Число юрлиц сократилось в 2,5 раза, ИП более чем в 10 раз.
Число маршруток практически не сократилось.
Вопрос:
Кто и куда разъезжается?
Автору пожелание:
не знаете о чем писать лучше вообще не пишите.
зато на дорогах станет спокойней ездить и улицу безопасней переходить, а то ездят несоблюдая правил
Адказаць>> Сашка, 12:49, 17.05
Адказаць>> Интересно, число юрлиц и ИП сократилось на 477, а машин только на 162, так как они работали без авто?
При ликвидации своего бизнеса, машины (а они уже переоборудованы) они продавали другим ИП и юрлицам. Вот и вышло, что отток юри. лиц превысил отток машин.
Интересно, куда же уйдут эти камикадзе со своими добитыми корытами :)
АдказацьСашка, 12:49, 17.05
АдказацьИнтересно, число юрлиц и ИП сократилось на 477, а машин только на 162, так как они работали без авто?
________________________________________________________________________________________
Они теперь сдают свои авто в аренду оставшимся......
Сашка, 12:49, 17.05
АдказацьИнтересно, число юрлиц и ИП сократилось на 477, а машин только на 162, так как они работали без авто?
___________________________________________________________________
Это рикши были:)
Сашка, 12:49, 17.05
АдказацьИнтересно, число юрлиц и ИП сократилось на 477, а машин только на 162, так как они работали без авто?
------------------------------------------
Элементарно же - машины, оставшиеся при закрытии деятельности, были проданы другим фирмам. Вам мироавтобус для поездок на дачу сто лет не нужен ведь - вот и распродали, что смогли
Отличная новость. Процесс пошел. Держись Родина...
АдказацьУ нас в Гродно цена поездки теперь стоит 1450 р. ( причём эти маразматики в верхах хотели сделать 1420, чтоб водителю ещё и с 20, 10 возиться.) Недавно я ехала в час пик с одной конечной до другой, насчитала за весь путь 20 пассажиров, это почти 30 000. Так что, водитель за час времени, с налогами, топливом, амортизацией авто, заработал 5 уе? А в ближайшем будущем , может и 2!
АдказацьКонечно не окупается...
АдказацьЭти бессовестные водители-барыги (в большинстве своем) хорошо, если 50% выручи клали себе в карман, не давая чеков.
Фирмы закрываются пачками, людей сотнями отправляют в неоплачиваемые отпуска. Сделоано всё, чтобы угробить эту старну.
АдказацьМожет просто больше не надо?
АдказацьЖдем на площади всех перечисленных физических, юридических и химических лиц
Адказацьпорядка на дорогах станет больше
АдказацьZZZ, 13:11, 17.05
АдказацьИнтересно, куда же уйдут эти камикадзе со своими добитыми корытами :)
***************************************************************************************
Посмотрим что будет с вами без этих камикадзе. Сегодня я не видел пустых корыт .Если так все плохо вас не кто не заставляет ездить-вам ПРЕДЛАГАЮТ вам выбирать.Люди работают и не надо их осуждать платите больше и у них будут новые машины.
Поражает количество недалеких, которым порядка станет больше...
АдказацьА ездить вы будете как? Или вам сипатый лично лимузин свой долганет
правилиный, 13:04, 17.05
Адказацьзато на дорогах станет спокойней ездить и улицу безопасней переходить, а то ездят несоблюдая правил
Как в Северной Корее?
Маршрутки разъезжаются. Маршрутки разъезжайтесь
АдказацьСрочно все маршрутки срочно подчинить Батяни. Няхай каждое вутро доклада-ют как и что. А то обнаглели. Прибыль им еще нужна. Былаб прибыль то таг ды усе маршуртки принадлежали Макею.
Адказацьвсе правильно,маршруток на улицах быть не должно.мне лично страшно проезжать рядом с этими горе-водителями на своем авто стоиостью 118 тысяч евро.народ должен ездить на наших замечательных автобусах-маз.это безопасно и очень удобно
АдказацьАгент под прикрытием, 13:42, 17.05
АдказацьКонечно не окупается...
Эти бессовестные водители-барыги (в большинстве своем) хорошо, если 50% выручи клали себе в карман, не давая чеков.
*********************************************************************************************
Вообще-то во всех частных маршрутках водитель должен сдать определенную сумму выручки за день. И зачастую "бессовестные водители-барыги" домой приносят то, что осталось.
И вообще, что за привычка считать чужие деньги. Что за народ, когда кому-то плохо мне хорошо .......
to NVI, 14:14, 17.05
Адказаць"Посмотрим что будет с вами без этих камикадзе. Сегодня я не видел пустых корыт .Если так все плохо вас не кто не заставляет ездить-вам ПРЕДЛАГАЮТ вам выбирать.Люди работают и не надо их осуждать платите больше и у них будут новые машины."
Бредятина.
Может нам еще всем калгасам сброситься и машины им новые купить ?
Во-первых, подавлявшее большинство этих убитых корыт проходит так называемый у нас техосмотр по блату и представляют реальную опасность для пассажиров в случае ДТП.
Во-вторых, подавляющая часть ездюков сидящих за рулями этих корыт, постоянно нарушают скоростные режимы и прочие правила дорожного движения, стремясь сделать как можно больше ходок и им наплевать на безопасность пассажиров.
Кстати, моя семья не пользуется услугами этих камикадзе.
Лучше опоздать сюда -чем успеть туда :)
это называется концентрация пр - ва, которая происходит в результате конкуренции. закон жизни - выживает сильнейщий!
Адказацьvitushka, 15:28, 17.05
Адказацьэто называется концентрация пр - ва, которая происходит в результате конкуренции. закон жизни - выживает сильнейщий!
Это называется дуризация - скоро будем ездить в переполненном транспорте, штурмовать ...бусы и стоять по два часа на остановках. Я такое уже проходила и больше не хочу.
Сейчас в мае бензин еще раз конкретно подорожает и все автоперевозчики встанут колом, будет не город, а сплошной Арбат.
Адказацьvitushka, 15:28, 17.05
Адказацьэто называется концентрация пр - ва, которая происходит в результате конкуренции. закон жизни - выживает сильнейщий!
Правильно! А кому не нужно вовремя отмечаться утром и вечером на работе - может и пешком походить, нечего ездить на общественном транспорте или гос.машинах. А то понимаешь привыкли приехать когда хочешь и уйти ,когда надоест. А главное чтобы с комфортом и за бесплатно (за государственный счёт т.е. за наши налоги с воздушномыльной, "средней 500$" зарплаты)
Агент под прикрытием, 13:42, 17.05
АдказацьКонечно не окупается...
Эти бессовестные водители-барыги (в большинстве своем) хорошо, если 50% выручи клали себе в карман, не давая чеков.
====================================================
Маршруткой пользуюсь много,но не припомню случая,чтобы водитель не дал чек. Я несколько раз сама отказывалась,но мне эти чеки чуть-ли не насильно впихивали.Откуда такая информация про 50%?
Юрась з логава, 15:50, 17.05
АдказацьСейчас в мае бензин еще раз конкретно подорожает и все автоперевозчики встанут колом, будет не город, а сплошной Арбат.
-----------------------------------------------------
Как в воду.... сегодня ночью как раз данное мероприятие обещает быть, подорожание
все правильно,маршруток на улицах быть не должно.мне лично страшно проезжать рядом с этими горе-водителями на своем авто стоиостью 118 тысяч евро.народ должен ездить на наших замечательных автобусах-маз.это безопасно и очень удобно (c)
Адказацьтолсто.
это называется концентрация пр - ва, которая происходит в результате конкуренции. закон жизни - выживает сильнейщий! (с)
к сожалению даже концентрация производства не позволяет им расширить автопарк.
Во-первых, подавлявшее большинство этих убитых корыт проходит так называемый у нас техосмотр по блату и представляют реальную опасность для пассажиров в случае ДТП. (с)
а сколько водителей купило права, никогда не интересовались? чем они лучше водителей маршруток с блатным техосмотром, но хорошим стажем и навыками вождения? как водитель, я специально наблюдал за поведением водителей маршруток. они,конечно, наглые, но до таксистов им далеко. таксистов тоже предлагаете убрать?
Посмотрим что будет с вами без этих камикадзе. Сегодня я не видел пустых корыт (с)
согласен. сегодня маршрутки частично выполняют функцию метро - доставляют из одного конца города в другой. добраться из какой-нибудь лошицы в какой-нибудь зеленый луг занимает очень много времени и сил.
Угомонитесь,дело не в предпринимателях,им просто не продляют лицензии так как минтранс несет убытки из-за конкуренции.Это коснулось не только города Минска но и пригородного транспорта конечной точкой которого является Минск.Стали бы убыточные ИП платить по 1 500 000-2 000 000 б.р.зарплату?Государство избавляет от конкуренции гос.перевозчиков.Это было известно еще в апреле,что их уберут с маршрутов.А на самом деле маршрутки очень удобная вещь.Частников будут убирать по всем направлениям,не нужны государству люди с достатком,не подчиняющиеся властям.
Адказацьв новополоцке из за крысиных зарплат из автопарка уволилась часть водителей ) в итоге нехватка автотранспорта ...лучше не будет ) пока у власти А.Г.Л ) ему то уже и деваться некуда если к власти придут нормальные люди его за все его деяния ждет повешение... ему проще застрелиться сейчас и отравить свою семью цианитом ( как сделал Гитлер..Гебельс) сценарий 45-ого года
Адказацьмежду городами маршрутки ходили и будут ходить, и практически за любые деньги
АдказацьZZZ, 15:17, 17.05
Адказаць************************************************************************************
Я больше 20лет за рулем -но я не ас .И что творится на дорогах вижу не сидя сбоку. Когда у нас будут нормальные ПДД, стоять нормально знаки, правильная разметка можно говорить о безопасности .А когда в поле один дом и КМ в одну и другую сторону 60 висит кто поедет по правилам? Я не кого не защию, правила нарушаем все мы и тех осмотри проходим по разному , просто не надо кидаться в крайности.
А на счет гос.автопарка . Кто управляет этими авто ? Там одни асы и автобусы с под иголочки
"В столице частники уходят с рынка пассажирских автоперевозок из-за непривлекательности бизнеса."
Адказаць*****************************************************************************************************
Не переживайте ребята! Скоро положение поправит Коля ЛУ на электромобиле!
А слабо эти маршрутки ,что на ходу,"законсервировать"до начала Народного Гнева?
АдказацьБизнесмены,ети их мать!
Что тупите,Хартийцы?Этот транспорт можно комуфлировать под разную муть:"Типа
Пицца и т.д."Для сноса мозга у ГЭБухи-запарятся вычислять,сволочи!
Перекрас водоэмульсионной краской-чтоб смыть водой и щёткой!Пошкурьте кузов -по воде.
Дальше смотрим на Ю-Тюбе ,как переделаны машины у Ливийцев(не пикапы).....
ШОС!
цифры говорят о том что происходит передел. число предпринимателей сократилось значительно. а машины почти нет. т.е. небольшая группа активно увеличивает парк машин
АдказацьА кто виноват в нарушении пдд водителями маршруток?¬ожет те дебилы,которые разрабатывают маршруты с интервалом в 1 минуту?Или профи на авто за 110 тысяч евро,которые внаглую перестраиваются перед маршрутками,даже не думая моргнуть поворотом?Оттого что уйдут маршрутки всем станет лучше?Прекратятся дтп в городе?один идиот боится рядом ехать,а 19 пассажиров в маршрутке не боятся ехать рядом с ним?До маршрутки я работал на международных рейсах,в том числе детей возили за границу и грузы стоимостью под 500 тысяч евро,и вы мне будете говорить о профессионализме?Странные рассуждения ,не находите?Особенно когда человек дальше снг не ездил,не говоря о тех,кто выезд за кольцевую вечером отмечает как подвиг.
АдказацьКонечно будут убыточными Езжу через жд вокзал много лет жду автобус стоят маршрутки пустые а почему не сделать такой тариф от вокзала до комвольного допусим 50 % стоимости билета ато цена 2500 я сама бы часто пользовалась маршруткой а так плати с конца в конец и таких как я очень много причина понятна полный отчет по билетам которые вообще не выдают часто езжу в ждановичи с уручья полные маршрутки и ни одного билета уже заранее водитель знает сколько положить в карман а сколько сдать к тому же много ездят стоя Иьенно в таком раскладе цен маршрутки и ездят полупустые попробуйте сделать плавную оплату и будет вам другой результат
Адказаць