«Белавія»: Перамовы яшчэ ідуць

Перамовы аб праграме авіяпалётаў паміж Беларуссю і Расеяй працягнуцца 30 сакавіка, выніковы дакумент яшчэ не падпісаны.

Пра гэта паведаміў БелТА намеснік генеральнага дырэктара нацыянальнай авіякампаніі «Белавія» Ігар Чаргінец.

Раней Мінтранс Расеі распаўсюдзіў паведамленне, што беларускі і расейскі бакі на перамовах з удзелам беларускай дэлегацыі на чале з начальнікам дэпартамента авіяцыі Міністэрства транспарту і камунікацый Беларусі Вадзімам Мельнікам, якія адбыліся ўчора ў Маскве, пацвердзілі праграму авіяпалётаў паміж краінамі да 10 мая.

На думку Ігара Чаргінца, казаць пра тое, што бакі пацвердзілі праграму авіяпалётаў, заўчасна і любыя каментары могуць з'яўляцца толькі пасля падпісання адпаведнага дакумента. «На якой падставе Мінтранс РФ апублікаваў такую ​​навіна - невядома», - сказаў намеснік генеральнага дырэктара «Белавія».

Нагадаем, раніцай 26 сакавіка авіязносіны паміж Менскам і Масквой былі спыненыя. Федэральнае агенцтва паветранага транспарту (Расавіяцыя) адклікала дазвол на выкананне кампаніяй «Белавія» рэйсаў з Менска і Масквы. На экстранай прэс-канферэнцыі намеснік дырэктара «Белавія» Ігар Чаргінец паведаміў: праблема ўзнікла ў сувязі з жаданнем расейскага боку парушыць парытэт і выконваць пяць рэйсаў на дзень замест чатырох. Аднак, адзначыў ён, ёсць пагадненне паміж урадамі Беларусі і Расеі ад 1997 года, якое прадугледжвае камерцыйны парытэт у авіязносінах паміж Менскам і Масквой. На пытанне, чаму «Белавія» не можа таксама арганізаваць 5 рэйсаў на дзень, як хоча зрабіць расейскі бок, Чаргінец растлумачыў, што гэты напрамак зараз «камерцыйна неэфектыўны». Сярэдняя загружанасць рэйсаў, па ягоных словах, складае 55%, што вядзе да страт авіякампаніі, а далейшае павелічэнне колькасці рэйсаў яшчэ больш знізіць іх эфектыўнасць.

У выніку тэлефонных кансультацый у панядзелак бакі дамовіліся аднавіць авіярэйсы па маршруце Менск - Масква да 29 сакавіка і правесці ў чацвер перамовы.

Міністэрства транспарту РФ лічыць, што пагадненне аб паветраных зносінах паміж Расеяй і Беларуссю не адпавядае пагадненню аб агульнаэканамічнай прасторы і не адпавядае нормам Мытнага саюза, паведаміў 27 сакавіка журналістам намеснік міністра Валер Акулаў.

У сваю чаргу гендырэктар «Белавія» Анатоль Гусараў таксама 27 сакавіка заявіў: беларускі бок лічыць непрымальнымі ўмовы, прадыктаваныя Расеяй. «Лічым, што нечаканае адазванне Расавіяцыяй раней выдадзенага дазволу, які прывёў да прыпынення рэгулярных паветраных зносін паміж дзвюма сталіцамі, быў справакаваны ААТ «Аэрафлот» з мэтай атрымання перавагі на беларускім рынку авіяперавозак, - падкрэсліў ён. - Мы гатовыя да канкурэнцыі, і гэта пацвярджае прысутнасць на беларускім авіярынку значнай колькасці міжнародных авіякампаній. Аднак умовы, якія дыктуюцца нам расейскім бокам, непрымальныя, бо ў першую чаргу фарміруюць на рынку нездаровую канкурэнцыю, якая выцясняе іншых удзельнікаў рынку і ў канчатковым выніку адаб'ецца на інтарэсах пасажыраў».