Скарачэнні на «Белаўтастрадзе»: больш за 200 чалавек застануцца без працы
12- 26.04.2013, 15:36
Больш за 200 супрацоўнікаў пунктаў аплаты на трасе М1 падлягаюць скарачэнню з 1 ліпеня 2013 года ў сувязі з уводам бескантактавай сістэмы аплаты праезду.
Ну... это неплохо, на самом деле. В конце девяностых оч большая проблема была с воровством сборов, особенно на границе с РФ, в Редьках. Руководство Белавтострады никак не могло с этим справиться: увольняли, дела заводили, до угроз расправой доходило с стороны коллекторной мафии, так сказать... Ну а людей, по-любому, жалко...
АдказацьДа конечно людей жаль, но всем же хочется что бы было быстрее, проще, дешевле и т.д.
АдказацьПравильный подход к ведению бизнеса.
АдказацьПри нормальной экономике, после падения режима, первым делом будут закрыты убыточные заводы и колхозы, сокращены толпы винуш бездельников.
На их месте нужно уже сейчас шевелится, а не просижывать штаны и ждать пиццот.
Удивительно, как это вам плюсов наставили?)
Адказаць
АдказацьБыло время, когда этих людей на трассе вообще не было. И нормально обходились без них, ездили так, как сейчас.
А что такое бесконтактная система оплаты за проезд?
АдказацьПоказываеш кукиш, но к носу сборщика не прикосаешси...
АдказацьЭлектронная система оплаты.
АдказацьТогда зачем что-то строят на слуцкой трассе (недалеко от Минска)?
Адказацьну посчитаем. 200*1,5 (предполагаемая зп) = 300 миллионов сэкономлено чистых денег + налоги и все такое. в месяц.
Адказацьпускай техника окупит себя за пять-восемь лет. вот и чудненько.
не успеют до 1июля смонтировать и запустить......уже тэстить надо... а они только под терминалы фундамент льют.....
АдказацьПусть радуются , что всего навсего останутся без работы. Я бы если не посадил,то отнял бы часть уворованного.А это за каждый проработанный год(по 2006) около 30 000 $ на каждого.Дальше стало похуже.
Адказаць