Uber: У Менску мы развіваемся хутчэй, чым у Маскве і Рыме
33- 23.03.2016, 18:20
- 12,483
Uber не мае намеру сыходзіць з беларускага рынку.
папулярнае за тыдзень
- 28.12 150-кілаграмовы Лукашэнка ўпаў на лёдзе і не здолеў падняцца 64,050
- 29.12 Што вядома пра хакеіста, які траўмаваў Лукашэнку 55,960
- 27.12 У Беларусі чакаюцца вялікія змены з Новага года 51,198
- 29.12 «Украіна правяла аперацыю, якой яшчэ не было ў гісторыі» 46,010
- 27.12 Пуцін у агоніі 42,352
- 26.12 «Шахеды» атакавалі захад Украіны з тэрыторыі Беларусі 39,802
- 26.12 Зяленскі абяцае адказаць на атакі «Шахедаў» праз Беларусь 37,906
Меркаванне
Углядаючыся ў 2026 год
Дробныя крэмлёўскія шулеры спалохаліся
Забыты ўрок Рэйгана
Вярнуцца дамоў
Бедные минские уксу сы не смогут уже накручивать втридорога.
АдказацьАга как на Новый год от ГУМа до автозаводской 300 000 заряжали.
АдказацьАга, а от Замка до Берута 350 тысяч просили-это 4,5 километра! Всё правильно-удобный сервис! И самое главное, что ты можешь знать стоимость поездки до самой поездки. Очень удобно приезжим!
Адказацьу бомбил печаль
АдказацьА што перашкаджала ім, у сваю чаргу, зрабіць нешта падобнае? Што, нельга напісаць праграмнае забеспячэньне пад буйные мабільныя платформы (iOS, Android, Blackberry…) Тады і самі маглі б рабіць нешта падобнае.
АдказацьМолодцы ребята из Uber!
АдказацьOtkormyat - zareghut!
АдказацьВ uber работают те же самые минские таксисты, только наклейки и таксометры поснимали.
АдказацьНу , лично мне "по барабану" их "терки" , мне чем надежней ,дешевле и быстрее. Хоть Убер , Хоть Вебер , хоть Бимбер.
АдказацьНо в конце будет как обычно : цены станут атомные, бо придется отваливать табору, и чем дальше тем больше.
АдказацьМолодцы ребята из Uber! Европейский подход к делу, в отличие от наших хопух.
АдказацьНе являюсь поклонником минских такси и пользуюсь этими услугами при необходимости (2-3 раза в год). Но моя позиция такова, что если юбер объявил какие-то тарифы, то это уже называется TAXI. Или просто по-русски, ТАКСИ. Какая-же это аренда авто, если подача авто была столько-то минут, а теперь стала меньше вот на столько. И мы вот, юберисты, вот такие молодцы. Простите, а можно ли у юбера ехать не по тарифу, а по договорной цене. Какая разница между Диспетчерской,скажем,135 и ЮБЕР. Суть одна, позвонил в 135 или с их приложения вызвал машину. Они же не кричат, А МЫ И НЕ ТАКСИ. По телефону мы такси, а через приложение,уже, аренда с водителем. О, ЯНДЕКС-ТАКСИ. Кстати, они не прячут свое лицо. Яндекс, но ТАКСИ. А такси это есть лицензионный вид деятельности. Мое мнение, что надо проверять этих арендодателей.
АдказацьВ 1896г. в Париже был подобный скандал между конками и авто. Выиграло авто. Готовься к простой и легкой жизни без вмешательства в нее государства, Сереженька. Миром движет технология. а не грузный дядя с Минторге, который хочет все запретить, чтобы успеть доработать до пенсии. А вникать в новые технологии у грузного дяди уже нет сил и желания, да и мозгов никогда не было для постижения нового и написания законов, облегчающих жизнь. Дяденьку учили не думать, а подчиняться. Все проще: забудь о лицензиях там, где они не нужны и пользуйся благом.
АдказацьXXI век извозчики устарели.
АдказацьУксусы, хавайтесь у бульбу или меняйте лысую резину.
АдказацьUBER - первая ласточка, за ним придут GETT, LIFT и другие.
Главное - полная прозрачность в расчётах, а вы этого боитесь как огня!
Uber: В Минске мы развиваемся быстрее, чем в Москве и Риме
Адказаць------------------------------
Еще немного "поразвивайтесь" и, когда с вас можно будет сливки давить, окажитесь рядом с Чижом. Вот интересно, что в голове у тех, кто в нашей стране пытается развивать серьезный бизнес? Не пуганные ребята во всех смыслах.....
А чем тогда Убер отличается от бомбил?, объявили тарифы(которые могут изменится в зависимости от загруженности направления) и от борта не берут? Я лучше поеду в официальном такси со страховкой и таксометром. Кстати, а Убер поездку нескольких людей по одному маршруту делит на всех или с одного списывает???
АдказацьНа убер сработала рекламма, вот и прокатились 80 тысяч по разу, тем более там первая поездка бесплатная, а потом все устаканится, я сама прокатилась бы только ради любопытства... да и зачем мне кому то показывать , что я в булочную на такси езжу, все данные остаются в базе в банке, через карточку, соответственно ни для кого не секрет, не хочу таких услуг
АдказацьВаши вопросы означают, что вы даже приложение не уставливали. А уже комментите какой убер плохой
АдказацьПотребитель голосует кошельком.
АдказацьТаксисты в белоруском формате которые за 2 месяца поднимают цену с 80 тысяч до 250 за одну и ту же поездку, причём в сговоре с остальными должны уйти с рынка...
У них такая КРЫША что даже кгб не может запретить.
АдказацьОни попадают под коммерческую перевозку пассажиров. И по нашим знаконам машинки, что они нанимают должны ездить с желтыми номерами и 2раза в год проходить ТО. Чего они не делают. Без этого им покоя не дадут.
АдказацьМне по барабану какого цвета номера!!!
АдказацьЕсть клячи с желтыми номерами грязные вонючие, с техосмотрами, дымят, пыхтят.
А у них чистенько машинки все досмотренны. Сегодня 2 раза со всей семьёй ездили, все нравится!!!
В желтые номера больше не сяду!!!!
Молодцы!!! Сервис отличный!!!
580 000 скачали приложение? В Минске? Не верю!
АдказацьМинск около 2 лимонов. Минус - дети, минус - пенсия, минус - автомобилисты, минус - жены(мужья) автомобилистов, минус - "синяя пехота" и другие асоциальные элементы, минус "тунеядцы" не имеющие карточек и все остальные, уровень заработка которых не позволяет не то что пользоваться такси, но и скачать само приложение ))))
Приежим из других мест БССР также не возбороняется скачать,тем более первая поездка на ХАЛЯВУ
АдказацьБССР кончился 25 лет назад. И. наши люди в булошную на такси не ездют. )))
АдказацьОткрою Вам страшную тайну: У них конкуренция за клиентов еще та... По вечерам они дежурят в местах скопления IT-шников в ожидании добычи. На сегодняшний день это их основной клиент. Добычу получает тот, кто ближе и шустрее работает с приложением. Массового клиента нет. Можно за день ничего не заработать.
И еще цифры: 80 тысяч за 5 месяцев работы - примерно 550 заказов в день... На весь Минск... Осталось выяснить сколько у них машин?
АдказацьНе, не подумайте, я не против, пусть работают! Если смогут. Трендеть просто не надо, что Рим рядом не стоял....
Ну бесплатной поездкой не воспользовался только ленивый
Адказаць795 , 22:25, 23.03
АдказацьБраво! Но кто Вы?
А расчет-то у 795 - неправильный! ))) Как насчет того, что в Минске, на каждого 4-го-5-го - приходится по машине? Тоже ведь кажется, что невероятно - а это так.)
АдказацьЖены-мужья - не минус, а наоборот, обязательно (по условиям промо - у них ещё 2 лишних беспл.поездки), дети - не минус, а очень даже плюс (подростковая прослойка - очень радостно катается на халяву и супер-активна), пенсия - не минус, а с подростками вместе - то же самое, что жены-мужья, автомобилисты - не минус, а плюс (зачем мне машина с супер-тратами, если есть беспл. поездки?), а у такназываемых "тунеядцев" - поверьте мне, по несколько карточек (пустых и НЕпустых..) ,+ 25% заказов - российские и иностр. номера телефонов.. А 550 заказов в день.. ха-ха.. сразу видно, что в такси Вы не работали...)) Только у одного перевозчика из них - 100 машин..
Может оно и хорошо но вдруг не хватит 1000руб а ехать надо, что делать? Получается как с роботом ему все равно нет денег не едем. А с простым таксистом это можно обсудить. Просто еще одни решили обогатится за счет водителей, а эти усадят машины, геморой наживут и останутся ни с чем, без машины и денег. А хозяева будут жрать икру и вспоминать, - А помнишь был такой-то водила. -Да помню, жаль что ему не на чем нам доход приносить. Так что пацаны давай вперед обогащайте уберы яндексы и др службы.
АдказацьБыл бы претпрениматель непребитый ,бежалбы UBER без оглятки из РБ.А может поработает пару лет,и в тюрьму КГБ ,и деньги настол за неуплату налогов .
Адказацьобщался с убер таксистами на днях, и обычный и блэк сказали - работы мало. так что убер убером, а кризис для всех...
Адказаць