«Засынаю за стырном!»: Кіроўца тралейбуса з Магілёва паскардзілася на працу з адным выходным
13- 5.09.2019, 14:53
- 21,719
Адмовіцца ад графіка нельга.
папулярнае за тыдзень
- 15.12 Украінскія СМІ: Бабарыка і Калеснікава адмовіліся гаварыць пра сваё стаўленне да вайны 65,048
- 17.12 Віктар Бабарыка адказаў на пытанне: «Лукашэнка — дыктатар?» 55,768
- 16.12 У Салаўёва пасля падрыву расійскай падлодкі «Варшаўянка» здалі нервы 48,806
- 16.12 Вярхоўны суд РФ адабраў кватэру ў Ларысы Доліны 48,258
- 19.12 СМІ: У Міжземным моры атакаваны танкер РФ — ліквідаваны генерал ГРУ 45,838
- 18.12 Наталля Радзіна: Наколькі адрозніваюцца інтэрв’ю Бяляцкага і лідараў «Еўрапейскай Беларусі» ад Бабарыкі і Калеснікавай 45,440
- 15.12 Унікальная аперацыя: украінцы падарвалі падводную лодку РФ 44,972
Меркаванне
Тыя, хто засталіся на Плошчы
Новы важэль ціску на Пуціна
Пяць карт перад Трампам
Украіна здольная выйграць гэтую вайну
Вроде я и профи, но возраст поджимает, дальнобой уже тяжеловат, задумывался "поближе к земле", то есть на обшественный пойти, но теперь точно не пойду, так как таких мурло как описанные начхальники не переношу на дух.
АдказацьРассмешил... После 2-х лет работы на городском автобусе ушёл на дальнобой. Как заново родился)) Правда, через пару лет надоело и это. Ушёл в свой бизнес. Муз. обслуживание (диплом музучилища когда- то получал и на кабацкой сцене несколько лет опыт имел. Сейчас фотографирую молодожёнов. Оно как-то естественнее, чем жить в будке на колёсах.
Адказаць47 ой на фото , по бортовому узнал , водитель резко тормозит , вспоминаю сергея он так Бура вез в итоги не довез тот у магазина музыка остался
АдказацьЧему удивляться если водитель устал, скажи спасибо что столбом не затормозил
АдказацьВы как рабы работаете, бастуйте соберитесь все вместе и не выходите на линию!
АдказацьУважаемые чиновники,неужели трудно пересмотреть режимы работы там где женщины работают с одним выходным (школы у вахтеров) 21 й век на дворе Мало что зарплата 300 ровно -так еще и с одним выходным
АдказацьУстаешь - на площадь! Или смирись и не ной. Только площадь или всебелорусская заьбастовка могут что-то изменить.
АдказацьУстал. Это он еще по настоящему не работал.
АдказацьПора менять власть
АдказацьКогда турнули за "весёлый нрав" из МВД, поработал два года на городском автобусе, это были последние годы СССР. Отчётливо помню то, что за переработку НАКАЗЫВАЛИ как водителя, так и диспетчера и нач. колонны. Многие сами просились выйти в выходной, чтобы заработать, но далеко не всегдаполучалось.был строгий лимит на переработку. За переработку платили ВДВОЙНЕ. За работу в Новый год, помню точно мне заплатили ВТРОЙНЕ. На пенсию водители автобусов (городских маршрутов)троллейбусовтрамваев уходили в 55 лет при наличии стажа15 лет на гор. транспорте . Для водителей был бесплатный проезд на всех видах городского (включая и метро) общественного транспорта, а также на пригородных автобусах и электричках в пределах области. (в кассах выдавали бесплатный билет по "минсктрансовскому" удостоверению. Сейчас вроде этой льготы нет, как нет и бесплатного проезда. Зарплата водителя была выше, чем у многих ИТР и руководителей среднего звена в парке.
АдказацьТак что не всё в СССР было плохо.
лысую резину вовремя надо было менять
АдказацьУ нас транспортная инспекция нужна, чтоб разрешения за деньги продавать и взятки с иностранцев брать.
АдказацьКвоты убили вообще, крупный парк льготами на разрешения выжимает мелкий парк.
Режим труда и отдыха для водителей автобусных и троллейбусных парков не существует.
никогда ненадо соглашаться на Переработку с Доплатой---потомушто Переработка останется на Всегда---а Доплата потиху улетучится
Адказацьа у нас всегда находятся Недалекие сгласные на Переработку
Повышение Зарплаты Всегда должно проходить в рамках 40-ка часовой недели