29 снежня 2025, панядзелак, 2:15
Падтрымайце
сайт
Сім сім,
Хартыя 97!
Рубрыкі
Каментары 11
0 +
N, 3:55, 17.11

В первую очередь нужно обратить внимание на производителя))) которые зарекомендовали себя на мировом рынке.
“Michelin”, “Goodyear“, “Bridgestone”, “Cooper” и даже «Firestone” и т.д. В общем, ну а потом, уж как советует эксперт…

Адказаць
+7 +
Тутэйшы, 8:48, 17.11

Колькі гадоў таму ў Фінляндыі (калі не памыляюся) Белшына паказала самы кароткі тармазны шлях сярод канкурэнтаў. Там былі і брэнды з "Імёнамі". Тут гаворка ідзе каб увогуле знайсці грошы на зімовую гуму, што там казаць пра брэнды.

Адказаць
+2 +
sih, 12:42, 17.11

ТУТЭЙШЫ, 8:48, 17.11 Для выставок и мероприятий, подобных описанными вами, белорусские производители отбирают свои лучшие образцы, а не просто берут их со склада готовой продукции. А иногда и производят специально партию или поштучно тот же продукт, только с улучшенными характеристиками по сравнению с обычной продукцией.
Если бы это было не так, то при всей относительной дешевизне за продукцией Белшины в очереди стояли бы все - от VW и Renault до Mercedes и BMW. :)

Адказаць
+3 +
Ира, 9:28, 17.11

“Michelin”, “Goodyear“, “Bridgestone”, “Cooper” эти тоже исчезнут скоро и их не будет... как и Hankook

Адказаць
+1 +
Все через …, 10:21, 17.11

Придётся ехать в Польшу на старых шинах, а возвращаться на новых.

Адказаць
+16 +
Fabulous Sorcerer, 7:47, 17.11

В первую очередь посмотрите в свой кошелёк.
Ибо шины из товара сезонного спроса превратились, как холодильники и стиралки, в товар, способный пробить такую же брешь в семейном бюджете. А уж потом...
И не скажешь, что это шины подорожали. Они - остались такими же. Это - беларусы обнищали. Не зря на них появились те же магазинные кредиты, платные рассрочки.
Безрадостный итог тараканьего правления.

Адказаць
0 +
Ясь Вiленскi , 8:49, 17.11

Гума, як й усе значна вырасла у кошце, асаблiва пасля 24.02.22

Адказаць
+1 +
Ира, 9:25, 17.11

куда пропал Hankook ? На рынке нету вообще и не будет в течение года

Адказаць
0 +
Ламель, 9:37, 17.11

По словам Соколова, большее число блоков и ламелей на поверхности шины обеспечивает лучшее сцепление с дорогой.
++++++++++++++++++++++++++++++
Ох, уж эти "эксперты"....
Увы, уменьшение и укрупнение числа блоков обеспечивает лучшее сцепление колеса с дорогой.
Пусть этот "эксперт" посмотрит на колесо трактора МТЗ и там увидит ответ на свою глупость.
Ну, а про ламели - многие уже не верят в эту сказку о том, что какая то микроскопическая камера, путем присасывания к дороге, способна удержать на нем автомобиль. На дорогу вантуз нельзя прикрепить, не говоря про авто.

Адказаць
+2 +
гена, 9:56, 17.11

Всё зависит от партии выпущенных шин. Бывает самые хвалёные нисколько не лучше бюджетных. Покупал средне ценовые, отъездил три сезона, всё отлично. Потом опять взял такие и разочаровался. Тут как повезёт, лотарея.

Адказаць
+1 +
Alexey, 12:46, 17.11

У першую чаргу звяртаем увагу на вытворцаў, а пасля на этыкету. Там ёсць уся патрэбныя інфармацыя:
- эфектыўнасць тармажэння на мокрай дарозе
- энергаэфектыўнасць
- шум пад час язды.

Калі гэта не рускае гаў%о, этыкеткі будуць мець праўдзівую інфармацыю.

Адказаць
 
Напісаць каментар
E-mail не будзе апублікаваны