Ну есть перегибы на местах, возьмите хоть гольф 8. Что бы температуру подрегулировать надо ползунок пальцем подвигать, а оно еще с первого раза может и не получиться... Но в целом ситуация ясна, за "телевизорами+голосовой помощник будущее".
Спад производства во время трампо-короно-вируса уже закончился. Товары, включая автомобили, опять производятся в значительных количествах. Но после спада было естественное повышение цен из-за накопившегося дефицита, т.е. инфляция, и теперь высокие цены не позволяют все продать, спрос снижен. Я смотрел на "запасы" нескольких местных дилеров, за месяц у всех из них стало на процентов 15 больше автомобилей, т.е. наверно не продают и половины того, что сейчас получают.
Особенно завалены склады Теслами, они очень дорогие.
Китайские не продаются. Они в основном не хотят делать то, что положено по более строгих американским стандартам безопасности (из-за этого нет и многих европейских, например давно нет никаких французких и т.д.).
Но есть очень много других электрических, сейчас у любого бренда, не только компании, они есть. И, за редким исключением, когда что-то почти в два рза дешевле, чем подобные Тесле, им тоже труснее сейчас продать электрические, чем бензиновые. Ведь в целом уровень тех электрических ниже, чем бензиновых, но цена пока выше.
И ещё. Хотя в целом за год в США вероятно чуть более 50% проданных электромобилей ещё будут от Tesla, сейчас её доля в этих продажах становится менее, чем половиной. В 2021 она была 80%.
Неберут ведро с телевизором внутри , аяяй . Дорого .
АдказацьСчас все ведра с телевизором.
АдказацьВы этим телевизором хоть раз пользовались или всё, что видели это колхозно врезанную магнитолу?
АдказацьНу есть перегибы на местах, возьмите хоть гольф 8. Что бы температуру подрегулировать надо ползунок пальцем подвигать, а оно еще с первого раза может и не получиться... Но в целом ситуация ясна, за "телевизорами+голосовой помощник будущее".
АдказацьСпад производства во время трампо-короно-вируса уже закончился. Товары, включая автомобили, опять производятся в значительных количествах. Но после спада было естественное повышение цен из-за накопившегося дефицита, т.е. инфляция, и теперь высокие цены не позволяют все продать, спрос снижен. Я смотрел на "запасы" нескольких местных дилеров, за месяц у всех из них стало на процентов 15 больше автомобилей, т.е. наверно не продают и половины того, что сейчас получают.
АдказацьОсобенно завалены склады Теслами, они очень дорогие.
Если вы из США, там китайские электрички продают, у Теслы появилась конкуренция?
АдказацьКитайские не продаются. Они в основном не хотят делать то, что положено по более строгих американским стандартам безопасности (из-за этого нет и многих европейских, например давно нет никаких французких и т.д.).
АдказацьНо есть очень много других электрических, сейчас у любого бренда, не только компании, они есть. И, за редким исключением, когда что-то почти в два рза дешевле, чем подобные Тесле, им тоже труснее сейчас продать электрические, чем бензиновые. Ведь в целом уровень тех электрических ниже, чем бензиновых, но цена пока выше.
И ещё. Хотя в целом за год в США вероятно чуть более 50% проданных электромобилей ещё будут от Tesla, сейчас её доля в этих продажах становится менее, чем половиной. В 2021 она была 80%.
Адказаць