Масклкары, как и офигенные красотки - будут всегда.
Неважно, что в обычной жизни ездят на гольфах, в жёны берут серых мышек. Всегда в воображении каждого мужчины он рулит таким каром, спит с такой женщиной. Если он не мечтает о таком - он уже не мужчина.
Хорошо, что Форд, в отличие от Шевроле и Роллс Ройса,- не отказывается от своего славного гоночного и иного прошлого.
"Если он не мечтает о таком - он уже не мужчина" - как-то вот совершенно пофиг. В упор не понимаю, куда на ЛЕГКОВОЙ машине 800 сил. Чтобы убиться побыстрее и понадёжнее? Время от времени щупаю загребущими индустриальные движки по 800 сил, так они танкеры таскают в полторы сотни метров длиной и несколько тысяч тонн веса.
Видно, дружище, что не встречались в твоей жизни красотки. Одна туфелька которой стоила твой годовой заработок.
Обошёл раз меня на трассе Шевроле Корвет. Пусть и старый. Но как же я радовался той мощи, с которой он это сделал.
800 л.с. - это не дизель, с полутора тысячами оборотов. Там обороты могут переваливать за 7 000. И чувство, что такая мощуга послушна тебе, как рабыня Изаура - переполняет тебя неимоверной гордостью. Пустой, но тем не менее.
А какой звук от индустриальных рядных восьмёрок, где каждый цилиндр по СОРОК литров объёмом... и звук, как кошка мурлычет - это если снаружи слушать, а не из моторного отсека. Вот там реально мощь ощущается даже на холостых :)
К машинам у меня подход сугубо практический. Едет 90 - и ладно. Всё равно быстрее практически нигде нельзя. Всех этих разговоров про "ощущения", "динамику", "от нуля до ста за три секунды" не понимаю от слова вообще. Дали как-то прокатиться на машине с мощностью втрое больше моей - никакой разницы не ощутил.
А ведь были времена, когда ушастый Запорожец стоил дороже Форда Мустанг... )))
Не верите?
С лёгкостью докажу.
В далёком 1975 году, цена нового Запорожца модели ЗАЗ-966 была 3000 советских рублей, что по официальному курсу было равно 3614 долларов США.
А в Америке новенький Форд Мустанг продавался за 3526 баксов
))))
Ну, немного удалось вам, дружище, меня рассмешить. Средняя зарплата советского гражданина в 1975-м году была 130 руб. $216 по курсу.
Средняя зарплата американского гражданина в 1975-м году была $719,24. Повторю, средняя. А средний гражданин США покупал тогда не Форд Мустанг, а какую-нибудь Тойоту Короллу. От силы за $1500.
Заодно такой факт. В 1975-м в США не было продано ни единой советской Лады.
"Средняя зарплата советского гражданина в 1975-м году была 130 руб. $216 по курсу" - смешно не это, а то, что так называемый "официальный курс" был полнейшей фикцией. Можно было хоть десять копеек за доллар установить, и ничего бы не изменилось :)
Не совсем так, Ксен.
Были заработки за границей, у узкого круга проверенных людей. Были магазины "Берёзка", где эти самые инвалютные рубли шли аккурат по тому курсу. И цены были почти теми же, что и на Западе, ну, с наценкой, конечно. А потому как с Запада тогда привезти что-то было очень проблематично, то народ закупался в этих берёзках.
Лежит ещё дома где-то свеча для мопеда Бош, которую за свои афганские купил мне на инвалютный доллар друг по работе в конце 80-х.
"Были магазины "Берёзка", где эти самые инвалютные рубли шли аккурат по тому курсу" - именно инвалютные. Это совершенно другая валюта, которую, как и доллар, тоже нельзя было официально купить за обычные "деревянные".
Масклкары, как и офигенные красотки - будут всегда.
АдказацьНеважно, что в обычной жизни ездят на гольфах, в жёны берут серых мышек. Всегда в воображении каждого мужчины он рулит таким каром, спит с такой женщиной. Если он не мечтает о таком - он уже не мужчина.
Хорошо, что Форд, в отличие от Шевроле и Роллс Ройса,- не отказывается от своего славного гоночного и иного прошлого.
"Если он не мечтает о таком - он уже не мужчина" - как-то вот совершенно пофиг. В упор не понимаю, куда на ЛЕГКОВОЙ машине 800 сил. Чтобы убиться побыстрее и понадёжнее? Время от времени щупаю загребущими индустриальные движки по 800 сил, так они танкеры таскают в полторы сотни метров длиной и несколько тысяч тонн веса.
АдказацьВидно, дружище, что не встречались в твоей жизни красотки. Одна туфелька которой стоила твой годовой заработок.
АдказацьОбошёл раз меня на трассе Шевроле Корвет. Пусть и старый. Но как же я радовался той мощи, с которой он это сделал.
800 л.с. - это не дизель, с полутора тысячами оборотов. Там обороты могут переваливать за 7 000. И чувство, что такая мощуга послушна тебе, как рабыня Изаура - переполняет тебя неимоверной гордостью. Пустой, но тем не менее.
А какой звук от индустриальных рядных восьмёрок, где каждый цилиндр по СОРОК литров объёмом... и звук, как кошка мурлычет - это если снаружи слушать, а не из моторного отсека. Вот там реально мощь ощущается даже на холостых :)
АдказацьДа знаю, знаю я.
АдказацьЧто Паша Ангелина - мечта всей твоей жизни.
К машинам у меня подход сугубо практический. Едет 90 - и ладно. Всё равно быстрее практически нигде нельзя. Всех этих разговоров про "ощущения", "динамику", "от нуля до ста за три секунды" не понимаю от слова вообще. Дали как-то прокатиться на машине с мощностью втрое больше моей - никакой разницы не ощутил.
АдказацьТошнит от танка. 120мм, 800 сил с турбонаддувом. Тонна топлива на борту. Наелся в армии до блевотины.
АдказацьА ведь были времена, когда ушастый Запорожец стоил дороже Форда Мустанг... )))
АдказацьНе верите?
С лёгкостью докажу.
В далёком 1975 году, цена нового Запорожца модели ЗАЗ-966 была 3000 советских рублей, что по официальному курсу было равно 3614 долларов США.
А в Америке новенький Форд Мустанг продавался за 3526 баксов
))))
Только сегодня между стоимостью Форд Мустанг 1975 года и Запорожца 1975 года прям пропасть....
АдказацьНу, немного удалось вам, дружище, меня рассмешить. Средняя зарплата советского гражданина в 1975-м году была 130 руб. $216 по курсу.
АдказацьСредняя зарплата американского гражданина в 1975-м году была $719,24. Повторю, средняя. А средний гражданин США покупал тогда не Форд Мустанг, а какую-нибудь Тойоту Короллу. От силы за $1500.
Заодно такой факт. В 1975-м в США не было продано ни единой советской Лады.
"Средняя зарплата советского гражданина в 1975-м году была 130 руб. $216 по курсу" - смешно не это, а то, что так называемый "официальный курс" был полнейшей фикцией. Можно было хоть десять копеек за доллар установить, и ничего бы не изменилось :)
АдказацьНе совсем так, Ксен.
АдказацьБыли заработки за границей, у узкого круга проверенных людей. Были магазины "Берёзка", где эти самые инвалютные рубли шли аккурат по тому курсу. И цены были почти теми же, что и на Западе, ну, с наценкой, конечно. А потому как с Запада тогда привезти что-то было очень проблематично, то народ закупался в этих берёзках.
Лежит ещё дома где-то свеча для мопеда Бош, которую за свои афганские купил мне на инвалютный доллар друг по работе в конце 80-х.
"Были магазины "Берёзка", где эти самые инвалютные рубли шли аккурат по тому курсу" - именно инвалютные. Это совершенно другая валюта, которую, как и доллар, тоже нельзя было официально купить за обычные "деревянные".
АдказацьСогласен.
АдказацьНо де-факто хоть в чём-то этот курс проявлялся в СССР.
А сборка этого драндулета ой нет - кабриолета будет в чайнике?
Адказаць