"Блокировка решетки радиатора" - написавший такой совет не знает как работает радиатор и вся система
подача антифриза на радиатор идет только тогда, когда температура поднимется до 85С
Простейший запуск машины при -20 и ниже (всерьёз температуру выше этой цифры нормальные шофёры морозом и не счтают и не заморачиваются ) - это утром просто выпить кружку "американо" напополам с коньячком .... И вызвать такси для поездки.
А ещё лучше - просто остаться дома...
Мол солярка замёрзла - и хай механик запущает ... Проверено - тебе ещё и премию за бережное отношение к технике !!!
Последние 20 лет - именно Беларусь. А до этого - север Мурманской области, Шпицберген, Новая Земля...
Там были свои заморочки - и самое паршивое - это не мороз, а снег и пурга... Особенно низовку уважали - выше 3 метров видимость до горизонта - а ниже - в паре метров нихрена не видно...
Где масло и присадку взять...
Достать деньги из бумажника и послать сына или в магазин или на заправку...
Если сам ходил - по пути почему-то всё превращалось в водку и огурчики маринованные... Шел второй раз и более внимательно смотрел - приносилось пиво и вяленая рыбка...
масло 5W-40 - температура до -35
стыдно не знать, если автолюбитель
бензин при -40 не замерзает и присадка не нужна, там до -60 без проблем
стыдно не знать
Я всегда в мороз снимал клему с аккумулятора, а потом в самый лютый мороз она заводилась без проблем. Правда потом ее опять по утру нужно закручивать. И второе, на двигатель ложил старое ненужное одеяло на ночь.Правда, это имело лишнее место в богажнике. Но заводкой проблем по утрам не было ни каких.
у меня есть рено Логан, дизель, 1,5, так вот, там так сделано все электропитание, что все само отключается, даже если оставишь включенным свет, габариты, радио - все выключается.... как то всю зиму простояло на стоянке, ничего не снимал, только когда заводить - подкачал солярку грушей и все
АКБ родной, с 2015 года, только 1 раз зарядил для профилактики, на днях запускал при -18 - ну да, со второго раза, так не трогал почти месяц
а вот Лада 111 - там да, надо снимать клемму, особенно если сильный мороз и долго стоит
так я ее ставлю в гараже и АКБ ставлю на спец зарядку маленьким током, 1 А и + с десульфатацией
да и вообще, Лада 10ка заводтся в любой мороз, главное чтоб АКБ был нормальный
Если проводка в порядке и нет утечки тока (что для старых авто, коих конечно нынче большинство в Беларуси) - то сброс клемм аккумулятора совершенно бесполезное телодвижение! Разве что так безопаснее для самого авто, а не аккумулятора!
Самый простой фокус, который мне подсказали старые шофёры имеющие опыт - это по оставлении машины на ночь, сразу по приезду" только заглушив двигатель - в движок в масло вылить стакан бензина. Двигатель сразу ни в коем случае НЕ ЗАПУСКАТЬ !!!
Если есть возможность - через 10-20 минут запустится буквально на пять секунд - чтобы прогнать житкое масло до вкладышей....
Утром асегда запуск без проблем !
А бензин при прогреве до рабочей температуры просто испаряется и сгорает через отсос газов в моторе...
Много раз так делал - при -25 ...-30 ни разу не подвёл способ !!!
Способ может и не подведёт, только можете попробовать самое крайнее его воплощение - выкачать на ночь масло и заводить вообще без масла - этот способ вас тоже „не подведёт”! Пока бензин выпарится - масло имеет ох уж какие смазывающие свойства - 0w0 наверное, и работает ваш движок на этом чуде явно не первые пару секунд! Так что, если вы наемный рабочий и авто не ваше лично - да, способ весьма и весьма привлекательный. В остальном - такое же дебильное местное ноу-хау, как и добавлять зимой бензин в солярку для авто с Common Rail - огромный привет от вашего механика вашему кошельку!
"Блокировка решетки радиатора" - написавший такой совет не знает как работает радиатор и вся система
Адказацьподача антифриза на радиатор идет только тогда, когда температура поднимется до 85С
А если термостат поломан?
Адказацьтак меняй термостат... потому что или двигатель будет холодным или горячим. оба варианта плохие
АдказацьПоменяй
АдказацьПростейший запуск машины при -20 и ниже (всерьёз температуру выше этой цифры нормальные шофёры морозом и не счтают и не заморачиваются ) - это утром просто выпить кружку "американо" напополам с коньячком .... И вызвать такси для поездки.
АдказацьА ещё лучше - просто остаться дома...
Мол солярка замёрзла - и хай механик запущает ... Проверено - тебе ещё и премию за бережное отношение к технике !!!
Ага. Шоферили вы явно не в Беларуси последние лет тридцать...
АдказацьПоследние 20 лет - именно Беларусь. А до этого - север Мурманской области, Шпицберген, Новая Земля...
АдказацьТам были свои заморочки - и самое паршивое - это не мороз, а снег и пурга... Особенно низовку уважали - выше 3 метров видимость до горизонта - а ниже - в паре метров нихрена не видно...
Возьми с полки пирожок.
АдказацьГде купить зимнее масло? Где взять присадку, чтобы бензин не замёрз?
АдказацьГде масло и присадку взять...
АдказацьДостать деньги из бумажника и послать сына или в магазин или на заправку...
Если сам ходил - по пути почему-то всё превращалось в водку и огурчики маринованные... Шел второй раз и более внимательно смотрел - приносилось пиво и вяленая рыбка...
Это сарказм. Зимнее масло и антизамерзающая присадка для бензина. Где вы такое видели? Чтобы прямо на упаковке было так написано.
Адказацьмасло 5W-40 - температура до -35
Адказацьстыдно не знать, если автолюбитель
бензин при -40 не замерзает и присадка не нужна, там до -60 без проблем
стыдно не знать
Я всегда в мороз снимал клему с аккумулятора, а потом в самый лютый мороз она заводилась без проблем. Правда потом ее опять по утру нужно закручивать. И второе, на двигатель ложил старое ненужное одеяло на ночь.Правда, это имело лишнее место в богажнике. Но заводкой проблем по утрам не было ни каких.
Адказацьу меня есть рено Логан, дизель, 1,5, так вот, там так сделано все электропитание, что все само отключается, даже если оставишь включенным свет, габариты, радио - все выключается.... как то всю зиму простояло на стоянке, ничего не снимал, только когда заводить - подкачал солярку грушей и все
АдказацьАКБ родной, с 2015 года, только 1 раз зарядил для профилактики, на днях запускал при -18 - ну да, со второго раза, так не трогал почти месяц
а вот Лада 111 - там да, надо снимать клемму, особенно если сильный мороз и долго стоит
Адказацьтак я ее ставлю в гараже и АКБ ставлю на спец зарядку маленьким током, 1 А и + с десульфатацией
да и вообще, Лада 10ка заводтся в любой мороз, главное чтоб АКБ был нормальный
Если проводка в порядке и нет утечки тока (что для старых авто, коих конечно нынче большинство в Беларуси) - то сброс клемм аккумулятора совершенно бесполезное телодвижение! Разве что так безопаснее для самого авто, а не аккумулятора!
АдказацьСамый простой фокус, который мне подсказали старые шофёры имеющие опыт - это по оставлении машины на ночь, сразу по приезду" только заглушив двигатель - в движок в масло вылить стакан бензина. Двигатель сразу ни в коем случае НЕ ЗАПУСКАТЬ !!!
АдказацьЕсли есть возможность - через 10-20 минут запустится буквально на пять секунд - чтобы прогнать житкое масло до вкладышей....
Утром асегда запуск без проблем !
А бензин при прогреве до рабочей температуры просто испаряется и сгорает через отсос газов в моторе...
Много раз так делал - при -25 ...-30 ни разу не подвёл способ !!!
Способ может и не подведёт, только можете попробовать самое крайнее его воплощение - выкачать на ночь масло и заводить вообще без масла - этот способ вас тоже „не подведёт”! Пока бензин выпарится - масло имеет ох уж какие смазывающие свойства - 0w0 наверное, и работает ваш движок на этом чуде явно не первые пару секунд! Так что, если вы наемный рабочий и авто не ваше лично - да, способ весьма и весьма привлекательный. В остальном - такое же дебильное местное ноу-хау, как и добавлять зимой бензин в солярку для авто с Common Rail - огромный привет от вашего механика вашему кошельку!
Адказаць"...Как завести машину в любой мороз..."
Адказацьпоставьте вашу машину в закрытый теплый паркинг. не благодарите