Аварыя кітайскай «атамнай» субмарыны: што выпусцілі з-пад увагі заходнія СМІ

Амерыканскія спецыялісты знайшлі важны нюанс.

У канцы верасня заходнія крыніцы паведамілі аб аварыі кітайскай атамнай падводнай лодкі на верфі ва Ухане. Заходнія СМІ, такія як Wall Street Journal і іншыя, засяродзіліся на тым, што інцыдэнт мог сігналізаваць аб ядзерных праблемах і няўдачах у мадэрнізацыі ВМС Кітая. Аднак на думку выдання Defense One, гэты недагляд важных дэталяў уводзіць у зман.

У шматлікіх наступных паведамленнях таксама гаварылася, што інцыдэнт выявіў асцярогі з нагоды бяспекі новага класа атамнай падводнай лодкі ВМС НВАК і сур'ёзную няўдачу ў вайсковай мадэрнізацыі Кітая.

У сваім матэрыяле аглядальнікі пазначылі некалькі ключавых аспектаў, якія дэманструюць, як недастатковае разуменне кантэксту і паспешныя высновы могуць стварыць скажонае ўспрыманне рэальнай сітуацыі. Пры гэтым заходнія СМІ ўпусцілі не толькі нюансы вакол класа субмарыны, але і сапраўды важныя высновы аб тым, як гэты інцыдэнт можа сігналізаваць аб мадэрнізацыі флоту НВАК.

Аналіз паведамленняў аб аварыі субмарыны

Тып падводнай лодкі. У першапачатковых сцвярджэннях гаварылася аб Type-041, што можа наводзіць на думку аб атамнай субмарыне (АПЛ). Аднак большасць сведчанняў паказваюць на тое, што гэта ўдасканаленая версія дызель-электрычных падводных лодак Type 039C класа Yuan з паветранезалежнай сілавой усталёўкай, а не з ядзерным рухавіком. Заходнія журналісты, відаць, няправільна вытлумачылі ці ўпусцілі гэты факт, што дадало блытаніны ў асвятленне падзеі.

Неабходнасць ядзернага сертыфіката. Вытворчасць атамных падводных лодак у Кітаі засяроджана на паўночнай верфі ў Хулудаа, а не ва Ухане. Аглядальнікі адзначылі, што без ядзернага сертыфіката гэтая верф не можа самастойна вырабляць атамныя падводныя лодкі. Такім чынам, чуткі аб ядзернай прыродзе інцыдэнту на верфі ва Ухане падаюцца малаверагоднымі.

Спекуляцыі аб ядзернай аварыі. Нягледзячы на здагадкі аб затапленні падводнай лодкі з ядзерным рухавіком, на спадарожнікавых здымках, зробленых пасля інцыдэнту, няма слядоў, якія паказваюць на ліквідацыю наступстваў радыяцыйнага выкіду. Гэта яшчэ адно сведчанне таго, што версія аб АПЛ магла быць перабольшанай.

Устаноўкі VLS і мадэрнізацыя ВМС НВАК. Важнай дэталлю, якая магла б даць уяўленне аб рэальных кірунках мадэрнізацыі кітайскага флоту, з'яўляецца наяўнасць вертыкальнай пускавы ўстаноўкі (VLS) на пашкоджанай падлодцы. Гэты элемент, як мяркуецца, убудаваны ў падоўжаны корпус субмарыны, мог бы дазволіць запуск супрацькарабельных ракет вялікай далёкасці. Наяўнасць VLS мае большае стратэгічнае значэнне, чым здагадкі аб праблемах з ядзернай бяспекай.

Аўтары матэрыялу таксама звярнулі ўвагу на кітайскія крыніцы, якія паведамілі, што ў субмарыне маглі б размяшчацца супрацькарабельныя ракеты вялікай далёкасці YJ-18 або наземныя ракеты CJ-10.

Такім чынам напрошваецца наступная выснова. Ці была гэта атамная падводная лодка ці не, - пад пытаннем, аднак перспектыва з'яўлення шматлікіх, малапрыкметных кітайскіх субмарын, здольных нанесці значна большы залп па караблях або авіябазах умоўнага супраціўніка, падвысіць патэнцыял Кітая і ўскладніць планы супольнікаў ЗША ў абароне.

Вы можаце падтрымаць сайт Charter97.org наступным чынам:

РАЗЛІКОВЫ МУЛЬТЫВАЛЮТНЫ РАХУНАК ДЛЯ АХВЯРАВАННЯЎ:

Назва банка: Bank Millennium S.A.
Адрас: ul. Stanislawa Zaryna, 2A, 02-593, Warszawa
IBAN: PL97116022020000000216711123
SWIFT: BIGBPLPW
Імя ўладальніка рахунку: Fundacja “KARTA ‘97”
рызначэнне аплаты: Darowizna na cele statutowe

Звязацца з намі можна праз адрас charter97@gmail.com