В Турции загорелся российский пассажирский самолет

Погорячился су -пирджет.

аналоговнеты горят хорошо

решил не возвращаться в пуйлоскотинию ?

Sukhoi Superjet - название какое то не патриотичное, вражеские иноагенты придумали.

процесс пошед

Пожар SSJ при посадке уже случался - в аэропорту Шереметьево 5 лет назад, тогда загорелось топливо, затем весь лайнер, погибла половина пассажиров. Счастье что турецкие службы в Анталье смогли на этот раз быстро потушить пожар.

P.S. Сам предпочитаю летать самолётами Turkish Airlines если есть возможность.

Горкая доля расеёскай авіяцыі.
Sukhoi гараць, Bingi ня могуць рамантаваць із за санкцыяў.
Думаю трактары яшчэ будуць надзейныя.

Питається - навіщо було тушити? Відігнати літак в дальню частину аеропорту, підігнати бензовоз і плюхнути керосином з безпечної відстані!

Нахіба гасили це лайно?

Успешное импортозамещение. Надеюсь турки сейчас очнутся и запретят все оркские летающие бомбы.

В самолете каждая деталь имеет свой срок годности. После этого нужно её менять.
Для россии существуют санкции, нужные детали для замены попросту отсутствуют.
Китайские аналоги имеют нижайшее качество.

России нужно прекращать террористческую деятельность для возврата в нормальный человеческий мир.
Сейчас летать на русских самолётах - это безумие. Легко можно расстаться с жизнью.

Очень стремные самолеты: при посадке практически падают на взлетную полосу, иногда ломая шасси, в окнах шум выходящего воздуха, двигатели очень громкие с постоянно меняющимся шумом, повороты очень резкие.

Красивое

Суперджетовская гойда...

Супер жжот!
Рашки полны штаны наклали.

"санкции нам на пользу!".... говорили они.
Интересно узнать мнение пассажиров.

Слава Богу без жертв. Летать страшно становится..

Никогда такого не было - и вот опять!

Пусть на Орешнике летают.

При этом российская авиакомпания отморозилась, когда надо было оказывать помощь пассажирам.

Где не появится руzня , там жди неприятностей . 🤔 А в шереметьево он бы точно сгорел бы до тла .

Бронь сняли, авиастроителей ушли на фронт, СуДжук отвоевывать, на завод призвали оленеводов из тундры, они скрестили сухого супержжет с орешником.

Как в 2019 в Шереметьево.
У SSJ-100 отказала система управления. Режим Normal Mode, когда автоматика держит заданные летные параметры "умер". Летчик перешёл в Direct Mode. SSJ из 4 поколения превратился в судно поколения 3, в котором пилот сайдстиком контролирует положение самолета. "Ручками" парирует болтанку, порывы ветра, управляет движками, механизацией и т.п. При посадке в Direct Mode выпуском механизации, скоростью и прочим управляет пилот. Что в хреново спроектированном SSJ, да без навыков в Direct Mode, выходит плохо. Превышена скорость посадки, жесткое касание ВПП... и конструктивная ошибка размещения основных стоек шасси и топливных баков. Стойки пробивают баки. Пожар.
Плохие Direct Mode и конструкцию шасси многократно отмечал один из испытателей SSJ А.Иванов, который был в суде экспертом защиты летчика Евдокимова после катастрофы в 2019.
На суде над пилотом SSJ сгоревшего в Турции этого эксперта не будет. В сентябре 2024 он погиб в странной авиакатастрофе.