«Шэрыя аўтамабілі» ў Беларусі ператворацца ў «цэглу»?
8- 26.11.2024, 15:22
- 11,184
Так абяцае адзін з вытворцаў.
Аўтамабілі кітайскага брэнда AVATR, увезеныя ў Беларусь паводле "шэрых" схем, з 30 лістапада могуць быць заблакаванымі. На такі радыкальны крок вытворца надумаў пайсці, каб спыніць неафіцыйныя пастаўкі сваіх аўтамабіляў у іншыя краіны. Як піша telegraf.news, пра гэта паведамілі ў кампаніі "Аўтавельт", якая з'яўляецца афіцыйным дыстрыбутарам AVATR у Беларусі.
Як растлумачылі ў "Аўтавельце", фактычна ўсе аўтамабілі AVATR, увезеныя ў краіну не праз афіцыйных дылераў, пасля адключэння ўсіх сеткавых функцый, ператворацца ў "цэглу". Гаворка ідзе галоўным чынам пра тыя аўто, якія выпускаліся для кітайскага рынку, але нейкім чынам абышлі забарону на экспарт і "выцяклі" з Паднябеснай.
Сама забарона на экспарт AVATR, прызначаных для кітайскага рынку, дзейнічае не першы месяц – яшчэ ў верасні 2024 года дылеры атрымалі адпаведнае тлумачэнне. За парушэнне забароны "санкцыямі" пагражалі як прадаўцам, так і самім уладальнікам аўтамабіляў. Першыя за продаж такіх аўто маглі пазбавіцца статусу афіцыйнага дылера, другія - застацца без сэрвіснага абслугоўвання і нармальна функцыянуе аўтамабіля.
Як растлумачылі ў офісе беларускага дылера, у выпадку блакавання ні ўладальнікі аўтамабіля, ні дыстрыб'ютар, які парушыў правілы, самі не змогуць разблакаваць аўтамабіль. Наўрад ці гэта атрымаецца і ў “гаражных умельцаў”, выказалі асцярогі ў кампаніі.
“У AVATR выкарыстоўваюць перадавыя сістэмы шыфравання звестак, якія выключаюць несанкцыянаваны доступ да функцый самахода. Зыходзячы з гэтага можна зрабіць выснову, што эканомія на куплі аўтамабіля ў неафіцыйнага пастаўшчыка можа абярнуцца значнымі выдаткамі, якія перавышаюць меркаваную эканомію ў дзясяткі разоў”, - адзначылі ў “Аўтавельце”.
Вытворца патлумачыў свае абмежаванні жаданнем “выдаць высакаякасную прадукцыю і пасляпродажным абслугоўванне” кліентаў ва ўсім свеце і імкненнем “падтрымліваць імідж брэнда AVATR”.
У кампаніі "Аўтавельт" растлумачылі, што іх аўтамабілі забарона не закране. Самі самоходы толькі ў найбліжэйшыя месяцы пачнуць паступаць у краіну.
Мы звярнуліся да AVATR Technology за пацвярджэннем інфармацыі. Сапраўды, гэтае апавяшчэнне было высланае дылерам у Кітаі і ўступіла ў дзеянне з 1 кастрычніка. Адказнасць за заблакаваныя аўтамабілі нясуць кампаніі, якія
парушылі забарону і прадалі на экспарт аўтамабілі, прызначаныя для эксплуатацыі ў Кітаі”, - заявілі ў офісе беларускага дылера.