Продажи китайских электромобилей в Европе упали до восьмимесячного минимума
16- 23.12.2024, 22:15
- 13,738
Названа причина.
папулярнае за тыдзень
- 22.12 ЗША заклікалі сваіх грамадзян неадкладна пакінуць Беларусь 73,790
- 23.12 Што ты вярзеш, Мікола? 67,888
- 18.12 Аманская ганьба Лукашэнкі трывае 55,402
- 21.12 СМІ: Па Кіеве ўдарылі ракетамі «Іскандэр» з паветранай прасторы Беларусі 54,872
- 19.12 «Белтэлекам» адключыць у Беларусі інтэрнэт і тэлевізію 54,078
- 22.12 Forbes: Украіна здзівіла свет новай тактыкай 52,226
- 19.12 «Горш выглядаў толькі Кастра ў апошнія месяцы свайго жыцця» 49,372
Правильно !
АдказацьСвоих производителей надо поддерживать , а не комуняк всяких которые гадят.
Маде ин чайник 💩👎😨
Адказацьа свои умеют производить батареи? Чайник им кукишь показал. Так что рано радоваться. Включая материалы для их изготовления. Война идёт!
АдказацьА зачем? Производство батарей сложно, затратно и экологически вредно, кстати.
АдказацьИ зачем вообще принудительно электрифицировать транспорт - чтобы кликуш вроде Греты Тунберг умаслить?
Зачем создавать собственному населению проблемы?
Ну справедливости ради надо отметить, что на данный момент в Европе (вроде во Франции) строится крупнейший завод по производству литий ионных батарей. Так что Европа полностью отдаёт себе отчёт о важности этого вопроса
АдказацьУдивляюсь, как европейцы терпят все драконовские меры, которыми политики давят на автомобили. Ведь автомобиль в Европе - это не просто средство передвижения, это культурный феномен, часть образа жизни. А политики всех норовят запихнуть в общественный транспорт (у которого на самом деле есть вполне реальные хозяева-толстосумы, которые на трамваях уж точно не ездят).
АдказацьНу, впрочем, это их внутренние дела...
И вместо гибридов настаивали на 100% электрике. Тоже перегиб, далёкий и от экономики, и от экологии.
АдказацьНе согласен с Вами. Как раз таки автомобиль тут это средство передвижения, а не член семьи, как в пост-совковых странах. И развитие общественного транспорта это единственно правильное направление для развития крупных городов, чтобы избежать транспортного коллапса.
АдказацьНикогда запретами ничего хорошего не получится. Чесная конкуренция не не слышал.
АдказацьНу так расскажите китайцам про честную конкуренцию, да и вообще про основы честного бизнеса, а то они ради прибыли вертят всех на одном месте.
АдказацьГовно на палочке
АдказацьВ Германии "электрики" у VW, например, одной и той же марки, но одни произведены в Китае, другие дома. Китайские подешевле, поэтому и спрос больше, хотя уже были звоночки.
АдказацьКаждый китайский автомобиль отправляет на китайские сервера абсолютно всё, что происходит не только с машиной, но и в салоне 🤷♂️
АдказацьТолько не "тарифов", а пошлин.
АдказацьС китайским демпингом по другому не получается бороться.
Не надо собственную промышленность душить налогами и экологическими поборами. Не надо вводить драконовские акцизы на топливо. Вот тогда никакой китайский демпинг не страшен.
АдказацьХлам.
Адказаць