Лучший кроссовер: почему недорогая новинка Kia покорила экспертов
16- 6.12.2024, 14:10
- 7,512
Модель EV3 получилась эффектной, современной и доступной.
папулярнае за тыдзень
- 22.12 ЗША заклікалі сваіх грамадзян неадкладна пакінуць Беларусь 73,578
- 23.12 Што ты вярзеш, Мікола? 67,350
- 18.12 Аманская ганьба Лукашэнкі трывае 55,322
- 21.12 СМІ: Па Кіеве ўдарылі ракетамі «Іскандэр» з паветранай прасторы Беларусі 54,674
- 19.12 «Белтэлекам» адключыць у Беларусі інтэрнэт і тэлевізію 53,978
- 22.12 Forbes: Украіна здзівіла свет новай тактыкай 52,084
- 19.12 «Горш выглядаў толькі Кастра ў апошнія месяцы свайго жыцця» 49,258
По крайней мере симпатичнее чем кибертрак Маска.
Адказацьэлектрическое гуано
АдказацьДля города то что нужно
АдказацьНедорогая? Для кого? Такое ощущение я не в той Беларуси живу!!!У всех остальных дожод не ниже 5000 зелёных в месяц?Не буду я на своей на бензине до конца жизни передвигаться.
АдказацьНедорогая для всего цивилизованного мира. То, что в Беларуси зарплаты папиццот, это ведь не значит, что все так живут.
АдказацьЯ во время проживания в Беларуси и то имел вполне приличный доход, вопреки лукашизму. Горжусь тем, что моя деятельность при этом не принесла лукашистам больших доходов по налогам.
"Главные соперники – Volvo EX30, Smart #1, Peugeot E-2008." Згодны. Бо кітайскі канкурэнт з такімі характэрыстыкамі будзе танней за КІА на 30% МІНІМУМ.
АдказацьТанней ён будзе тольки да першай суръёзнай паломки, которая случится в скорости после покупки.
АдказацьФакты можаце прадставіць?
АдказацьНи один китайский авто производитель даже не входит в рейтинг надежности.
АдказацьЭлектромобили, это тупиковая ветвь развития автомобилей. Точно так же, как государства Россия.
АдказацьДля больших городских агломераций, електомобиль - панацея от загрязнения воздуха.
АдказацьА вот с точки зрения вообще. Как смотреть.
КПД любой мощной тепловой генерации выше КПД любого ДВС. Но есть много но. Потери ЕЕ при передаче по сетям, потери преоюразования в постояку, потери при зарядке/разрядке аккумуляторов. Кому не лень, то посчитайте. И еще, кто сказал, что атомные и "зеленые" станции не загрязняют атмосферу СО2? При создании любой фигни затрачивается енергия , которая получается из? В том числе сжигания углеводородов и угля.
Ну а без электрокар электростанции будут работать вхолостую, энергия ведь и так нигде не накапливается, турбина крутится ток есть, турбина станет тока нет, а то что вы скажете там лишние турбины отключается в зависимости от нагрузки, то в работающих тоже будут потери, не вся энергия будет использоваться.И речь даже не в стоимости электричества, а в том что нефть при истощении запасов, которое не за горами, заменить нечем.
АдказацьВлюбой електросети, любой страны мира есть мощности компенсирующие неравномерность нагрузки!!!
АдказацьДля вас это открытие, для меня банальность.
Балланс поддерживается - гидростанциями, гадроаккумулирующими станциями,тепловыми станциями горячего резерва, газовыми турбинами.
Именно в такой последовательности.
В БАЗЕ работают мощные тепловые, атомные.
Ветровые и солнечные вносят жуткий дисбалланс своей нестабильной работой.
Пока не ожидается, что человечество в ближайшее время научится использовать другие силы природы, "за электрическими", для механического движения. Большинство механизмов на планете давно электрические, станут электрическими и большинство наземных автомобилей. Улучшение накопителей энергии продолжается еще быстро, и через 20 лет они могут быть намного лучше, чем сейчас, с очень многих сторон.
АдказацьПарадокс-моделей электричек всё больше, а спрос на них всё меньше.
АдказацьЛоббисты дуют пузырь спроса на электрические машины. Все дилерские переполнены покупателей нет. Ищи дурака.
Адказаць