схаваць
18 снежня 2024, Серада, 15:35
даслаць навіну Архіў
be ru en
Падтрымайце
сайт Сім сім,
Хартыя 97!
Рубрыкі
Каментары 30
– -146 +
ЛОХ-ТИБИДОХ, 16:41, 9.12

ВНЕЗАПНО ОКАЗЫВАЕТСЯ,
ЧТО БЛАГОСОСТОЯНИЕ ХВАЛЕНОЙ
НЕМЕЦКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
И САМОЙ ГЕРМАНИИ
ВСЁ-ТАКИ
БЫЛО ОСНОВАНО
НА ДЕШЕВОМ ГАЗЕ
ИЗ ТРУБЫ ОТ #УЙЛА!

И ВЕДЬ ЛЮДИ ПРЕДУПРЕЖДАЛИ.
НО МЕРКЕЛЬ И ПРОЧАЯ ГЭБЭШНАЯ СКОТИНА
ЗАТЫКАЛА ИМ РОТ

ТЕПЕРЬ ПРИЕХАЛИ
НУЖНО КАК-ТО ЖИТЬ
БЕЗ КРЕМЛЕВСКИХ ДОТАЦИЙ

МЕРКЕЛЬ-ТО ПРОЖИВЕТ,
А ФОЛЬЦВАГЕНУ ПРИДЕТСЯ ТУГО.

Адказаць
– -26 +
Антон, 17:18, 9.12

Бред сивой кобылы. Сплошная манипуляция и подмена понятий. Чувствуется кремлевско-болотный запашок от всего этого. Немцы никогда не покупали что то дешево из энергоносителей в раиссии - все цены были плюс/минус одинаковыми по сравнению с остальными покупателями газа у лишнехромосомных. Проблема не в этом, а в том, что как всегда Европейские компании прозевали резкий рост китайских производителей автомобилей, ставшими прямыми конкурентами Фольксвагену и другим европейским производителям. Но в место того, чтобы интенсифицировать, улучшать и удешевлять технологические процессы для возможности конкурировать с китайцами, боссы немецкого автопрома решили начать ужиматься начиная с рабочего класса. Это очень недальновидно, как минимум.

Адказаць
– -56 +
лол, 17:31, 9.12

Не покупали но как только покупать перестали и перешли на кораблики сразу обанкротились

Адказаць
– -56 +
гараж, 17:48, 9.12

Але, гараж, подскажите какова доля цены электричества в цене авто?
И далее, да, вольксваген китаицы викинули нафик из Китая! После того как высосали из него все know-how! Связь таллантливых немецких менеджеров с изначальнум решением разместить производство в Китае и последующим разорением не прослеживаете? А с уничтожением дешевои ядернои энергетики тоже не видите?

Адказаць
– -26 +
444, 20:46, 9.12

Успокойтесь. Тот же Фольксафаген ввозит из Китая эл.автомобили, выпускамые там на заводх Фольксфагена и конкурирующие с теми же моделями, выпускаемыми в Германии.

Адказаць
– +52 +
троллятня вперде, 20:20, 9.12

Орк, таким фуфлом ты не то что на ладу, на контуженого осла не заработаешь. Всю жизнь будешь шестерить.

Адказаць
– -66 +
ППР, 16:44, 9.12

Работники Фольксавегена и никто из журналистов пока еще не проанализировали данные по бонусам, полученным руковводством компание ежегодно за последние 10-15 лет. Судя по многомиллионым выплатам "героям" в руководстве у VW дела у компании идут просто распрекрасно!

Адказаць
– -66 +
Ded, 16:46, 9.12

Цены снижать не пробовали? За цену пасата в самой бомж комплектации можно уже Лексус купить!

Адказаць
– -46 +
Антон, 17:25, 9.12

В том то и прикол - маржевая прибыль в таком случае снизится, или вообще выйдет в минус. Но в место того, чтобы финансы вложить в усовершенствовании техпроцессов для удешевления конечного продукта эти недоумки решили резать по живому - экономить на людях. Опыт экономического "чуда" Японии в семидесятых годах прошлого века, когда японцы демпингуя по ценам, но предлагая автомобили и электронику лучшего качества, по сути уничтожила европейских производителей электроники, и сильно помяв автопроизводителей. Сейчас точно так же поступают китайцы. И что мы видим. Опять наступают европейцы на те же грабли.

Адказаць
– -46 +
****, 17:55, 9.12

А налоги снижать не пробывали или хотя бы часть высосанных из пальца налогов отменить?

Адказаць
– -66 +
Просто, 16:52, 9.12

Кто не сможет приспособиться к современным реалиям-давай до свидания. Моду задают китайцы- дешево и на несколько лет авто. Как смартфон. Вылетят,как в свое время,производители телефонов, Нокиа,НТС,ЛЖ Сони и тд. А кто снизил цены, уменьшил свои расходы, ещё живут.

Адказаць
– +3 +
..., 17:54, 9.12

Не гони беса. У многих, (и у меня в том числе), как второй тел, Nokia. На все случаи жизни так сказать. Взбрыкнут чайники, отключат твой сяоми и превратят в кирпич, а нокиа будет работать, чуешь разницу?

Адказаць
– -46 +
Клоун, 19:52, 9.12

Не гони беса. У многих, (и у меня в том числе), как второй тел, сяоми. На все случаи жизни так сказать. Взбрыкнут европейчик, отключат твою нокию и превратят в кирпич, а сяоми будет работать, чуешь разницу?

Адказаць
– -66 +
Хех, 16:55, 9.12

конкуренцией со стороны китайских производителей.

Сейчас эксперты раскажут что никогда в Германии не видели китайцев,и никто их там не покупает.

Адказаць
– +47 +
Йоготроль , 16:55, 9.12

Конкуренция от китайских авто...да выключите вы этот Китай своими пошлинами.

Адказаць
– -66 +
Ded, 17:09, 9.12

Всё не так просто. Многие производители уже повязаны с китайцами,и покупают у них технологии,разработки,детали,да даже китайские авто со своим логотипом.

Адказаць
– -66 +
так, 17:10, 9.12

Конкуренция в самом Китае,который для фольсфагена рынок крупнее чем германия

Адказаць
– -66 +
в, 17:40, 9.12

Ну попробуй выключить, если там все производства.

Адказаць
– -66 +
aus Deutschland , 17:21, 9.12

Да не переживайте вы так за немцев.За Беларусь лучше думайте. Просто у немцев демократия,реальная.Вон,осенью,ущемили фермеров.Так что тут творилось, вы не можете себе представить.Ну ничего,сели за стол,поговорили,договорились.Все.И живут дальше.И все нормально.Так и сейчас будет.

Адказаць
– -67 +
d, 17:40, 9.12

Немцы начинают проигрывать китайцам, это исторический факт, от которого никуда не деться. Германия сегодня - задыхающаяся от безумной бюрократии и неэффективной экономики страна старой Европы, привыкшая к сладкой жизни при непыльной работе спустя рукава. Теперь придётся отвыкать.

Адказаць
– -66 +
observer, 17:50, 9.12

Государство всеобщего благосостояния заканчивается, когда заканчиваются чужие деньги.

Где бы демократы или социал-демократы ни тратили деньги, не развиваясь, они в конечном итоге становятся банкротами.

Пострадали не только те, кто их выбрал, а все

Адказаць
– -36 +
****, 17:52, 9.12

Ну что уважаемые граждане Германии, вы поняли или нет к чему привело управление странной левых популистов, называющих себя социалистами, социал-демократами, партией зелёных?
Вы избирали на выборах тех демагогов, которые запрещают производство тех авто, которые сделали немецкий автопром знаменитым и лучшим в мире, который прославлял всегда германию.
Вам нужно решать проблему не с профсоюзами, которые не спасут немецкий автопром, а с властью, которая своими глупыми и недальновидными решениями уничтожает немецкий автопром с двигателями внутреннего сгорания, которые были лучшими в мире в премиальном сегменте.
Надеюсь, вы понимаете или скоро поймёте, что в производстве электричек Германия не сможет конкурировать с Китаем. Тоже самое, что смогут сделать в Германии произведённое в Китае будет гораздо дешевле. А это не только потому, что в Китае с участием и поддержкой властей такое массовое производство давно налажено и объёмы производства электричек только возрастает, - продолжение ниже

Адказаць
– -36 +
продолжение, 17:53, 9.12

А это не только потому, что в Китае с участием и поддержкой властей такое массовое производство давно налажено и объёмы производства электричек только возрастает, но и немецкая налоговая политика вызывает ряд вопросов. Немецкий социализм завёл Германию в полный тупик. В то время, как в Китае, несмотря на то, что там у власти коммунисты, там настоящий капитализм и рыночная экономика. Германию спасёт радикальное снижение налогов, возврат к производству автомобилей с ДВС двигателями. Премиальный сегмент, это традиционно немецкий сегмент и его надо срочно спасать. Изгнать из парламента партию зелёных, прекратить бороться с силами природы, это бесполезно. И не голосовать никогда на выборах за радикальных левых и борцов с силами природы.

Адказаць
– -46 +
****, 18:06, 9.12

Что за дебилы тут всех минусуют? Или партия зелёных нашу хартию читают?

Адказаць
– -46 +
ыдыётъ, 19:45, 9.12

Очевидно те, кто уверен что в Евросоюзе плохо быть не может! Идиоты!

Адказаць
– -16 +
Wasia, 18:42, 9.12

А почему нет главного бенефициара успехов промышленности ....
товарисЧа Гретты тумберг и ей подобных притумберных...
Все на зелёную энергетику.....
Наверное она на коньках роликовых катится ....
Хотя ложь!! Летает самолётами и не беспокоит ее глобальное потепление...

Адказаць
– +4 +
Виктор, 19:37, 9.12

купил бы я Пассат снова? да, купил бы :)

Адказаць
– -36 +
Клоун, 20:00, 9.12

А шо случилось, "немецкое качество" оказалось нужно только беларуским колхозанам? Остальным и на китайцах норм? Цена=качество, как говорится

Адказаць
– -16 +
VOR, 22:09, 9.12

Я давно писал, что вслед за рынком телефонов великий Китай захватит рынок автомобилей. И вуаля!

Адказаць
– -16 +
s, 8:25, 10.12

Ржака сколько накрутили минусаторы, причём совершенно зря.

Адказаць
 
Напісаць каментар
E-mail не будзе апублікаваны

папулярнае за тыдзень

Меркаванне

Цырк з фільма пра Чапаева
Цырк з фільма пра Чапаева Аляксей Гецьман
Москва присела от шока
Москва присела от шока Герман Обухов
Адна Чамаданіха чаго вартая!
Адна Чамаданіха чаго вартая! Ірына Халіп
Лукашэнка пайшоў дарогай Асада
Лукашэнка пайшоў дарогай Асада Виталий Портников
▲