Опасненько как то... Зная "качество" суперконденсаторов китайского производства очень стрёмно, - взрываются они оооочень хорошо, причём очень внезапно, ничто беды не предвещает. Всё-таки Никола Тесла не был азиатом и ну никакого отношенияс к китайской нации не имел. Утрирую конечно, но всё же... Мало чего то тупо скопировать, надо ещё и ТЕХНОЛОГИЮ производства знать и её соблюдать. А у коммунистов всегда было только, - "Быстрее. Выше. Сильнее" а что к чему неважно.
Как уже надоели эти одноразовые китайские электрички ну какие 800км . Давно уже все доказоно все электички ездят в среднем 200км . И к бегом к розетке .
Для китайских машин, и электромобилей в частности, определяющий параметр, это не сколько он проедет на одном заряде батареи, а то, сколько он проедет до первой поломки.
Явно на крыше не хватает стеклянного купола с MG42. Никакой это не конкурент для Тесла, это всё равно как Geely представить конкурентом к BMW. Оно конечно найдутся колхозники, которые любители дешевого хлама, оспаривающие свой выбор как что то стоящее.
Смотрел на Ютубе хвалебные оды китайским электричкам из московского автосервиса. Цены на все работы дикий космос, сроки выполнения вечность. Ржал как конь от фразы "эта машина с большим пробегом, 30 тысяч км, замена тягового электродвигателя, цена вопроса всего 400 тысяч рублей". И стояла там такая колымага далеко не одна. Машины с пробегами 7-15 тысяч км пробега, вопросы по подвеске, электрике и электронике, мультимедиа, электромоторам, зарядным портам. Жесть. Гаджет на колесах по 40-60 килобаксов с проблемами по запчастям, обслуживанию, с привязкой к китайским серверам.
Не, мне и даром не надо.
Какой то кривой тарантас
Адказацькитайский дрэк за неадекватные деньги.
АдказацьЛучше уж Тесла или Мерин, чем єтот китайский автопром.
АдказацьКибертрак перевоплотил свой дизайн в седане?
АдказацьТарантас коммунистов одноразовых китайских изделий.
АдказацьОпасненько как то... Зная "качество" суперконденсаторов китайского производства очень стрёмно, - взрываются они оооочень хорошо, причём очень внезапно, ничто беды не предвещает. Всё-таки Никола Тесла не был азиатом и ну никакого отношенияс к китайской нации не имел. Утрирую конечно, но всё же... Мало чего то тупо скопировать, надо ещё и ТЕХНОЛОГИЮ производства знать и её соблюдать. А у коммунистов всегда было только, - "Быстрее. Выше. Сильнее" а что к чему неважно.
АдказацьСкоро будет зроблен наш, белорусский электромобиль! Я па тэлевизару бачыу!
АдказацьИ планшет, который ён паказвау школьникам!
Кажуць ён здужіть прасунуцца ад Азау ( што каля Эьбруса ) да Міняральных Водаў . Заўседы ў ніз .
Адказаць"Скоро будет зроблен наш, белорусский электромобиль! Я па тэлевизару бачыу!"
Адказаць- на базе трактора Беларусь?
Как уже надоели эти одноразовые китайские электрички ну какие 800км . Давно уже все доказоно все электички ездят в среднем 200км . И к бегом к розетке .
АдказацьНе нравится не бери...
АдказацьА если серьёзно, лет через 5, все пересядут на электрики. Будет как со смартфон ми...
через 5 лет пересядут на осликов.
АдказацьДля китайских машин, и электромобилей в частности, определяющий параметр, это не сколько он проедет на одном заряде батареи, а то, сколько он проедет до первой поломки.
АдказацьМожет пересесть с запора? лжейцукен тоже брутальный мужчина.
АдказацьЯвно на крыше не хватает стеклянного купола с MG42. Никакой это не конкурент для Тесла, это всё равно как Geely представить конкурентом к BMW. Оно конечно найдутся колхозники, которые любители дешевого хлама, оспаривающие свой выбор как что то стоящее.
АдказацьЭтот хлам явно не дешёвый - цена $68 тыс.
АдказацьДизайн неудачный, как будто усталое б/у авто из эпохи начала восьмидесятых
АдказацьСмотрел на Ютубе хвалебные оды китайским электричкам из московского автосервиса. Цены на все работы дикий космос, сроки выполнения вечность. Ржал как конь от фразы "эта машина с большим пробегом, 30 тысяч км, замена тягового электродвигателя, цена вопроса всего 400 тысяч рублей". И стояла там такая колымага далеко не одна. Машины с пробегами 7-15 тысяч км пробега, вопросы по подвеске, электрике и электронике, мультимедиа, электромоторам, зарядным портам. Жесть. Гаджет на колесах по 40-60 килобаксов с проблемами по запчастям, обслуживанию, с привязкой к китайским серверам.
АдказацьНе, мне и даром не надо.
аццкий страх, а не машина.. навороты из 90-х )))
АдказацьОдно слово " китайский......))) И дальше уже все понятно.)))
Адказацькетай- вселенское ЗЛО, что бы оно там не делало.
АдказацьДизайн конечно... "Ацкий Сотона"...
АдказацьНе хватает только "зубастого" гриля на месте псевдо-радиатора.