Удовольствие от вождения - єто субьективньій показатель, то есть, зависит от оценивателя. Меня, к примеру, спррткарьі не очень прут, а вот внедорожники... да. Потому для меня погонять по мокрой стерне на поле, пусть даже на Ниве, но лучше на чем то получше, вьіключив полньій привод... кайф. А по кругу на бешенной скорости с вьісоким риском разбиться в каклету... єто вьібор каждого.
Удовольствие от вождения авто это как-то по детски, по полу на веревочке машинку водил, а теперь за рулем по дороге или бездорожью водит как ребенок игрушку.
А как же Лада, Буханка, уаз))))))
Адказацьда в принципе все предоставленные на фото
АдказацьУдовольствие от вождения - єто субьективньій показатель, то есть, зависит от оценивателя. Меня, к примеру, спррткарьі не очень прут, а вот внедорожники... да. Потому для меня погонять по мокрой стерне на поле, пусть даже на Ниве, но лучше на чем то получше, вьіключив полньій привод... кайф. А по кругу на бешенной скорости с вьісоким риском разбиться в каклету... єто вьібор каждого.
АдказацьГлавное не рейтинг состовлять, а кто состовляет рейтинг.
АдказацьУ BMW майже у всіх задній привід
АдказацьБачив як і бЕху заносить
Давно не у всех, есть полный привод и даже передний для "работяг"
Адказацьу меня Дэу Ланос оччень послушный .
Адказацьхоть и древний .
Був у мене Ланос. Я його продав не в останню чергу через ватну керованість.
Адказацьу меня сборка родительская .
Адказацьесть такие машины, что только настоящему мастеру поддаются. мажоры их люто ненавидят
АдказацьФорд Фієста - еталон керованості.
АдказацьУдовольствие это дело личное. Почему только модные скоростные..... Мне лично очень удовольно спокойно и размеренно катиться на старой Фронтере. Кайф.
АдказацьУдовольствие от вождения авто это как-то по детски, по полу на веревочке машинку водил, а теперь за рулем по дороге или бездорожью водит как ребенок игрушку.
АдказацьВообще-то тот, что с личным водителем...
Адказаць