У менскім парку Чэлюскінцаў забаранілі ездзіць на шэрынгавых электрасамакатах

Это не столько дорого, скодько в условиях Минска нереально. От чего предложите "откусить" метр поверхничти? От остатков газона или от проезжей части, на которой одна из 2 полос напрпвления плотно занята припаркованными авто (по крайней мере в спальниках так).
Улицы, запроектированные 25-30 лет назад, а их гораздо больше половины, просто физически не дают возможности сделать велозону.
Но да, согласна, пешиков и велики надо разделять. Порой даже желательно по уровням. Меня, как велосипедиста, бесят все эти джогеры и мамки с колясками на велодорожках ("а шотакова, вон же мой дить на велобеге едет, я ж должна за ним присматривать, а куда я ляльку в коляске дену"). Их и так немного, а каждый раз объезжать вот это вот с наушниками в ушах (звонков они не слышат), рискуя на повороте столкнуться со встречным...
Минск в принципе не предназначен для передвижения на веле. Покататься в "тюленьем" темпе вдоль Свислочи - да. Добраться на работу с Запада на Степянку или Автозавод - нет.

Скажите Аня, а вы не были или не будете "мамкой с коляской"?
Мне пришлось столкнуться с агрессией и велосипедистов и прочих "самокатчиков", очень странно что вы не понимаете, что маленький ребёнок не понимает почему ему нельзя гулять по стороне дорожки отделённой линией он и на газон выходит и за ним приходится бегать по любой стороне ПЕШЕХОДНОЙ дорожки.

дед води ребенка всегда за ручку

Какой "мудрый совет", внук не собачка на поводке.

Раньше на телегах ездили.. Ничего не помешало перепроектировать города под авто. Ничего вечного нет.. Надо развиваться. Создавать и внедрять новые проекты, Адаптировать улицы под ненастоящее и немного на будущее ..Или давайте к телегам вернёмся?