Недавно упоминал в комментах про этот авто, но коммент минусили)
Но результат - на табло.
Там еще передовая 1200-вольтовая архитектура и 4 мотора которые крутятся до 30 (тридцать) тыс оборотов в минуту.
Кетай оказался в достаточно итересной позиции, в которой данная тупиковая технология вполне могла взлететь. Во-первых, даже самое страшное кетайское БЫДло лучше кетайского же мопеда для небалованого кетайского населения. Во-вторых, ботореешнеги куда более терпимы к низкой культуре производства - даже в кетае их могут сделать так, что до дилера доедут не поломвшись. В третьих, пробег с зарядки и время оной - не вопрос, ибо модель использования - на-фабрику-с-фабрики. Кому надо далеко - на поезд, если родная партия позволит билет купить.
Но это не значит, что весь мир должен вестись на эту разводку и задрав штаны бежать в тот же тупик. Даже до GM начинает доходить, вроде.
Батарея 80 кВт и заявленный пробег на 4-х моторах, 3000 л.с. - 450 км)). Обычный BYD с батарее 80 кВт и мощностью до 300 л.с. столько проедет на одном заряде в идеальных условиях в режиме «пенсионер» на моноприводе. Сделать машину с дурной мощностью на маленькой батарее, чтобы она стала самой быстрой на одном круге - это суть китайского автопрома. Ждём ее в Ле-Мане, сколько кругов она сможет проехать?
Победителем был Mercedes-AMG ONE, от которого указанный китаец отстал на пол минуты.
АдказацьИнтересно сколько это кетайское рожно даёт излучения для здоровья
АдказацьСтолько же, сколько и нымецкое рожно
АдказацьНемецкого рожна в природе не существует.
АдказацьВоно випромінює 25 мілірожнів
АдказацьАй. Не умеют китайцы делать ничего!
АдказацьНедавно упоминал в комментах про этот авто, но коммент минусили)
АдказацьНо результат - на табло.
Там еще передовая 1200-вольтовая архитектура и 4 мотора которые крутятся до 30 (тридцать) тыс оборотов в минуту.
А чего в этом передового?
АдказацьКетай оказался в достаточно итересной позиции, в которой данная тупиковая технология вполне могла взлететь. Во-первых, даже самое страшное кетайское БЫДло лучше кетайского же мопеда для небалованого кетайского населения. Во-вторых, ботореешнеги куда более терпимы к низкой культуре производства - даже в кетае их могут сделать так, что до дилера доедут не поломвшись. В третьих, пробег с зарядки и время оной - не вопрос, ибо модель использования - на-фабрику-с-фабрики. Кому надо далеко - на поезд, если родная партия позволит билет купить.
АдказацьНо это не значит, что весь мир должен вестись на эту разводку и задрав штаны бежать в тот же тупик. Даже до GM начинает доходить, вроде.
Батарея 80 кВт и заявленный пробег на 4-х моторах, 3000 л.с. - 450 км)). Обычный BYD с батарее 80 кВт и мощностью до 300 л.с. столько проедет на одном заряде в идеальных условиях в режиме «пенсионер» на моноприводе. Сделать машину с дурной мощностью на маленькой батарее, чтобы она стала самой быстрой на одном круге - это суть китайского автопрома. Ждём ее в Ле-Мане, сколько кругов она сможет проехать?
Адказаць