Ха-ха-ха! А данные по температуре трансмиссии не выводятся на щиток и засекречены отдельным протоколом также, как и у других автопроизводителей? Буксируешь прицеп, и загорается лампа на панели только тогда, когда коробка уже накрылась? Хоть ты сам врезай автономные приборы на панель, как когда-то в юности: бортовое напряжение, давление масла, точная температура охлаждающей жидкости и т.д. Всё это конечно есть под рулем в OBD2, но вот температура коробки в новых машинах под отдельным протоколом. А без этих данных прицеп не потягаешь, особенно в горах.
фигню несешь! Протокол один ибо все приборы и контроллеры сидят на однои и тоиже шине и болтают друг с другом на одном, понятном только им и изготовителю языке!
Ха-ха-ха! А данные по температуре трансмиссии не выводятся на щиток и засекречены отдельным протоколом также, как и у других автопроизводителей? Буксируешь прицеп, и загорается лампа на панели только тогда, когда коробка уже накрылась? Хоть ты сам врезай автономные приборы на панель, как когда-то в юности: бортовое напряжение, давление масла, точная температура охлаждающей жидкости и т.д. Всё это конечно есть под рулем в OBD2, но вот температура коробки в новых машинах под отдельным протоколом. А без этих данных прицеп не потягаешь, особенно в горах.
Адказацьфигню несешь! Протокол один ибо все приборы и контроллеры сидят на однои и тоиже шине и болтают друг с другом на одном, понятном только им и изготовителю языке!
Адказаць