Колькасць аварыяў з самалётамі ў Расіі ўзрасла ў чатыры разы

На фоне санкцый і адсутнасці ўласнай вытворчасці запасных частак.

З студзеня па канец лістапада 2025 года колькасць інцыдэнтаў з самалётамі расійскіх авіякампаній на фоне санкцый і адсутнасці ўласнай вытворчасці запасных частак вырасла прыблізна ў чатыры разы ў параўнанні з папярэднім годам, падлічыла «Новая газета Еўропа» на аснове дадзеных профільнага канала Aviaincident. За гэты час на тэрыторыі РФ зафіксавалі звыш 800 выпадкаў няспраўнасцяў, што прыводзілі да адмены або экстрэннага перапынення палёту, у той час як за аналагічны перыяд 2024 года такіх здарэнняў было крыху больш за 200.

Напрыклад, 18 лістапада ў Boeing 737-800 авіякампаніі Nordwind (рэйс Масква — Бахтар) не спрацавалі тармазы пры пасадцы. «Авиаторщина» пісала, што ў лайнера адмовіла сістэма аўтаматычнага тармажэння (Autobrake), і ён ледзь не выкаціўся за межы пасадачнай паласы. З-за рэзкага тармажэння на апоры шасі разбурылася шына кола, таксама вытэкла гідраўлічная вадкасць. За тры дні да гэтага SSJ100 авіякампаніі «Россия» рэйсам Уладзівасток — Благаўяшчэнск экстранна пасадзілі ў Хабараўску з-за адрыву часткі абшыўкі з правага рухавіка. Адпалыя металічныя дэталі пазней выявілі ў двух аэрапортах — адлёту і пасадкі. На борце знаходзіліся 95 чалавек, і гэта быў ужо трэці падобны інцыдэнт з Superjet за два гады.

Пасля пачатку расійскай агрэсіі супраць Украіны Захад увёў у дачыненні да авіягаліны РФ жорсткія санкцыі. Расійскім авіякампаніям забаранілі лётаць над тэрыторыямі Еўразвязу і ЗША, а таксама набываць запасныя часткі для замежных лайнераў, такіх як Boeing і Airbus.

На пачатку кастрычніка кіраўнік Росавиации Дзмітрый Ядроў заяўляў, што «паводле песімістычнага прагнозу» ў найбліжэйшыя пяць гадоў Расія можа страціць 339 самалётаў, уключаючы 109 замежных бортаў. «Акрамя гэтага, плануем да выбыцця 200 верталётаў — гэта 190 айчынных верталётаў і 10 замежных», — казаў ён. Усяго, паводле даных ведамства, парк айчынных авіякампаній налічвае 1135 паветраных суднаў, з якіх «на крыле» — 1088.

У бягучым годзе ў расійскай камерцыйнай авіяцыі ўжо адбыліся дзве аварыі і дзве авіякатастрофы, у якіх у агульнай складанасці загінулі 53 чалавекі, паведамлялі ў Ространснадзоре ў кастрычніку. Найбуйнейшай з іх было крушэнне самалёта Ан-24 авіякампаніі «Ангара» ў канцы ліпеня.

Борт, які выконваў рэйс з Хабараўска ў Тынду Амурскай вобласці, упаў у 15 кіламетрах ад пункта прызначэння. Ахвярамі катастрофы сталі 43 пасажыры і шасцёра членаў экіпажа. Асноўная версія прычыны трагедыі — памылка экіпажа, паведамляў Ядроў. Пры гэтым самалёт, які пацярпеў крушэнне, быў выпушчаны ў 1976 годзе, то бок на момант здарэння яму было амаль 50 гадоў, і ён практычна цалкам вычарпаў вызначаны вытворцам тэрмін эксплуатацыі.

З 1 снежня Ространснадзор правядзе праверкі ў 51 рэгіянальнай авіякампаніі з-за росту колькасці авіяінцыдэнтаў. Такое даручэнне ведамству даў урад з мэтай процідзеяння «негатыўнай тэндэнцыі, звязанай з парушэннямі паветранага заканадаўства, якія дапускаюцца перавозчыкамі».

Вы можаце падтрымаць сайт Charter97.org наступным чынам:

РАЗЛІКОВЫ МУЛЬТЫВАЛЮТНЫ РАХУНАК ДЛЯ АХВЯРАВАННЯЎ:

Назва банка: Bank Millennium S.A.
Адрас: ul. Stanislawa Zaryna, 2A, 02-593, Warszawa
IBAN: PL97116022020000000216711123
SWIFT: BIGBPLPW
Імя ўладальніка рахунку: Fundacja “KARTA ‘97”
рызначэнне аплаты: Darowizna na cele statutowe

Звязацца з намі можна праз адрас charter97@gmail.com