У Беларусі абвясцілі пра ўсталяванне святлафораў «новага пакалення»

Ну тогда он будет видеть, что ещё целых 5 секунд, и притопит...
Я, когда начала ездить во Варшаве, с непривычки стирала шины - там между жёлтым и красным условных полторы секунды, видишь, зеленый моргает, белорусы по привычке рвутся проскочить, а тут - опа - красный.
Поездив, могу сказать, что тут реально мало кто проскакивает на желтый, ибо прекрасно понимают, что не успеют. Зато реально меньше ситуаций на перекрёстке, когда один "еще" поворачивает, а другой "уже" стартует.
Так что это в головах, в менталитете.
Но к чести наших скажу, что наши ещё хотя бы умеют рассчитывать свои силы и мощь машины. Знакомый недавно ездил в Миснк после 2-летнего перерыва, и в первый же день едва-едва разминулся с понторезом на российских номерах. Тому уже красный, но он как летел, так и летел, в поворот входил - чуть товарища не зацепил - тот на свой зеленый стартует, как нормальный чел, а тут справа прилетает... "ну нафиг, отвык я от такого" сказал, поставил машину во дворе и все 3 дня ездил на такси.

Ну начну с того, что насчёт польских светофоров - это не плюс, а скорее минус. И здесь я не про то, что в Польше моргающий зелёный есть Тольку у светофоров для пешеходов - у водителей авто его нет, там только сразу жёлтый. Шутка вся заключается в том,что часто эти светофоры были не настроены в соответствии законодательству: жёлтый свет должен гореть не 1 и не 1,5 секунды, как вы утверждаете - а именно 2 с. Поэтому то на светофорах иногда и складывалось впечатление „офигеть - я даде не успел среагировать”. Но на проблему начали обращать внимание водители - особенно те, кому необоснованны военно выписывали штрафы. И вот уже пару последних лет с этим у большинства светофоров нет проблем. Что до вашего утверждения, что благодаря этому здесь никто не ездит на красный (особенно - в Варшаве ;-) то посмеялся от души (думаю не я один - польская дорожная полиция не даст соврать). Довольно часто вижу, как не то что на жёлтый мчатся вовсю - но и на откровенный красный преспокойно едут. Так что...

Хрень полная эти светофоры . Каждый ищет на чём рас
пилить бюжет , а безопасность ни при чём абсолютно .

Если светофор на перекрёстке один - проблем не будет. Но у нас как правило, в отличие от Европы, светофоров на перекрёстке просто тьма (дань традиции - в Европе дублирующие светофоры принято ставить в обязательном порядке только сверху, а не слева и за перекрёстком, как у нас; слева у них ставят только в случае, это край полосы движения, ограждённой от смежной разделительной полосой - у нас только недавно начинают делать похожим образом, да и то не везде). Вот при таком зоопарке на перекрёстках „светомузыка” обеспечена - полностью с вами согласен.

Мот и больше, но надо смотреть, как в нашем климате это жить будет.
Вон товарищи на электокарах китайских жалуются, что с приходом холодов запас хода упал до 200 км (с 400 вроде). И это, извините, всего лишь холода, не морозы. Я в худшие дни (при -20) на своём блошике нижний предел в 250 км видела... А сейчас пока +0...
Так что "не всё блестит и сияет, что дешевое китайское".

По-моему, все светофоры давным-давно светодиодные и, по крайней мере, светодиоды в них явно китайские.

А про это в Беларуси не принято говорит! ;-) Нельзя. Потому что - импортозамещение. Наши ж вучоные уже лет 20 назад придумали аналоговнетные светофоры «намного дешевле западных аналогов»! ;))). За счёт чего у них это получилось? А за счёт экономии на светодиодах - которые в случае западных светофоров должны соответствовать довольно жестким требованиям по световому потоку, да и вообще в целом - на светодиодную матрицу там ставится рассеивающая накладка (из-за неё родимой и мощность светодиодов должна быть больше - но она реально важна, особенно в солнечный день). У нас же кэлхи в погоне за тем, чтобы срубить бабла и заявить о своём «технологическом прорыве», решили, что можно и без неё - что им дало возможность делать светофоры из овна и палок. Вместо этого они нам, за малую долю «сэкономленной» на безопасности суммы, постарались подсластить пилюлю дешевенькими секундомерами прямо на рабочем «цветовом» сегменте светофора (что при рассеивающей накладке тоже не получилось бы сделать).

Ну вы в этом плане не сильно от нас оторвались, положа руку на сердце. Так что хрен редьки не слаще - отличается только ньюансами: поскольку вы упомянули о таймерах для «зеленого и красного» (именно такой расклад) света, смею предположить, что у вас они, как и у нас - тоже организованы без «европейской» светорассеивающей накладки (она всё гарантированно заблюрила бы), реализованы прямо за счёт открытой светодиодной матрицы (которая без накладки получается намного дешевле за счёт возможности применения более маломощных светодиодов). И как вам такое чудо в сильно солнечную погоду? На наш светофор, к примеру, стоя летом прямо под ним, приходится пялиться с изумлением, пытаясь понять - а что именно там сейчас горит - красный или уже зелёный включился, настолько световой поток заглушается падающим солнечным светом.

Дуже чіткі світлофори. Таймери вмикаються червоним та зеленим відповідно до сигнала світлофора та розташовані на площі, що відповідає за жовтий колір.
Крім того, повторюся, є повторювач на стовпах. Це не по всій Україні поки, але у нас в місті з 2017. Звісно, в такому місті ще не всі замінені, але їх дуже багато. Плюс "музичні" та "голосові" для незрячих людей.
Погугліть "Світлофори Дніпра". Там є відео і фото.

Ну да. Причём эти встроенные камеры слежения уже совсем скоро начнут в реальном времени определять, получили ли вы сегодня у ментов разрешение на выход из дома? А вдруг вы, чего доброго - именно бастовать на улицу вышли! :)