Peugeot прадставіла канцэпт аўтамабіля з квадратным рулявым колам будучыні
6- 6.12.2025, 17:05
- 2,818
Сістэма цалкам выключае механічную сувязь паміж рулявым колам і коламі.
папулярнае за тыдзень
- 1.12 СМІ: Украіна адмовіла ЗША ў двух пытаннях 69,996
- 1.12 CNN: Мадура пагадзіўся сысці ў адстаўку 59,904
- 30.11 Лукашэнка раптоўна знік у Амане 56,100
- 4.12 Сырскі прыняў важнае рашэнне адносна Пакроўска 47,966
- 5.12 Прэм’ер-міністр Літвы: У краіне будзе абвешчана надзвычайная сітуацыя 46,622
- 1.12 Як Ларыса Даліна падарвала расійскую эканоміку 45,296
- 3.12 Украінскі журналіст сустрэў дачку Пуціна ў Парыжы 43,984
Не так уж это и креативно, квадратный руль... Еще в 90- е, пацанчики в малиновых пиджаках придумали руль в, форме доски, с двумя дырками у каждого края. Для пальцев.))
АдказацьНе хотел бы я ездить на транспортном средстве, в котором отсутствует прямая связь между рулевым колесом и колёсами.
АдказацьЭто всё равно что полагаться на электронику при торможении - авось пронесёт.
Согласен! Гидроусилитель и прямая связь с колесами - самое удобное и надежное решение. В случае выхода гидроусилителя из строя колеса все равно повернутся, хотя и с большим усилием. А квадратный "джойстик", как ни жми, если он сгорит, а мимо забора уже не проедешь!
Адказацьвы все безнадёжно отстали! Уже давно между водителем и автомобилем сидит китайский кодер!
АдказацьВсе это распил внутри пежо , где все эти машины с автопилотом которые еще 3- 4 года назад с обложек рекламы интернета не сходили ,
Адказаць«steer-by-wire»
АдказацьСделать-то можно. На еропланах сделали. Проблема - сделать с самолетной надежностью (а другой - мало) не по самолетной цене. А учитывая что погромисты что это все кодить будут путают пикирование с кабрированием (сам видел, глазами) - получится как всегда.
Впрочем, самолетная цена - еще не гарантия самолетной же надежности, как нам показывает пример 737 Макс. Джеральд Вайнберг был прав.