В Европе возродят «Железный Рейн» для противостояния РФ
- 15.08.2025, 7:51
- 7,614
Это повысит мобильность войск.
Бельгия, Нидерланды и Германия ведут переговоры о возрождении железной дороги «Железный Рейн», чтобы повысить мобильность войск в ответ на растущую угрозу со стороны России.
Об этом сообщает Politico.
Отметим, что «Железный Рейн» - это железнодорожная линия, которая соединяет порт Бельгии Антверпен с Рурским (промышленным) регионом Германии. Она была построена еще в ХIХ веке, но пришла в негодность после Второй мировой войны.
Теперь, когда потребности ЕС в военной мобильности растут, а другие железнодорожные линии сталкиваются с проблемами пропускной способности, давление для принятие мер растет.
«Это действует (странам - ред.) на нервы», - заявил консультант по мобильности, близкий к переговорам, отметив, что обсуждения набирают обороты.
Представитель министерства транспорта Бельгии Томас Де Шпигелер тоже фактически подтвердил переговоры, заявив следующее:
«Этот проект политический. Премьер-министр Барт Де Вевер взял проект под свой контроль», сказал он.
Почему проект может остаться нереализованным
Несмотря на поддержку, не все полностью согласны с идеей отдать приоритет возрождению железной дороги.
В частности, среди них голландцы. Их участок короткий, а параллельная линия Бетуве уже соединяет Роттердам с Германией.
Это нежелание имеет также коммерческие корни: порт Антверпен (бельгийский) давно выступает в поддержку «Железного Рейна», рассматривая его как потенциальный вызов доминированию порта Роттердам в регионе.
Проще говоря, Нидерланды не хотят проект, поскольку он мало что им дает, а также может навредить их главному порту - Роттердаму, тем самым усилив конкурента - бельгийский Антверпен. Но в то же время страна может и согласиться.
В Бельгии надеются, что военный аспект ускорит возобновление проекта. Но, как отметил эксперт по железным дорогам Герман Вальтер, «ключ к успеху у Нидерландов». Он добавил, что если это для страны будет стоить недорого или вообще ничего, тогда «они будут сотрудничать».
По словам эксперта, одной из причин, по которой Нидерланды могут изменить свое решение - потенциальный финансовый стимул от новых целевых показателей расходов НАТО и ЕС.
В частности, в предложении по следующему бюджету ЕС, с 2027 года на военную мобильность может быть выделено 17 млрд евро.
«Если ЕС предоставит бесплатные деньги на строительство инфраструктуры, то даже не желающие этого делать Нидерланды присоединяется», - заявил консультант по вопросам безопасности.
Назва банка: Bank Millennium S.A.
Адрас: ul. Stanislawa Zaryna, 2A, 02-593, Warszawa
IBAN: PL97116022020000000216711123
SWIFT: BIGBPLPW
Імя ўладальніка рахунку: Fundacja “KARTA ‘97”
рызначэнне аплаты: Darowizna na cele statutowe
Звязацца з намі можна праз адрас charter97@gmail.com
