Сакрэтны завод боепрыпасаў пад Слуцкам будуецца з крытычнымі парушэннямі
4- 19.01.2026, 9:09
- 5,462
МНС б'е трывогу.
Завод па вытворчасці боепрыпасаў, які ўлады будуюць пад Слуцкам, узводзіцца з шматлікімі парушэннямі патрабаванняў бяспекі. Частку з іх ужо немагчыма выправіць, аднак аб’ект усё роўна рыхтуюць да запуску. Пра гэта гаворыцца ў новым расследаванні арганізацыі былых сілавікоў BELPOL, апублікаваным 18 студзеня.
Паводле сцвярджэння BELPOL, ключавая прычына парушэнняў пры ўзвядзенні завода — спешка: праектаванне і будаўніцтва вяліся паралельна. Праектант аб’екта — унітарнае прадпрыемства «Белпромпраект» — не мае досведу стварэння падобных вытворчасцяў. Пры праектаванні арганізацыя абапіралася на расійскія стандарты, якія BELPOL называе састарэлымі, спасылаючыся на частыя выбухі на аналагічных аб’ектах у Расіі.
Адна з галоўных праблем: праектная дакументацыя не прадугледжвала сістэм аўтаматычнага пажаратушэння на складах выбуховых рэчываў. МНС вылучыла гэтае патрабаванне толькі ў красавіку 2025 года, калі будаўніча-мантажныя работы былі выкананыя ўжо на 90%. На гэтай стадыі выправіць гэта было ўжо немагчыма, сцвярджае BELPOL.
МНС таксама патрабавала ўсталяваць сістэмы пажаратушэння ў памяшканнях катэгорый павышанай небяспекі, але і гэтыя патрабаванні паступілі занадта позна, гаворыцца ў расследаванні.
Паводле дадзеных BELPOL, абсталяванне і матэрыялы, якія ўсталёўваюцца, не прайшлі выпрабаванняў на вогнеўстойлівасць. Сродкі пажарнай бяспекі і пажаратушэння не адпавядаюць патрабаванням кіраўнічых дакументаў. У вытворчых будынках усталёўваюцца дзверы з заніжанымі межамі вогнеўстойлівасці, а супрацьпажарныя перагародкі заменены вадзянымі заслонамі.
Дзясяткі заўваг МНС
Толькі за кастрычнік 2025 года МНС накіравала ўдзельнікам будаўніцтва 12 лістоў са спісам парушэнняў, сцвярджае BELPOL. Усе лісты мелі грыф «Для службовага карыстання».
Паводле звестак арганізацыі, у лістападзе 2025 года начальнік Галоўнага ўпраўлення нагляду і прафілактыкі МНС Дзмітрый Турчын дакладаў пра стан аб’екта на рабочай сустрэчы. З дакументаў вынікае: справаздачы аб устараненні парушэнняў не пацвярджаюцца доказамі — то бок выкананы фармальна. Будаўніча-мантажныя работы выкананы з парушэннем дакументацыі. Выяўлены парушэнні ў ліцэнзіях субпадрадчыкаў. У службовых дакументах, паводле BELPOL, з’явілася пастаянная фармулёўка: «падрыхтаваць адступленне ад патрабаванняў нормаў і правілаў у сферы забеспячэння прамысловай бяспекі».
«Тэмпы ўстаранення парушэнняў у сферы пажарнай бяспекі надзвычай нізкія. На аб’екце, дзе працуюць з выбухоўкай, са снарадамі і ракетамі, пытанні пажарнай бяспекі з’яўляюцца асноўнымі. А між тым будаўніцтва аб’екта па стане на цяпер, гэта значыць на пачатак 2026 года, знаходзіцца на завяршальнай стадыі. У BELPOL, у прынцыпе, няма добрых навін для ўжо набраных і будучых работнікаў „Завода корпусных вырабаў“», — адзначаюць аўтары расследавання.
BELPOL паведамляе пра праблемы з размяшчэннем цэнтральнай заводскай лабараторыі: яна знаходзіцца ў зоне складоў кампанентаў выбухоўкі. Для выканання нормаў бяспекі будынак неабходна засыпаць зямлёй. Але тады немагчыма забяспечыць патрабаваныя МНС лёгкаскідныя сцены і праёмы — а значыць, і нармальную працу лабараторыі. Памылка закладзена на этапе праектавання і ўжо не можа быць выпраўлена, сцвярджае арганізацыя.
Эвакуацыйныя шляхі не адпавядаюць нормам
Яшчэ адна праблема звязаная з тэхналагічнымі рашэннямі, прадастаўленымі кітайскім бокам (Кітай пастаўляе частку абсталявання для завода). З-за іх даўжыня эвакуацыйнага шляху ад найбольш аддаленага працоўнага месца да бліжэйшага выхаду перавышае ўстаноўленыя нарматывы, сцвярджае BELPOL. Арганізацыя робіць выснову: у выпадку НС работнікі могуць не паспець эвакуявацца:
«У выпадку надзвычайнага здарэння работнікі „Завода корпусных вырабаў“, якія бягуць, будуць спаборнічаць у хуткасці з ударнай хваляй і агнём, што рухаецца ў адным накірунку з імі — то бок да эвакуацыйнага выхаду».
Паводле дадзеных BELPOL, ёсць яшчэ адна праблема. Два ўчасткі мясцовых агульнадаступных дарог праходзяць у 180 і 500 метрах ад склада гатовай прадукцыі, дзе будзе захоўвацца месячны запас боепрыпасаў — 20 тысяч скрынак са снарадамі. Паводле нормаў бяспекі адлегласць павінна складаць не менш як 1000 метраў.
Галоўная ваенная інспекцыя Мінабароны адмовіла ў адступленні ад гэтых нормаў, сцвярджае арганізацыя. Рашэнне — забраць дарогі ў насельніцтва і перадаць іх у ўласнасць завода.
Заходні, найбуйнейшы ўчастак будаўніцтва ваеннага аб’екта на спадарожнікавым здымку 18 снежня 2025 года. Абведзены склады боепрыпасаў і невялікія ангары з абарончымі зямлянымі насыпамі.
Пастаўшчык абсталявання папярэджваў
Расійская кампанія «Тэхнадынаміка», якая пастаўляе вытворчыя лініі, рэкамендавала спачатку завяршыць будаўніцтва і толькі потым мантаваць абсталяванне, паведамляе BELPOL. У адваротным выпадку кампанія не гарантуе захаванасць і працаздольнасць тэхнікі, яна «выказвала занепакоенасць лёсам свайго абсталявання». Аднак мантаж, паводле звестак арганізацыі, вядзецца паралельна з будоўляй — дзеля выканання тэрмінаў.
Акрамя таго, BELPOL сцвярджае, што субпадрадчыкі дапускаюць грубыя парушэнні пры мантажы: адсутнічае належная абарона дарагога абсталявання ад пашкоджанняў, траплення вільгаці і забруджванняў.
Тэрміны важнейшыя за бяспеку
Старшыня Дзяржкамваенпрама Дзмітрый Пантус у лістападзе 2025 года дакладваў пра праблемы намесніку прэм’ер-міністра Пятру Сіваку, вынікае з дакументаў, якія прыводзіць BELPOL. У лістах згадваецца, што будаўніцтва знаходзіцца «на асаблівым кантролі» ў Аляксандра Лукашэнкі.
BELPOL робіць выснову: перад выбарам паміж бяспекай і тэрмінамі ўводу ў эксплуатацыю чыноўнікі абіраюць тэрміны. Арганізацыя звязвае спешку з жаданнем уладаў наладзіць вытворчасць і продаж боепрыпасаў у Расію да магчымай заканчэння вайны ва Украіне.