Не ганялись би ви за цими кросоверами. Бо це лише маркетинговий розводняк - хетчбеки зі збільшеним на кілька сантиметрів кліренсом та більшими витратами пального. І за це щастя - переплатити кілька тисяч доларів?
1. седаны как джинсы-клеш уже не носят лет десять ну кроме таксистов. 2. электричка это фича одноэтажной омерики и максимум двухэтажной европки. в 20-ти этажных гетто столицы гуллага электрички не нужны. 3. джилик это дешман по китайским меркам, оно не может стОить 30 килобаксов. уже дети в первом классе знают кулрей в китае это десятка зелени в базе.
Цены недорогих моделей?
АдказацьУсі за мільйон гривень
АдказацьОт 35к евро
АдказацьНе ганялись би ви за цими кросоверами. Бо це лише маркетинговий розводняк - хетчбеки зі збільшеним на кілька сантиметрів кліренсом та більшими витратами пального. І за це щастя - переплатити кілька тисяч доларів?
Адказацьс новым утиль сбором нам в гулаге это все не грозит. расходимся и кушаем джилики образца 2018-2019 годофф.
АдказацьПокупайте новые джили гэлакси, в чём проблема?
Адказаць1. седаны как джинсы-клеш уже не носят лет десять ну кроме таксистов. 2. электричка это фича одноэтажной омерики и максимум двухэтажной европки. в 20-ти этажных гетто столицы гуллага электрички не нужны. 3. джилик это дешман по китайским меркам, оно не может стОить 30 килобаксов. уже дети в первом классе знают кулрей в китае это десятка зелени в базе.
АдказацьОчередная куча устаревшего ДВС хлама, которому место только в музее.
АдказацьКроме Leaf 3. Это нужное дело.
Адказаць