я бы в этот ряд ещё добавил проходческий щит для строительства тоннелей метро.
если кто не в курсе, совок закупил один в Великобритании, разобрал его и по аналогии сделал несколько своих. ну, додуматься самостоятельно и спроектировать не могли - пришлось, как всегда, воровать.
а народу, конечно же, сообщили, что вот это воровство -
есть "великое достижение советского народа под чётким руководством партии и правительства".
Почему это вообще кого-либо удивляет? Вся история советских "маяков индустриализации" - это история великого передера либо царского, либо буржуазного наследства. От авторучки до баллистической ракеты.
первый массовый советский видеомагнитофон элкектроника вм-12 скопирован с Panasonic NV-2000. Этот ряд можно продолжать бесконечно. А если еще в медпрепараты сунуться....
> До сих пор тем же самым занимается и Китай.
> Чихать они хотели на авторские права, лицензии и прочее.
Львиная доля производственных мощностей по производству электроники расположена в Китае. Даже той, на которой стоит торговая марка Apple. Почему? Потому что законы Китая запрещают вывоз редкоземельных металлов в виде сырья, - только в виде готовой продукции. Поэтому Китай, это подрядчик для многих именитых компаний и он сейчас монополист. Даже та мышка с именитым логотипом швейцарской компании, изготовлена в Китае.
Это называется промышленным потенциалом на десятки лет вперёд и наращивание мощностей с созданием рабочих мест требующих определённой квалификации, а не разбазаривание сырья направо и налево становясь страной четвёртого мира.
Да, это все специалисты знали в те времена. Но фирменное всё равно ценилось гораздо больше. И из-за качества, и из-за сроков эксплуатации. И да, самое главное: даже все эти подделки свободно было купить невозможно! Нужен был блат, или переплата, или и то и другое вместе. )
Вся культура запада была скопирована СССР вот только это не помогло советским людям стать более умными и свободными. Лучшие умы СССР пытались привнести в мозги советских людей западное мировоззрение, литературу, но ничего не помогло - совок так и остался совком.
> Вся культура запада была скопирована СССР
> вот только это не помогло ...
:-) Нда-а... Сравнивать совковые копипасты с тем де*мом в котором оказалась Беларусь сегодня, это конечно интересно. Европейское партнёрство предполагает сотрудничество, равноправие в партнёрстве, а не попрошайничество.
Сапраўды адсталасць маскавіцкай імперыі проста ўраджавае.
Нічога свайго яны не прыдумалі, а ўсё ўкралі, ці захапілі вайной.
Прыхільнікі глогавай настаянкі і бліноў з рыдлёўкі ніколі не стануць цывільнымі людзьмі, пакуль будзе існаваць гэтая гнілая імперыя.
А ещё копировали литературные произведения, пользуясь тем, что выход на западные аналоги был намертво закрыт "железным занавесом". Сказки, например, Пиноккио-Буратино и т.д.
Насчет ВАЗ-2103, скорее не подделка, а франшиза. И "копейка" чисто фиатовская вышла. Тем, кому за 40, может кто и помнит, первые "копейки" шли с деталями от итальянцев. Даже на колесных болтах была надпись "Fiat". А остальной автопром да - вывезен из Европы: Маз - Ман, Москвич - Опель, Зил - Студебеккер, самое удивительное Запорожец))) Двигатель делали на оборудовании демонтированого завода БМВ для мотоциклов!!! Отсюда и воздушное охлаждение)
Зато теперь есть чем гордиться. Вообще ничего не делаем и не копируем.
Я люблю то время за качество произведенных товаров. Не чета нынешнему ширпотребу.
Надо еще добавить "Конкорд" и ТУ - 144, американский "Спейс Шаттл" и Буран. Социализм настолько изуродовал постсоветские страны, что и скопировать толком не умеют. Такая же ситуация везде, и в морали , и в религии, и в образовании, и в здравоохранении, во всех отраслях и сферах. Удивительная зараза эта марксистско - ленинская идеология.
Автомат "калашникова" и штурмовое ружье Хуго Шмайсера STG 44 забыли. Украли один в один!
Ракета ФАУ тоже вся украдена, а про станки вообще говорить нечего - все вывезены подчистую из Германии.
Где после войны работал Вернер фон Браун напоминать не надо? Технологии и ученых вывозили обе стороны, вспоминать только об одной не совсем справедливо. Насчет STG 44 и АК, последний, пусть и модифицированный выпускается до сих пор, STG - нет (гражданские модификации не в счет), значит разница есть. Сравните с MG 42, который и на службе стоит и служит основой для большого количества модификаций которые прозводятся до сих пор. Хорошее оружие служит долго,STG 44 судя по всему не был достаточно хорош.
Ага, обманули...Вопрос, а кто вас обманул?
Хуго Шмайсер с группой немецких оружейников был в плену и работал в Ижевске с 46 по 52 год и был отпущен в Германию за год до смерти.
Не читайте за обедом советских газет.
Калашников по образованию просто не мог быть конструктором этого автомата. То, что он в нем мог усовершенствовать, так это карабин для крепления ремня.
Считается, что несмотря на внешнюю схожесть АК-47 и Stg-44, Хуго Шмайссер не имел отношения к разработке автомата Калашникова, чертежи которого были представлены тем уже к началу 1947-го года. При этом указывается, что конструкторские группы Х.Шмайссера и М.Калашникова не контактировали и работали в 1000 километров друг от друга (группа Калашникова трудилась на предприятии в г. Ковров). В то же время, нельзя исключать, что оба конструктора в период с 1946 по 1952 годы могли активно обмениваться опытом, сами же трофейные Stg-44 попали в советский тыл еще в 1944 году.
Танк Т-34 - шасси украдены и тайно вывезены из Америки, дизельный двигатель - из Германии.
Установили только свое орудие и сделали удачную компоновку агрегатов и сварные бронелисты. Но, все равно, основа танка: шасси и двигатель - краденые.
Позволю усомниться. На Тиграх стояли бензиновые двигатели "Майбах", да и у всех был бензин в то время. Дизельные ставили на Т-34. Чья разработка - не знаю, но впервые на тридцатьчетверках дизеля появилсиь.
Стыдно не знать такие очевидные вещи. Рудольф Дизель - конструктор дизельного мотора. Это как раз тот случай, когда гения ну совершенно не оценили на своей родине и посчитали данный мотор не пригодным для танков. А вот коммуняки очень даже оценили. Сперли и даже не покраснели.
Шасси танка Кристи для Т-34 сперли у американцев под видом покупки трактора. Разведка США проморгала.
Основой для ЗИС-101 - послужил Cadillac V8 1934
Основой для целой серии грузовиков ЗИС- 5, ЗИС -150 и ЗИС-151 - послужили американские грузовики "Студебеккер" и "Интернешнл -KR-11"
Скоро выяснится, что своего у СССР не было НИЧЕГО!
Паровозы - все были импортные и краденные!
А кому придумывать технику, если умных людей уничтожили после революции. А кто сумел уехать создают шедевры за границей. Тот же Сикорский, например. Этот процесс уничтожения генофонда продолжается до сих пор.
> This was awesome. I never realised that things
> like the spectrum or the commodore didn't make
> their way to your country as quickly. I am amazed
> by the ingenuity to clone and improve upon the original.
Эти так называемые "копии" до сих пор работают. А теперешняя техника, которая даже годовой гарантии не выдерживает.
АдказацьНе в этом смысл.
Адказацья бы в этот ряд ещё добавил проходческий щит для строительства тоннелей метро.
Адказацьесли кто не в курсе, совок закупил один в Великобритании, разобрал его и по аналогии сделал несколько своих. ну, додуматься самостоятельно и спроектировать не могли - пришлось, как всегда, воровать.
а народу, конечно же, сообщили, что вот это воровство -
есть "великое достижение советского народа под чётким руководством партии и правительства".
аналогично с электротехнической продукцией. Сперли у Wiba.
АдказацьНу, собственно, и оригиналы неплохо себе работают... А с чего копиям плохо работать, если схемотехника слизана?
АдказацьПочему это вообще кого-либо удивляет? Вся история советских "маяков индустриализации" - это история великого передера либо царского, либо буржуазного наследства. От авторучки до баллистической ракеты.
Адказацьпервый массовый советский видеомагнитофон элкектроника вм-12 скопирован с Panasonic NV-2000. Этот ряд можно продолжать бесконечно. А если еще в медпрепараты сунуться....
АдказацьКое-что русские умеют делать лучше всех в мире - врать.
АдказацьВы про компьтеры ЕС вспомните, не успевали копировать.
АдказацьДа зачем соваться в медпрепараты, если обычную мясорубку большевики и то создать неспособны? Не говоря о более сложной кухонной утвари.
АдказацьДо сих пор тем же самым занимается и Китай. Чихать они хотели на авторские права, лицензии и прочее.
АдказацьУчителем для Китая был совок... С кем поведешься, от того и наберешься.
Адказаць> До сих пор тем же самым занимается и Китай.
Адказаць> Чихать они хотели на авторские права, лицензии и прочее.
Львиная доля производственных мощностей по производству электроники расположена в Китае. Даже той, на которой стоит торговая марка Apple. Почему? Потому что законы Китая запрещают вывоз редкоземельных металлов в виде сырья, - только в виде готовой продукции. Поэтому Китай, это подрядчик для многих именитых компаний и он сейчас монополист. Даже та мышка с именитым логотипом швейцарской компании, изготовлена в Китае.
Это называется промышленным потенциалом на десятки лет вперёд и наращивание мощностей с созданием рабочих мест требующих определённой квалификации, а не разбазаривание сырья направо и налево становясь страной четвёртого мира.
Да, это все специалисты знали в те времена. Но фирменное всё равно ценилось гораздо больше. И из-за качества, и из-за сроков эксплуатации. И да, самое главное: даже все эти подделки свободно было купить невозможно! Нужен был блат, или переплата, или и то и другое вместе. )
АдказацьВся культура запада была скопирована СССР вот только это не помогло советским людям стать более умными и свободными. Лучшие умы СССР пытались привнести в мозги советских людей западное мировоззрение, литературу, но ничего не помогло - совок так и остался совком.
Адказаць> Вся культура запада была скопирована СССР
Адказаць> вот только это не помогло ...
:-) Нда-а... Сравнивать совковые копипасты с тем де*мом в котором оказалась Беларусь сегодня, это конечно интересно. Европейское партнёрство предполагает сотрудничество, равноправие в партнёрстве, а не попрошайничество.
Родственник Крымнашист который хочет в ссср оттого что считает это МЫ фвё прЫдумали
АдказацьА вы уверены, что копировалось, а не переклеивался лэйбл или сборка была из закупленных комплектов?
АдказацьСапраўды адсталасць маскавіцкай імперыі проста ўраджавае.
АдказацьНічога свайго яны не прыдумалі, а ўсё ўкралі, ці захапілі вайной.
Прыхільнікі глогавай настаянкі і бліноў з рыдлёўкі ніколі не стануць цывільнымі людзьмі, пакуль будзе існаваць гэтая гнілая імперыя.
Копирования продолжаются до сих пор.Взять к примеру кинемотограф.
АдказацьПро магнитафон панасоник, видел его во второй части "Зловещие мертвецы".
АдказацьА ещё копировали литературные произведения, пользуясь тем, что выход на западные аналоги был намертво закрыт "железным занавесом". Сказки, например, Пиноккио-Буратино и т.д.
АдказацьЖил при Союзе, правда недолго - исключительно теплые воспоминания практически обо всём.
АдказацьВо дворе можно было гулять до 11-12 часов ночи - и никто за тебя никогда не волновался - ни родители, ни ты сам.
Приезжай в РБ, вспомнишь все, сразу и на долго и на всю оставшуюся жизнь забудешь про ностальгию!
АдказацьА лучше в Северную Корею!!!
АдказацьЭто статья очередной раз доказывает, и очень убедительно, что экономика СССР была заточена только на "убивать".
АдказацьПлагиатчики! Ни стыда и ни совести. Свое придумать слабо, не воруя чужие идеи?
АдказацьНасчет ВАЗ-2103, скорее не подделка, а франшиза. И "копейка" чисто фиатовская вышла. Тем, кому за 40, может кто и помнит, первые "копейки" шли с деталями от итальянцев. Даже на колесных болтах была надпись "Fiat". А остальной автопром да - вывезен из Европы: Маз - Ман, Москвич - Опель, Зил - Студебеккер, самое удивительное Запорожец))) Двигатель делали на оборудовании демонтированого завода БМВ для мотоциклов!!! Отсюда и воздушное охлаждение)
Адказаць" Такую страну про*рали...!!!"))))))))
АдказацьТам и просирать-то было нечего! Концлагерь и нищета.
АдказацьЗато теперь есть чем гордиться. Вообще ничего не делаем и не копируем.
АдказацьЯ люблю то время за качество произведенных товаров. Не чета нынешнему ширпотребу.
Сейчас и скопировать уже не могут. Нет ни технологий, ни мозгов, а украсть не получается.
АдказацьНадо еще добавить "Конкорд" и ТУ - 144, американский "Спейс Шаттл" и Буран. Социализм настолько изуродовал постсоветские страны, что и скопировать толком не умеют. Такая же ситуация везде, и в морали , и в религии, и в образовании, и в здравоохранении, во всех отраслях и сферах. Удивительная зараза эта марксистско - ленинская идеология.
АдказацьАвтомат "калашникова" и штурмовое ружье Хуго Шмайсера STG 44 забыли. Украли один в один!
АдказацьРакета ФАУ тоже вся украдена, а про станки вообще говорить нечего - все вывезены подчистую из Германии.
Где после войны работал Вернер фон Браун напоминать не надо? Технологии и ученых вывозили обе стороны, вспоминать только об одной не совсем справедливо. Насчет STG 44 и АК, последний, пусть и модифицированный выпускается до сих пор, STG - нет (гражданские модификации не в счет), значит разница есть. Сравните с MG 42, который и на службе стоит и служит основой для большого количества модификаций которые прозводятся до сих пор. Хорошее оружие служит долго,STG 44 судя по всему не был достаточно хорош.
Адказаць> Автомат "калашникова" и штурмовое ружье Хуго Шмайсера STG 44 забыли. Украли один в один!
Адказацьвас обманули
> Ракета ФАУ тоже вся украдена,
вывезена
> а про станки вообще говорить нечего - все вывезены подчистую из Германии.
репарации. имели право
Ага, обманули...Вопрос, а кто вас обманул?
АдказацьХуго Шмайсер с группой немецких оружейников был в плену и работал в Ижевске с 46 по 52 год и был отпущен в Германию за год до смерти.
Не читайте за обедом советских газет.
Калашников по образованию просто не мог быть конструктором этого автомата. То, что он в нем мог усовершенствовать, так это карабин для крепления ремня.
Не читайте за обедом советских газет.
АдказацьСчитается, что несмотря на внешнюю схожесть АК-47 и Stg-44, Хуго Шмайссер не имел отношения к разработке автомата Калашникова, чертежи которого были представлены тем уже к началу 1947-го года. При этом указывается, что конструкторские группы Х.Шмайссера и М.Калашникова не контактировали и работали в 1000 километров друг от друга (группа Калашникова трудилась на предприятии в г. Ковров). В то же время, нельзя исключать, что оба конструктора в период с 1946 по 1952 годы могли активно обмениваться опытом, сами же трофейные Stg-44 попали в советский тыл еще в 1944 году.
Танк Т-34 - шасси украдены и тайно вывезены из Америки, дизельный двигатель - из Германии.
АдказацьУстановили только свое орудие и сделали удачную компоновку агрегатов и сварные бронелисты. Но, все равно, основа танка: шасси и двигатель - краденые.
Позволю усомниться. На Тиграх стояли бензиновые двигатели "Майбах", да и у всех был бензин в то время. Дизельные ставили на Т-34. Чья разработка - не знаю, но впервые на тридцатьчетверках дизеля появилсиь.
АдказацьСтыдно не знать такие очевидные вещи. Рудольф Дизель - конструктор дизельного мотора. Это как раз тот случай, когда гения ну совершенно не оценили на своей родине и посчитали данный мотор не пригодным для танков. А вот коммуняки очень даже оценили. Сперли и даже не покраснели.
АдказацьШасси танка Кристи для Т-34 сперли у американцев под видом покупки трактора. Разведка США проморгала.
Идите в библиотеку узнаете много чего интересного
АдказацьУ меня знакомый утверждал, что "их one way ticket" был украден у "нашего синий-синий иней".
АдказацьНемецкий реактивный "Альбатрос" - почти на 100% МИГ-15
АдказацьСамолеты Ту-4 = Boeing B-29; Douglas DC-3 = Ли-2; Fieseler Fi 156 Storch = ОКА-38 «Аист»
АдказацьВертолеты: Ми-4 = Sikorsky S-55/H-19
Тепловозы: ТЭ1 = ALCO RSD-1
Дизель 2Д100(4Д100, 6Д100, 7Д100, 9Д100, 10Д100, 11Д100, 12Д100) = Fairbanks-Morse Model 38
Авиационные двигатели Швецов М-22 = Bristol Jupiter VI, Туманский M-87 = Gnome-Rhone Mistral Major 14Кdrs
Автомобильные дизеля ЯАЗ-204=Detroit Diesel 4-71, ЯАЗ-206=Detroit Diesel 6-71, ГАЗ-11=Dodge D5
Танк БТ-2 = Кристи, Т-26 = Виккерс Mk.E
Автобус ЗИС-154(троллейбус МТБ-82, трамвай МТВ-82) = General Motors TDH-3610
Грузовик ЗИС-5 (двигатель копия Hercules)=Autocar-SA, ЗИС-150=International K-7
Про МАЗ не слышал, что что-то тырили, кроме МАЗ-200(ЯАЗ-200).
Чешские грузовички Avia A15/ A30 = Renault-Saviem SG 2/SG 4 Super Goelette/Galion
Мотоциклы:
АдказацьМ-72 = BMW-R71, ИЖ-350 = DKW NZ-350, Минск М1А, К-125 Ковровец = DKW RT 125
Мотороллеры:
Вятка ВП-150 = Vespa 150GL, Тула Т-200 = Goggo ТА200
Снегоходы:
Амурец = Bombardier Ski-Doo SK60, Тайга = Bombardier ВТ-500, Рысь = Arctic Cat Z 440 Pantera
Мотоцикл "Урал" с коляской - это 100% немецкий "Цундап".
АдказацьОсновой для ЗИС-101 - послужил Cadillac V8 1934
АдказацьОсновой для целой серии грузовиков ЗИС- 5, ЗИС -150 и ЗИС-151 - послужили американские грузовики "Студебеккер" и "Интернешнл -KR-11"
Скоро выяснится, что своего у СССР не было НИЧЕГО!
Паровозы - все были импортные и краденные!
А кому придумывать технику, если умных людей уничтожили после революции. А кто сумел уехать создают шедевры за границей. Тот же Сикорский, например. Этот процесс уничтожения генофонда продолжается до сих пор.
АдказацьА что мозги удирали за бугор такие как Сикорский... никто и невспомнил.
АдказацьВесь мир не так живет? Кулибиных не так много, а «китайцев» для копирования 99%. Не смешите мои тапочки, промышленный шпионаж был, есть и будет есть
АдказацьОсновные вычислительные машины:ЕС ЭВМ это IBM-360,СМ ЭВМ это PDP-11
Адказаць> This was awesome. I never realised that things
Адказаць> like the spectrum or the commodore didn't make
> their way to your country as quickly. I am amazed
> by the ingenuity to clone and improve upon the original.