Беларусаў ізноў «сякуць» на дарожных тэндэрах ва Украіне

Раней беларускім фірмам зялёнае святло асабіста ўключыў ўкраінскі прэзідэнт Пятро Парашэнка.

Але на справе ўсё было не так проста. Дарожны "антаганізм" ярка ілюструецца на прыкладзе Хмяльніцкай вобласці. Нядаўна ГА "Жар" падрабязна апісала, з якім супрацівам сутыкнулася беларускае ААТ "Дарожна-будаўнічы трэст №6", рызыкнуўшы пайсці на электронныя таргі. Ёсць ужо свежыя прыклады з ProZorro, дзе дарожнікі і «трэстаўцы «не» сышліся характарамі».

Праўда, у пачатку нічога не прадвяшчала бяды, піша ej.by. У траўні намеснік начальніка Службы аўтамабільных дарог у Хмяльніцкай вобласці і па сумяшчальніцтве старшыня тэндэрнага камітэта Станіслаў Вінскі радаваўся з'яўленню на ўкраінскіх дарогах беларускіх фірмаў. І заявіў, што пры наяўнасці дастатковага фінансавання ўдзел беларускіх кампаній зможа змяніць стан ўкраінскіх дарог. Праз два месяцы ўсе перайграў. Абласная служба Аўтадора не дапусціла да аўкцыёну ААТ "Дарожна-будаўнічы трэст №6" праз парушэнні закона аб публічных закупках, а менавіта адсутнасць антыкарупцыйнай праграмы і інфармацыі з ЕГРПОУ. Маецца на ўвазе, лот па бягучаму сярэдняму рамонце аўтамабільнай дарогі дзяржаўнага значэння Н-03 Жытомір-Чарнаўцы (асобнымі ўчасткамі) чаканым коштам 67,5 млн грыўняў, піша Dozorro.

На тэндэр заявіліся 5 удзельнікаў, сярод якіх і беларусы. Дакументы, якіх не ўбачыў заказчык, беларускі падрадчык падаў па-свойму. Так, ён абмежаваўся становішчам камісіі ў супрацьдзеянні карупцыйных праяў, створаная пры гэтым ААТ, а таксама даў план яе працы. І спаслаўся на Закон Рэспублікі Беларусь "Аб барацьбе з карупцыяй" ад 15 лiпеня 2015 года. Што тычыцца выпіскі з адзінага рэестра, то "Дарожна-будаўнічы трэст №6" падаў даведку аб прадпрыемстве ў адвольнай форме. Пікантнасць сітуацыі ў тым, што беларуская фірма з'яўляецца ўдзельнікам-нерэзідэнтам і натуральна, што звесткі пра яе не адлюстроўваюцца ў Адзіным дзяржаўным рэестры юрыдычных асоб, фізічных асоб-прадпрымальнікаў Украіны.

Акрамя гэтага, ААТ "Дарожна-будаўнічы трэст №6" накіраваў новыя дзве скаргі ў пастаянна дзейную адміністрацыйную калегію антыманапольнага камітэта Украіны па разглядзе скаргаў аб парушэнні заканадаўства ў сферы публічных закупак. Удзельнік абвінавачвае Службу аўтамабільных дарог у Хмяльніцкай вобласці ў парушэнні заканадаўства і ўстанаўлення заказчыкам дыскрымінацыйных патрабаванняў у тэндэрнай дакументацыі. Гэтым разам дарожныя тэндары не такія смачныя, як папярэднія, дзе "засяклі" беларусаў. Першы з іх датычыцца цякучага сярэдняга рамонту аўтамабільнай дарогі дзяржаўнага значэння Р-48 Камянец-Падольскі-Сатанаў-Війціўцы-Белагор’е коштам 9 млн грыўняў. Другі - бягучы сярэдні рамонт аўтамабільнай дарогі мясцовага значэння О231402 Аб'язная - м. Стараканстантынаў (асобнымі ўчасткамі) з пачатковым коштам 10,5 млн грыўняў.

У траўні гэтага года не была дапушчана на таргі ў Валынскай вобласці яшчэ адна беларуская кампанія - ДСТ №4. Арганізатар адхіліў яго тэндэрную прапанову, а пераможцам абраў кампанію, створаную былым начальнікам дарожнай службы гэтага рэгіёну. Фармальныя прычыны, з якіх была адхілена прапанова беларусаў, прымусіла тых падаць у АМКУ скаргу. Паводле вынікаў вывучэння пытання АМКУ прызнаў, што валынская служба аўтадарог дыскрэдытавала аднаго з удзельнікаў - беларускі дарожна-будаўнічы трэст, запатрабаваўшы ад іх дакументы, якія не былі прадугледжаны ўмовамі таргоў. Таксама было прызнана, што пераможца атрымаў працу «незаконна».

Плануецца, што таргі па лотах, да якіх не былі дапушчаныя беларусы, пройдуць паўторна.