Усё больш кіроўцаў байкатуюць тэхагляд

Сфармавалася цэлая супольнасць людзей, якія адмаўляюцца ад тэхагляду з прынцыпу.

Дзяржпадатак за права допуску аўтамабіля да ўдзелу ў руху ўвялі ў пачатку 2014 года. І паводле адчуванняў, колькасць аўтаўладальнікаў, якія праходзяць працэдуру ТА, зніжаецца з кожным годам, піша onliner.by.

Сфармавалася цэлая супольнасць людзей, якія адмаўляюцца ад тэхагляду з прынцыпу - абы не плаціць «збор», размеркаванне якога дагэтуль пакрытае таямніцай. Як паказваюць звесткі «Белдзяржтэхагляду», колькасць такіх кіроўцаў прадаўжае расці. За першы квартал ТА прайшоў толькі адзін з трынаццаці аўтаўладальнікаў.

Адна з вядомых лічбаў, якія характарызуюць маштаб адмовы ад дзяржтэхагляду, была агучаная ў канцы 2017 года. Больш за палову зарэгістраваных у Беларусі аўтамабіляў ездзяць без пройдзенага тэхагляду, заявіў тады намеснік дырэктара УП «Белтэхагляд» Уладзімір Півульскі. На днях у «Белдзяржтэхаглядзе» падвялі вынікі першага квартала 2019 года. Мяркуючы са статыстыкі, станоўчых змен усё гэтак жа няма: «Выдадзеныя 225 247 дазволаў на допуск транспартных сродкаў да ўдзелу ў дарожным руху, што на 2,8% менш, чым за аналагічны перыяд мінулага года». Нагадаем, у Беларусі зарэгістравана блізу 3 мільёнаў аўтамабіляў.

Ёсць яшчэ адна даволі цікавая лічба афіцыйнай статыстыкі унітарнага прадпрыемства. «Самае значнае зніжэнне выдачы дазволаў у першым квартале было зафіксаванае ў сакавіку - 6,8%», - паведамілі ў «Белдзяржтэхаглядзе». Чаму так адбылося? Проста 1 красавіка дэпутаты абяцалі ўкараніць змены ў правілах збірання дарожнага збору. Аўтамабілісты ў чаканні пэўнасці і не жадаючы пераплачваць (абяцалі зніжку 20 адсоткаў пры аплаце за год) вызначылі пачакаць з аплатай. Казалі, збіраліся адвязаць транспартны збор ад тэхагляду і прадугледзець магчымасць яго выплаты па месяцах. У выніку, праўда, цуду не адбылося. Была прынятая пастанова пачакаць з указам аб змене аплаты - каб узважыць усе плюсы і мінусы. Напраўду было зразумела, што задзейнічаныя ў рэалізацыі структуры не былі гатовыя: напрыклад, кантроль выплаты павінен быў ажыццяўляцца камерамі ў аўтаматычным рэжыме. Відавочна, аб'яднаць звесткі ўсіх камер - задача вельмі нялёгкая.

Рэакцыяй на жудасную статыстыку стане ўзмацненне кантролю. «Ініцыянаванае правядзенне супольных з Дзяржаўтаінспекцыяй рэйдаў для выяўлення транспартных сродкаў, што эксплуатуюцца з няспраўнасцямі, пры якіх забараняецца іх удзел у дарожным руху, а таксама без дзяржтэхагляду і працэдуры выдачы дазволу на яго допуск да ўдзелу ў дарожным руху, - дае справаздачу «Белдзяржтэхагляд». - За першы квартал ужо праведзеныя 283 супольныя рэйды, было выяўлена больш за 1400 парушэнняў». Не складана здагадацца, што такая праца прадоўжыцца.