Беларускі транспарт страчвае пасажыраў і павялічвае пазыкі

Аб'ём абавязанняў буйных і сярэдніх кампаній вырас на 29%.

Улады апублікавалі новыя паказчыкі работы транспартнікаў. У гэтых звестках даволі мала падстаў для аптымізму, пішуць banki24.by.

Сумарная завінавачанасць флагманаў транспарту Беларусі да 1 сакавіка склала 7,619 млрд BYN. За рухомы год (12 месяцаў) сума абавязанняў буйных і сярэдніх кампаній вырасла на 29%.

Асноўную масу пазык назапасіў наземны і трубаправодны транспарт (4,980 млрд BYN). За 12 месяцаў гэтая падгаліна павялічыла завінавачанасць на 29,4%.

На паветраным транспарце абавязанні флагманаў дасягнулі 995,8 млн BYN (+26,5%), у лагістыцы і ў дапаможных арганізацый - 1,634 млрд BYN (+29,7%). Сумарная запазычанасць складаецца з крэдытаў і пазык і крэдыторскай запазычанасці.

На 1 сакавіка крэдыты і пазыкі флагманаў транспарту склалі 3,755 млрд BYN (+21,4% за рухомы год). Галоўны аб'ём абавязанняў зноў-такі ўзяў на сябе наземны і трубаправодны транспарт - 2,556 млрд BYN (+20,1%). У лагістыцы памер крэдытаў і пазык падняўся на 30,9% да 965,7 млн BYN, у авіяцыі - на 2,6% да 230,6 млн BYN.

Крэдыторская запазычанасць на транспарце да 1 сакавіка склала 3,863 млрд BYN (+37,3% за 12 месяцаў), у тым ліку на наземным і трубаправодным - 2,424 млрд BYN (+40,8%), на авіяцыі - 765,3 млн BYN (+36%), на лагістыцы - 668,7 млн BYN (+27,9%).

У 2021 годзе на транспарце большасць флагманаў належала да стратных або нізкарэнтабельных. Дзель кампаній са стратамі ад рэалізацыі прадукцыі склала 35,7%, а з рэнтабельнасцю ў межах 0-5% - 35,5%.

Такім чынам, медыянная рэнтабельнасць на транспарце была значна ніжэйшай за 5%. Удзельная вага флагманаў з рэнтабельнасцю ад 30% і больш склала ўсяго 3,9%, з рэнтабельнасцю ад 20% да 30% - 7,5%.

Рэалізацыя прадукцыі належыць да бягучай дзейнасці кампаній. Калі дадаць да яе інвестыцыйную і фінансавую, атрымаецца канчатковы вынік - чысты прыбытак альбо страта.

Дык вось, у студзені-лютым 2021 года дзель стратных флагманаў транспарту дасягнула 36,1% (супраць 32,4% у папярэднім годзе). У 2021-м павялічыліся бягучыя плацяжы транспартнікаў за крэдыты і пазыкі.

За 2 месяцы яны накіравалі на выплату пазык 471,5 млн BYN (+14,6%). Звесткі аб пасажырскіх перавозках вядомыя за 3 месяцы.

У 1 квартале пасажыраабарот транспарту скараціўся на 28,3% да 2020 года. Пры гэтым абарот у студзені-сакавіку 2020 га ўпаў да 2019-му на 1,3%. Выходзіць, што зніжэнне ідзе ўжо 2 гады запар.

Грузаабарот за 1 квартал 2021 года ўпаў на 1%, а ў 1 квартале 2020 га скараціўся на 12,6%. Тут таксама адзначаецца памяншэнне другі год запар. Па замерах Нацбанка індэкс настрояў на транспарце ў сакавіку-2021 склаў мінус 18,1%, што адлюстроўвае перавага негатыўных поглядаў рэспандэнтаў.

Сярэдняе значэнне настрояў транспартнікаў за 2005-2021 гг. складае мінус 4,7%. Гэта значыць, што гэтай вясной настроі ў галіне ўсё яшчэ сыходзяць у крызісную вобласць.