БЧ не можа выбрацца з фінансавай ямы другі год запар

Выдаткі па існай дзейнасці імкліва растуць.

За мінулы год Беларуская чыгунка не здолела выйсці на прыбытковую дзейнасць. Другі год запар арганізацыя заканчвае са стратамі, піша выданне «Белорусы и рынок».

Як вынікае з гадавой справаздачы Беларускай чыгункі, за 2023-ці год прыбытак аб'яднання ў параўнанні з папярэднім годам вырас амаль на 30% і склаў 352,9 млн рублёў. У рублях гэта лепш, чым нават было ў 2021 годзе, калі яго аб'ём дасягнуў 345,5 млн рублёў.

Аднак выдаткі на існую дзейнасць, якія імкліва павялічваюцца з 2022 года, не пакінулі надзей нават пры гэтым прыросце продажаў паслуг выйсці на бясстратную дзейнасць.

Выдаткі БЧ па існай дзейнасці пачалі імкліва расці пасля таго, як праз закрыццё партоў у краінах Балтыі беларускія чыгуначнікі пераарыентаваліся на альтэрнатыўныя маршруты ў Расеі. Для транзіту беларускіх грузаў выкарыстоўваецца амаль 20 расейскіх партоў.

Згодна са справаздачнасцю БЧ, калі ў 2021 годзе выдаткі дарогі па існай дзейнасці складалі 29,1 млн рублёў, то ў 2022-м яны былі ўжо 672,1 млн рублёў. У 2023-м гэты паказчык вырас да 817,4 млн рублёў.

Як следства, пасля яшчэ прыбытковага 2021 года (3,8 млн рублёў) 2022-ы БЧ скончыла з чыстай стратай. Яна склала 129,6 млн рублёў. Летась гэтую суму ўдалося крыху зменшыць, але яна ўсё адно застаецца прыстойнай - 94,9 млн рублёў.