Эксперт: Малая авіяцыя магла быць скарыстаная ў нападах на прадпрыемствы ў Татарстане

Што чакае заводы расейскага «Абаронпраму»?

Тактыка-тэхнічныя характарыстыкі аб'ектаў павінны застацца сюрпрызам для расейцаў, хоць фактычна можна казаць аб ужыванні малой авіяцыі. Пра гэта FREEДОМ заявіў вайскова-палітычны аналітык Дзмітрый Снегіроў у каментары ўчорашняй атакі на прадпрыемства па зборцы боепрыпасаў Shahed і нафтаперапрацоўчы завод (НПЗ) у Рэспубліцы Татарстан.

- Я не хацеў бы раскрываць тактыка-тэхнічныя характарыстыкі, няхай застанецца сюрпрызам для расейскіх акупантаў, а для іх гэта, сапраўды, стала сюрпрызам. У іх узнікае адпаведнае пытанне: «Якім чынам сродак паражэння, а менавіта беспілотнік, пераадолеў адлегласць 1 200 кіламетраў»? - Сказаў ён.

Снегіроў адзначыў, што, мяркуючы па каментарах і актыўнасці ў сацыяльных сетках, самі расейцы сцвярджаюць, што гэта не быў БпЛА ў яго класічным разуменні.

«Гаворка ўжо ідзе фактычна аб малой авіяцыі. Размах крылаў - больш за пяць метраў; далёкасць паразы - блізу 1 200 і 1 300 кіламетраў. Прычым, баявая частка, менавіта паводле ацэнак расейскага боку, прыблізна да 300 кілаграмаў. Украінскія крыніцы называюць да 376 кілаграм і праводзяць паралелі з малой авіяцыяй, а менавіта «Цэснай» (Cessna, - рэд.). Акупанты называюць UJ-22 - украінская распрацоўка БПЛА, але да пэўнага часу яна мела далёкасць паразы парадку 800, максімум 1 000 кіламетраў», - распавядае аналітык.

З яго слоў, расейцы дагэтуль не могуць зразумець, чым менавіта былі так магутна атакаваныя нафтаперапрацоўчы завод і прадпрыемства па зборцы «Шахедаў» у Татарстане.

«І калі раней баявая частка беспілотніка - блізу 40-50 кілаграм, то ўявіце, якія магчымасці адкрываюцца для ўкраінскага боку, калі паводле ацэнак, я яшчэ раз падкрэсліваю, расейскага боку, гаворка ідзе аб баявой частцы парадку 300-350 кілаграм. Гэта сур'ёзны аргумент у моманце блакавання магчымасцяў расейскіх НПЗ і ў першую чаргу заводаў расейскага «Абаронпрама», - рэзюмаваў Дзмітрый Снегіроў.