Кітай, Індыя і Турцыя рэзка скарацілі куплю расейскага вугалю

Экспарт у гэтыя краіны за першыя тры месяцы ўпаў удвая.

Найбуйнейшыя імпарцёры расейскага вугалю – Кітай, Індыя і Турцыя ў першым квартале года рэзка знізілі яго куплю, пішуць «Ведомости» са спасылкай на статыстыку Мінэнэрга.

Экспарт у Індыю і Турцыю за першыя тры месяцы ўпаў удвая ў параўнанні з аналагічнымі паказнікамі летась і скараціўся да 4,7 млн тонаў і 4,1 млн тонаў адпаведна. Кітай скараціў куплю расейскага вугалю на 16%, да 12,9 млн тонаў, таксама знізіліся пастаўкі з РФ у Паўднёвую Карэю, Японію і Тайвань.

Пры гэтым краіны далёкага замежжа павялічваюць куплю. Пастаўкі ў Аб'яднаныя Арабскія Эміраты (ААЭ) павялічыліся на 8%, да 2,1 млн тонаў, а Ганконг набыў за першы квартал на 1% больш, чым год таму, – 2,5 млн тонаў. Пастаўкі выраслі і ў суседнія з Расеяй дзяржавы. Беларусь набыла 2,2 млн тонаў расейскага вугалю, павялічыўшы пастаўкі ў 38 разоў, Казахстан набыў на 15% больш, чым год таму, – 150 тыс. тонпз, Абхазія павялічыла набыццё ў 1,8 разоў, да 41 тыс. тонаў.

Агульны экспарт вугалю з Расеі ў першым квартале 2024 года знізіўся на 12% у гадавым выразе, да 42,9 млн тонаў, у тым ліку пастаўкі ў далёкае замежжа склалі 40,4 млн тонаў, удакладнілі крыніцы «Ведамасцяў». Паводле іх звестак, здабыча вугалю ў першым квартале ў Расеі вырасла на 3% у гадавым выразе і склала блізу 112 млн тонаў.

Здабычы спрыяе спажыванне вугалю на ўнутраным рынку, са студзеня да сакавіка попыт на гэты від паліва вырас на 1% да 50,9 млн тонаў, таксама павялічыліся назапашаныя запасы кампаній на 14% у гадавым выразе.

Удзельнікі рынку і аналітыкі, якіх апытала выданне, у ліку асноўных прычынаў зніжэння экспартных паставак на адрас найбуйнейшых пакупнікоў назвалі нізкі ўзровень экспартных коштаў, дарагую лагістыку і зніжэнне попыту на расейскі вугаль у гэтых краінах. Раней вугальнікі ўжо звярталі ўвагу на высокі кошт лагістыкі, што на фоне зніжэння коштаў прыводзіць да нізкай рэнтабельнасці паставак, дзель кампаній у вугальнай сферы паводле вынікаў лютага вырасла да 45,9%.

Паводле словаў гендырэктара «Рускага вугалю» Уладзіміра Кароціна, дзель лагістычных выдаткаў у кошце вугалю цяпер даходзіць да 70%, ён мяркуе, што зніжэнне арэнды на паўвагоны можа палепшыць сітуацыю.

Аналітык ІЧ «Вялес капітал» Васіль Данілаў мяркуе, што пры падзенні коштаў на лагістыку ў межах Расеі кампаніі могуць скараціць або цалкам спыніць экспартныя пастаўкі. Так, некаторыя пакупнікі з Кітая ў першым квартале гэтага года аддалі перавагу куплі інданезійская вугалю праз складанасці ў разліках з Расеяй і санкцыі, адзначае кіраўнік кірунку кансалтынгу Neft Research Аляксандр Котаў. Ён звязаў зніжэнне паставак у КНР са святкаваннем кітайскага Новага года.

На думку аналітыка ФГ «Фінам» Мікалая Дудчанка, на паказніках экспарту расейскага вугалю адбіваецца агульнасусветнае зніжэнне попыту на гэта паліва. Ён нагадаў, што Міжнароднае энэргетычнае агенцтва чакае скарачэння попыту на вугаль да 2026 года на 2 адсоткі.