У Беларусі змяняюць патрабаванні да аўташкол і экзаменаў

Што зменіцца для будучых вадзіцеляў?

З 1 студзеня 2027 года ў Беларусі пачнуць дзейнічаць абноўленыя патрабаванні да падрыхтоўкі вадзіцеляў і правядзення экзаменаў у аўташколах. Змены закрануць вучэбныя аўтамабілі, заняткі па тэорыі і практычныя экзамены. У прыватнасці, з’явяцца новыя патрабаванні да відэазапісу таго, што адбываецца за рулём, а запісы экзаменаў давядзецца захоўваць паўгода.

Адпаведныя змены № 4 да дзяржаўных стандартаў СТБ 2191.1-2020 і СТБ 2191.2-2020 апублікаваныя 16 кастрычніка на Нацыянальным прававым інтэрнэт-партале. Дакументы зацверджаныя пастановамі Дзяржстандарту ад 30 верасня 2026 года № 111 і № 112.

Экзамены ў аўташколах будуць запісваць на відэа са гукам

Адна з галоўных навінак — абавязковая відэафіксацыя тэматычнага кантролю і практычных экзаменаў па кіраванні транспартнымі сродкамі.

Пры гэтым запіс павінен фіксаваць не толькі дарожную абстаноўку, але і дзеянні курсанта і экзаменатара, а таксама іх галасы.

Устаноўлены канкрэтныя патрабаванні да відэарэгістратараў:

вугал агляду — не менш за 120 градусаў;

раздзяляльная здольнасць асноўнай камеры — не менш за 1920 × 1080 пікселяў;

раздзяляльная здольнасць дадатковай камеры — не менш за 1280 × 720 пікселяў;

частата запісу — не менш за 25 кадраў у секунду;

абавязковая фіксацыя даты і часу.

Перад правядзеннем кантролю або экзамену ўпаўнаважаны супрацоўнік павінен праверыць спраўнасць абсталявання і правільнасць указаных даты і часу.

Відэазапісы экзаменаў і тэматычнага кантролю аўташколы абавязаныя захоўваць шэсць месяцаў. Калі запіс вядзецца падчас звычайных практычных заняткаў, яго неабходна захоўваць адзін месяц.

Пасля заканчэння ўстаноўленых тэрмінаў запісы павінны выдаляцца.

Пры гэтым новыя стандарты не абавязваюць здымаць на відэа абсалютна кожнае практычнае занятце. Абавязковая відэафіксацыя прама прадугледжаная для тэматычнага кантролю і практычных экзаменаў.

Ці можна будзе вывучаць тэорыю ў аўташколе дыстанцыйна?

У абноўленым стандарце замацавана, што тэарэтычныя заняткі па падрыхтоўцы вадзіцеляў павінны праводзіцца толькі ў вочнай форме, калі іншае не ўстаноўлена заканадаўствам.

Пры гэтым аўташколам дазваляецца выкарыстоўваць сучасныя тэхналогіі, у тым ліку трэнажоры-сімулятары, віртуальную рэальнасць і іншыя імерсійныя рашэнні.

Якія патрабаванні ўсталявалі для інструктараў па ваджэнні?

Удакладнены кваліфікацыйныя патрабаванні да майстроў вытворчага навучання, якія праводзяць практычныя заняткі.

Для навучання кіраванню аўтамабілем інструктар павінен мець:

вышэйшую або сярэднюю спецыяльную адукацыю;

пасведчанне аб павышэнні кваліфікацыі па адпаведнай праграме;

вадзіцельскі стаж кіравання транспартным сродкам патрэбнай катэгорыі не менш за тры гады.

Для інструктараў, якія навучаюць кіраванню колавымі трактарамі і самаходнымі машынамі, дапускаецца вадзіцельскі стаж адпаведнай катэгорыі не менш за два гады.

Якія патрабаванні будуць дзейнічаць для вучэбных аўтамабіляў?

Абноўлены стандарт удакладняе патрабаванні да вучэбнага транспарту.

У прыватнасці, вучэбныя аўтамабілі павінны быць зарэгістраваныя ў ДАІ як вучэбныя, за ўстаноўленымі выключэннямі, і абсталяваныя сістэмай спадарожнікавага маніторынгу GPS. Яна павінна дазваляць адсочваць месцазнаходжанне і параметры руху аўтамабіля ў рэальным часе, а таксама захоўваць гэтыя звесткі.

Аднак прадугледжана альтэрнатыва: калі практычныя заняткі фіксуюцца на відэа, вучэбны аўтамабіль дазваляецца не абсталёўваць GPS.

Асобныя выключэнні прадугледжаныя для матацыклаў, прычэпаў, колавых трактароў, самаходных машын і транспарту некаторых дзяржаўных органаў.

Таксама ў новай рэдакцыі стандарту замацаваныя тэхнічныя характарыстыкі вучэбнага транспарту:

Катэгорыя A: матацыкл з працоўным аб’ёмам рухавіка не менш за 220 куб. см або максімальнай магутнасцю электрарухавіка больш за 11 кВт.

Катэгорыя B: аўтамабіль тэхнічна дапушчальнай агульнай масай не больш за 3,5 тоны і не больш як васьмю пасажырскімі месцамі.

Катэгорыя C: грузавы аўтамабіль тэхнічна дапушчальнай агульнай масай не менш за 8 тон.

Катэгорыя D: транспартны сродак з больш як 17 месцамі для сядзення і даўжынёй не менш за 6,5 метраў.

Для аўтамабіляў з прычэпамі таксама прадугледжаныя асобныя патрабаванні.

Ці можна будзе здаваць экзамен на іншай машыне?

Так, у абноўленым стандарце прама прадугледжаная такая магчымасць у выключных абставінах.

Калі вучэбны аўтамабіль, на якім курсант праходзіў навучанне, немагчыма прадаставіць на экзамен з-за сур’ёзнай тэхнічнай няспраўнасці, якая патрабуе працяглага рамонту, ДТЗ або іншых абставін непераадольнай сілы, дазваляецца выкарыстоўваць іншае вучэбнае транспартнае сродак.

Гэта можа быць аўтамабіль той жа маркі і мадэлі або іншая вучэбная машына адпаведнай катэгорыі.

Акрамя таго, удакладнены патрабаванні да старшыняў экзаменацыйных камісій аўташкол. Яны павінны адпавядаць устаноўленым патрабаванням да адукацыі і мець вадзіцельскае пасведчанне любой катэгорыі.

Скарэкціраваныя і асобныя палажэнні аб выкарыстанні праграмнага забеспячэння, абсталяванні аўтадромаў і афармленні пасведчанняў аб навучанні.

Ці павялічыцца колькасць гадзін навучання ў аўташколах?

Найбольш верагодна, што не. Апублікаваныя змены да стандартаў СТБ 2191.1-2020 і СТБ 2191.2-2020 не ўстанаўліваюць новай колькасці гадзін тэарэтычных або практычных заняткаў.

У дакументах удакладняецца, што мінімальныя тэрміны падрыхтоўкі вадзіцеляў, пералік вучэбных прадметаў і колькасць гадзін вызначаюцца адпаведнымі адзінымі праграмамі навучання.

Таксама прадстаўленыя змены не ўстанаўліваюць новых правілаў налічэння штрафных балаў або ацэнкі памылак курсантаў на экзаменах.

Усе пералічаныя змены ўступяць у сілу 1 студзеня 2027 года.

Вы можаце падтрымаць сайт Charter97.org наступным чынам:

РАЗЛІКОВЫ МУЛЬТЫВАЛЮТНЫ РАХУНАК ДЛЯ АХВЯРАВАННЯЎ:

Назва банка: Bank Millennium S.A.
Адрас: ul. Stanislawa Zaryna, 2A, 02-593, Warszawa
IBAN: PL97116022020000000216711123
SWIFT: BIGBPLPW
Імя ўладальніка рахунку: Fundacja “KARTA ‘97”
рызначэнне аплаты: Darowizna na cele statutowe

Звязацца з намі можна праз адрас charter97@gmail.com