Plane carrying weapons under command of Belarusian pilot detained in Thailand (Video)
30- 14.12.2009, 8:41
An Ilyushin Il-76 aircraft was detained by Thai authorities after a search in which 35 tons of weaponry including rocket-propelled grenades, missiles and other war weapons and 12 containers with ammunition, was found.
Ну правильно. Халява с нефтью кончилась, так режиму остается только контрабандой оружия заниматься.
ReplyТак лохануться!!!Нашли место где заправляться! А может и не заправляться....Командиру экипажа светит тюрьма, а если вдруг отпустят, он за всю оставшуюся жизнь не расчитается за оружие!
Reply«Один из подозреваемых заявил властям, что самолет вылетел из России в Северную Корею, где было загружено оружие», - сказано в публикации Bangkok Post
Reply---------------------------
Командир самолета гражданин Белоруссии Михаил Петухов показал во время шестичасового допроса в Управлении по борьбе с преступностью полиции Таиланда, что самолет вылетел с Украины и загрузил оружие на борт в Северной Корее. На обратном пути предполагались дозаправки в Таиланде и на Шри-Ланке, после чего груз должен был быть доставлен на Украину.
Нехочет пан Ющенко мирно уходить.
А то писали про лебедя и щуку - сбор в общак идёт полным ходом
ReplyКакого гражданства экипаж - это полдела... Главное, какой стране принадлежит самолет и какой оружие.
ReplyГлавное, кто больше всех дружит с северной кореей, кто больше всех торгует в мире оружием, кому казахские и белорусские лётчики не граждане, но близкая родня, и чей чувачёк уже сидит в Тайланде за торговлю оружием.
ReplyДа, и кому приятней всего замазать аккурат Грузию и Украину.
Здесь даже дидуктивный метод не требцется для разгадки.
Таможенный союз в действии!
ReplyА может, это ЕЭП в действии? (Оружие российское , экипаж белорусско-казахский, самолет грузинский?)
Replyну и зачем же еще саша лукашенко летал в москву??
Replyпока виктор бут сидит - товар же все равно должен быть доставлен, вот сашка и решил проблему.
Да русское это оружие. Его в Коррею по железной дороге доставить - раз плюнуть.
ReplyСлучай довольно любопытный. Если за дело возьмутся серьёзно, то скоро мы можем узнать интересные факты. Правда, стороны могут и договориться, как уже бывало, и вот тогда мы ничего не узнаем. Что ж, давайте попробуем порассуждать. Итак, где чаще всего за последние двадцать лет всплывало оружие северокорейского производства? В Африке, в Афганистане и Пакистане. Необходимо правильно провести допрос командира экипажа, чтобы выявить каким образом он был завербован на этот рейс. Проанализировать все рейсы с его участием за последние пять-шесть лет. И так далее. Вполне возможно, что цель всей этой затеи в том и состояла, чтобы попасть. Очевидно и другое, командир экипажа в таком деле не может быть обыкновенным наёмником. По гражданству он белорус, а это только добавляет вопросов.
Replyа самолет грузинский.
Replyмеждународный, такой вот интернационал!
Виктор Бут служил в Беларуси, Командир экипажа -
Replyбеларус, самолет Ил-76 военно-транспортный.,без опозновательных знаков. Пару штук таких самолетов из Беларуси было сбито в Африке (09.03.07и23.03.07 в Сомали , один потерпел крушение 31.12.94 в Сараево).Северная Корея - потому,что проверить трудно,это закрытая страна. А если бы она захотела продать оружие,то зачем ей нанимать белоруско-казахский экипаж? Этот самолет вполне мог вылететь с Владивостока.
Никакой таможни. Получается,что это контробанда?И ПВО пропустили?Одним словом , дело темное,надо разбираться.Хотелось бы знать ,кто продает и кому.
P.S. На заметку режиссерам. Это интересная история для крутого фильма.
Да тут все понятно. Оружие завезли в Северную Корею из Раши поездом или произвели его там по заказу из Кремля, а потом нужно было доставить контрабанду в Пакистан в обход Китая, чтобы спрятать концы. Поэтому здесь Кремль засветился по полной, а не Украина, Белаусь или Грузия.
ReplyПросто подумайте внимательно кому сегодня нужна нестабильность в Пакистане и Афганистане.
Может кое-кто решил корейским оружием торговать напрямую без нашего узурпатора и он стуканул на бывших подельников?
ReplyЭкипаж виноват лиш в том ,что пытался отмазать хозяев груза. А в кабине мог сидеть пилот любого гражданства . Просто беда болорусских летчиков что на родине они не нужны! А нужны там где нужен опыт,смелость, и самолеты советского производства (неубиваемые) которые летают по третьему ресурсу . Поэтому и расссыпаны белорусские пилоты по африкам, азиям и востокам. Жаль только что порой возвращаются домой в качестве "гуза".Мое Уважение!!!!!!!!!!
ReplyА кино поставить нужно про то как выплачивают страховки экипажам погибшим например в Могадишо. Или в Шри-ланке.
Похоже, представители бывшего великого и могучего, Таиланд за страну не считали. Провалили операцию.
Replyne smeshyte moi tapki!!! eto v Pakistane ili v Irane nehvataet strelkovogo (!!!) oruzhyja???
Reply))) da i gde ugodno, polmira es4e s 70-h zavaleno takim hlamom, v smazke esche!
Александр, 19:37, 13.12
Вполне возможно, что цель всей этой затеи в том и состояла, чтобы попасть.
------------------------------------------------------
+100500
>>>2 петя клыпа, 15:29, 13.12
ReplyДа сколько той жизни?
Самолет Ил-76, задержанный в аэропорту Бангкока с оружием на борту, принадлежит одной из грузинских авиакомпаний.
ReplyОб этом сообщили в понедельник, 14 декабря, в комитете гражданской авиации министерства транспорта и коммуникаций Казахстана. Как заявили казахские власти, самолет ранее состоял в реестре Казахстана, но 7 октября 2009 года был продан грузинской авиакомпании. По их данным, члены экипажа задержанного судна имеют казахстанское гражданство.
При этом председатель комитета гражданской авиации министерства транспорта и коммуникаций Казахстана Радильбек Адимолда пояснил, что "во всем мире летный состав принимается по найму любой авиакомпанией, пилотские свидетельства действуют по всему миру и у наших летчиков летные свидетельства имеют международный характер".
"Они (задержанные летчики) состоят в штате казахстанской частной авиакомпании East wing и находятся в отпуске без содержания. Каким образом они были наняты на работу грузинской авиакомпанией, пока выясняется", - уточнил Адимолда. Чиновник заверил, что казахстанская сторона "будет принимать все меры по защите" своих летчиков.
Напомним, Ил-76 был задержан властями Таиланда после досмотра 12 декабря - обнаружилось, что он перевозил более 35 тонн оружия, в том числе, реактивные гранаты, ракеты земля-воздух и 12 контейнеров с боеприпасами.
В сопроводительных документах груз был заявлен как "механизмы для бурения скважин", а командир корабля заявил, что ничего не знал о военном характере груза. По его словам, он и другие члены экипажа были наняты исключительно для транспортировки. Остальную информацию пилот согласился предоставить лишь на суде.
Сразу после задержания СМИ сообщили, что самолет направлялся в Украину. Позже газеты Bangkok Post сообщила, что в ходе допроса выяснилось, что оружие предназначалось для Шри Ланки и Ближнего Востока. При этом члены экипажа, которых допрашивали в полиции в течение шести часов в воскресенье, отказались назвать продавца и покупателей.
Как сообщалось ранее, уголовный суд Бангкока в понедельник, 14 декабря, продлил срок содержания под стражей экипажа самолета на 12 дней. Пилотов обвиняют в незаконном хранении оружия. По законам Таиланда, всем пятерым грозит наказание вплоть до пожизненного тюремного заключения.
Россиянину, а ты посмотри в инете где фактический адрес Грузинской компании air west georgia?
ReplyЧто-то я не понимаю, зачем было самолету делать такой большой крюк в Таиланд, если по словам задержанных пункт назначения Украина?
ReplyВы посмотрите на глобус, где Северная Корея, где Таиланд, а где Украина.
Попахивает провокацией.
Шутки ради считаю,что главы правительств которые в этом замешаны срочно отправляют в Таиланд "головорезов". Летчики теперь превратились в мишени. Командир корабля согласившийся предоставить информацию лишь на суде, может не успеть это сделать.
Reply> А нужны там где нужен опыт,смелость, и самолеты советского производства (неубиваемые)
Reply> которые летают по третьему ресурсу .
Лучше сказать авантюризм. Да и иногда требуется моральная нечистоплотность (подбросить оружия в огонь гражданской войны, Суданским или Сомалийским бандитам итд.)
И, кстати, у западных самолётов ресурс нехуже, да и потребляют они меньше.
Влодэк, 12:16, 14.12
ReplyРоссиянину, а ты посмотри в инете где фактический адрес Грузинской компании air west georgia?
..................................................
не стал спрашивать на авиафоруме, так как очень занят, просто тыкнул данные и что мы видим:
http://herectus.livejournal.com/145664.html
Немного о "владельцах" Ил-а
Собственно, что есть из данных по Air West Georgia:
1) Помимо борта 4L-AWA, Air West Georgia принадлежат 1 Ан-12 и 1 Ан-26 — всего 3 машины.
2) Air West Georgia, она же авиакомпания «Вест Джорджия», она же авиакомпания «Вест-Джорджия», как указывает справочник авиакомпаний (Государства СНГ, том.2, Москва, 25.09.2009) — авиакомпания с формальной пропиской в Копитнари и реальным адресом 103027 РФ, г.Москва, аэропорт Внуково. Контактные телефоны: +7 (495) 436-7129, +7 (495) 436-7395. Генеральный директор Цаава Геннадий Владимирович (+7 (495) 436-7129), главбух — Г.Дзыгуа.
3) В регистрационных данных представительства «Вест-Джорджия», находящегося по адресу Москва, аэропорт Внуково, офис АК Вест-Джорджия, указан основатель: АО Авиакомпания Вест-Джорджия Грузия, Гульрипский район, ул. 1-я Бабушарская, 58. Для тех кто не в курсе: Бабушара — аэропорт Сухуми, Гульрипский район — район в Абхазии. Единственный населённый пункт, где удалось отыскать Бабушарскую улицу — это село Дранда в Абхазии. Впрочем, в Дранде указана 4-я Бабушарская улица.
4) Телефон +7 (495) 436-7395 AWG, как нашла alena_klnva, совпадает с телефоном авиакомпании «Абавиа», одно время даже выполнявшей рейсы Москва-Тбилиси, зарегистрированной по адресу Республика Абхазия, г.Сухуми, аэропорт Бабушара и которая, как утверждает справочник, имеет аэропортом приписки... Вазиани, Тбилиси. Для тех, кто не в курсе: аэропортом приписки гражданских судов Вазиани в принципе быть не может, т.к. это военная база. Гендиректор Абавиа — Г.А.Пацация, главбух — С.И.Маркова.
5) Телефоны +7 (495) 436-7129 и +7 (495) 436-7395, как раскопал камрад rdp4v, принадлежат ресторану «Светлана А.В.», он же «Светлана-АВ» находящемуся во Внуково (адреса в ссылках).
4) Тот же Геннадий Владимирович Цаава является гендиректором</a> ТОО РУЕН, зарегистрированного по адресу г.Москва, ул.Шаболовка, 18, тел. 902-8698. Сфера деятельности ТОО РУЕН — внешняя торговля негосударственных организаций. (Тут совпало) Шаболовка 18 — это обычный дом (6 этажей, кирпич), с обычными офисами на первом этаже (салон красоты «У Лёвы», турагентство «Айкон-тур» и т.д.).
Из фактов это пока всё.
> Просто беда болорусских летчиков что на родине они не нужны!
ReplyНе знаю как с кадрами у Белавии, но в в гражданской авиации РФ сейчас пилоты до 50 лет на вес золота (реальный кадровый голод).
Вот и я о том
ReplyВсё похожэ складываецца.
ReplyПлешывый Лыджнег за умерэнную плату взялса обхезам наторенными тропами хрэнатомётов доставить.
А вы думали, кловуны из палатки просто так туды намедни егздили? :D
Никто и не сомневался что Россия продает оружие странам прикидываясь белой и пушистой. Вообще от этой страны исходит столько негатива... и многие проблеммы в мире бы решились если бы не кгбышники. В первую очередь рухнула бы дикратура в Беларуси, а может быть и в Корее...
ReplyОпять эти США дали кому-то на водку по поводу оружия...
Reply