Заголовок желтизной отдает. Обычная внештатная ситуация. Не смотря на убогий маркетинг и отношение к потребителю(а скорее его отсутствие ввиду монополии) Белавиа, самолеты у них находятся в нормальном тех состоянии и обслуживаются по регламенту (из достоверного источника).
Смотрим номер, ищем в нете историю самолета. У кого купили? Если волосы дыбом не встанут - Вы отважный человек!!
"Авиакомпания предоставила всем пассажирам усиленное питание на борту воздушного судна." а вот это неразумно, напуганного пакса кормить не стоит, химчистка салона очень дорогая.
почему-то никто не написал, как хорошо, что все обошлось...Все живы и здоровы, и слава Богу...сам в Сочи поеду поездом, хоть и очень не люблю хохловских таможенников...
Интересно, чем кормят в белоруских самолётах? Летал в Калининград, пил только воду по пол-стаканца. А на тайских авиалиниях на выбор любые вина, виски, ромы, это из спиртных. Ну естественно после обильного обеда, который можно повторить
меня возмущает то, что в очередной раз скрыли аварию. Ни в одной белорусской газете не напишут, ни на радио, нигде. Совковое --лишь бы не было паники. Точно такая же ситуация была с загоревшимся двигателем на маршруте Киев--Минск.
У меня сегодня канализация засорилась. 200-230 человек нюхают г.но. и что? РЯДОВАЯ СИТУАЦИЯ. Шурши интернет- у ТуркишАирлансе вообще 11 самолетов не взлетели за последнюю неделю
От летуна слышал:
произошел отток (впрочем как и везде в РБ) пилотов из Белавиа, пилоты уходили с маленьких ЗП (говрили о 1,5 тыс.у.ё.) на 3-5 в РФ, после чего ЗП якобы подняли. Может и инженеры-техники уходят из-за чего и случается такое ?
В случае разгерметизации самолета, самое главное, успеть снизится ниже километров 8-и в течение полуминуты примерно, в противном случае ждет отключка и финал как было в Греции пару лет тому. А ниже 4-х километров человек в полностью разгерметизированном салоне чувствует себя хорошо. Так что при наличии достаточного количества топлива на борту можно спокойненько топать до пункта назначения. Другое дело, что на такой высоте (ниже 4-х тысяч метров) расход топлива намного превышает расчетный, следовательно на борту было недостаточно керосину до Минска. Вот и сели по пути, правильно сделали. Назвать это вынужденной посадкой можно с большим натягом. Такие случаи бывают достаточно часто и если экипаж реагирует правильно, применяя экстренное снижение, финал полета всегда благополучен. Есть исключение -- катастрофа в Греции, кстати тоже Boeing737, когда экипаж прошляпил сигнализацию о росте высоты в кабине, все отключились, летели пока не кончилось топливо и ....
Одуреть, народ, 21.11, на ОНТ поет Цой! Ущипните меня.
БТ.Новость дня. Сегодня в 9 утра потерпел крушение самолет президента Беларуси. Был ли сам Александр Григорьевич на борту, пока неизвестно, но народ надеется на лучшее
;-)
У Луки на борту только масажное кресло около 50 тысчав евро,а вы Белшмавия,Белшмавия. ЭТо как в ссср,была реклама:летайте самолетами Аэрофлота! Как -будто был выбор летать чем-то другим
ПИШУ СПЕЦИАЛЬНО БОЛЬШИМИ БУКВАМИ! УВАЖАЕМЫЕ ПОСЕТИТЕЛИ, ОСТАВИВШИЕ ОТЗЫВЫ! ЧТО ЗА САРКАЗМ, ИРОНИЯ?? КТО-НИБУДЬ ИЗ ВАС ПОДУМАЛ О ЛЮДЯХ, КОТОРЫЕ БЫЛИ НА ЭТОМ БОРТУ. Я СЧИТАЮ, ЧТО ПИЛОТЫ БЕЛАВИА В ДАННОМ СЛУЧАЕ МОЛОДЦЫ! ВСЕ СДЕЛАЛИ ПРАВИЛЬНО! ПРЕДОТВРАТИЛИ ТРАГЕДИЮ! КАК МОЖНО НА ВОЗМОЖНОЙ ТРАГЕДИИ СПЕКУЛИРОВАТЬ, ДАЖЕ В УГОДУ СВОИМ ПОЛИТИЧЕСКИМ ВЗГЛЯДОМ! ЕЩЕ РАЗ СКАЖУ СПАСИБО ПИЛОТАМ БЕЛАВИА!
Кто то тут писал про самолеты , белавиа не хуже чем эирбалтик . не смешите . Летаю поневоле на белавиа в Баку , в последний раз летела , все гремело , свистело , а сверху капала вода , точнее лилась . Весь полет надо было эту воду собирать тряпками . Очень забавно было смотреть на солидных дядечекв первом классе , на них вода лилась не просто ручьем а миниводопадом. Кормят в белавиа отвратительно , черствая булка с сыром или мясом . Вот и все. Ну и сока ., воды или чая или кофе дадут . В отличии от Лота или австрийских авиалиний или эирбалтик , там самолеты нормальные . Счас буду лететь в Баку с пересадкой , через Ригу ( как ни странно даже дешевле) , но я не из за цены , мне оплачивают , а просто после того как в самолете нужен зонтик , я не решаюсь на них летать .
За день до этого летал на Белавиа. На боинг 737 как раз из Москвы. Этот или нет не знаю. Самолет действительно старый уже. У многих уши закладывало как-то неестественно и др неприятные ощущения были. Как раз в голову мысль пришла, что самолет не герметизируется.
В белавии ситуация катастрофическая. Самолёты все очень старые, потому что ОДИН самолёт в стране абсолютно новый. Вот только этому Одному пассажиру летать некуда - никто не хочет с ним встречаться. Проблемы с поломками всё чаще - поэтому их замалчивают, что бы люди не знали. Про профессионализм начальника белавии - я вообще молчу! В такой транзитной точке давно можно было бы собрать огромные потоки пассажиров. А аэропорт? Слёзы! Дайте его инвесторам - через год получите шикарный аэровокзал европейского уровня! Всё достаточно просто, вот только Дэбилы не дают стране развиваться.
эх жаль что это был не самолёт с лучезарным,когда бы он летел в Сочи,на наши кровные своё грёбаное тело погреть!ШОС!
ReplyЛучезарный летает на 737 NGX, новый купил. А белавиа покупает уже 15-летние самолеты...
ReplyБелавиа не покупает, а арендует. Все B-737 и СRJ - арендованы. Легко проверяется в Интернете.
Reply737 NG
Replyничего удивительного,учитывая пробег этих боингов на момент покупки.сам один раз на нем летел,не дай бог еще раз.
ReplyСамолеты в Белавиа вполне приличные, ничего страшного в них нет, сравниете хоть с парком AirBaltic
ReplyСамолет «Белавиа» чуть не разбился в Сочи
ReplyА заголовок такой, будто там уже вот почти-почти разбился самолет.
во во, заголовки доставляют, а содержание - не о чем
ReplyЗаголовок конечно левоват... но вы подумайте, чем может обернуться разгерметизация салона если бы скажем датчики не показали эту проблему?
Replyкаждый день по всему миру по несколько подобных происшествий - и ничем не оборачиваются, кроме вынужденной посадки.
ReplyИ я летал из симферополя. Вроде все ок, но самолет выглядит видавшим виды. Все держится на мастерстве пилотов белорусских. Они, кстати, ассы.
Replyлетел на таком - с пальцев ног капал пот ))
ReplyА я летел из питера. Самолёт ничем не хуже самолётов у какого-нибудь airbaltic.
ReplyДа и для самолёта 15 лет это не много, если его обслуживать правильно. + износ меряется не годами, а часами налёта и количеством взлётовпосадок.
Заголовок желтизной отдает. Обычная внештатная ситуация. Не смотря на убогий маркетинг и отношение к потребителю(а скорее его отсутствие ввиду монополии) Белавиа, самолеты у них находятся в нормальном тех состоянии и обслуживаются по регламенту (из достоверного источника).
ReplyСмотрим номер, ищем в нете историю самолета. У кого купили? Если волосы дыбом не встанут - Вы отважный человек!!
Reply"Авиакомпания предоставила всем пассажирам усиленное питание на борту воздушного судна." а вот это неразумно, напуганного пакса кормить не стоит, химчистка салона очень дорогая.
Кстати, я тоже не совсем понял заголовок...
ReplyЖаль там не было того сами знаете кого!
Replyжаль не сашка ляцеу))
ReplyСмотри как коллективная ненависть действует - Сочи, самолет "Белавиа", неприятности, хоть и без главного "субъекта".
Replyпочему-то никто не написал, как хорошо, что все обошлось...Все живы и здоровы, и слава Богу...сам в Сочи поеду поездом, хоть и очень не люблю хохловских таможенников...
ReplyИнтересно, чем кормят в белоруских самолётах? Летал в Калининград, пил только воду по пол-стаканца. А на тайских авиалиниях на выбор любые вина, виски, ромы, это из спиртных. Ну естественно после обильного обеда, который можно повторить
Replyменя возмущает то, что в очередной раз скрыли аварию. Ни в одной белорусской газете не напишут, ни на радио, нигде. Совковое --лишь бы не было паники. Точно такая же ситуация была с загоревшимся двигателем на маршруте Киев--Минск.
ReplyУ меня сегодня канализация засорилась. 200-230 человек нюхают г.но. и что? РЯДОВАЯ СИТУАЦИЯ. Шурши интернет- у ТуркишАирлансе вообще 11 самолетов не взлетели за последнюю неделю
Replyуверен, что двигатель именно загорелся?
Replyмы все умрем? Виноват Лука? Виновато ППНс? Харэ панику разводить
ReplyМолодцы пилоты. Четко среагировали в нештатной ситуации.
ReplyОт летуна слышал:
Replyпроизошел отток (впрочем как и везде в РБ) пилотов из Белавиа, пилоты уходили с маленьких ЗП (говрили о 1,5 тыс.у.ё.) на 3-5 в РФ, после чего ЗП якобы подняли. Может и инженеры-техники уходят из-за чего и случается такое ?
В случае разгерметизации самолета, самое главное, успеть снизится ниже километров 8-и в течение полуминуты примерно, в противном случае ждет отключка и финал как было в Греции пару лет тому. А ниже 4-х километров человек в полностью разгерметизированном салоне чувствует себя хорошо. Так что при наличии достаточного количества топлива на борту можно спокойненько топать до пункта назначения. Другое дело, что на такой высоте (ниже 4-х тысяч метров) расход топлива намного превышает расчетный, следовательно на борту было недостаточно керосину до Минска. Вот и сели по пути, правильно сделали. Назвать это вынужденной посадкой можно с большим натягом. Такие случаи бывают достаточно часто и если экипаж реагирует правильно, применяя экстренное снижение, финал полета всегда благополучен. Есть исключение -- катастрофа в Греции, кстати тоже Boeing737, когда экипаж прошляпил сигнализацию о росте высоты в кабине, все отключились, летели пока не кончилось топливо и ....
ReplyОдуреть, народ, 21.11, на ОНТ поет Цой! Ущипните меня.
я сама себя ущипнула))- точно поет!
ReplyНа "тарелке" ОРТ то же. Прелесть! 23 08
Replyя думала у меня галлюцинации... Оказывается не у меня одной))
ReplyБТ.Новость дня. Сегодня в 9 утра потерпел крушение самолет президента Беларуси. Был ли сам Александр Григорьевич на борту, пока неизвестно, но народ надеется на лучшее
Reply;-)
У Луки на борту только масажное кресло около 50 тысчав евро,а вы Белшмавия,Белшмавия. ЭТо как в ссср,была реклама:летайте самолетами Аэрофлота! Как -будто был выбор летать чем-то другим
ReplyПИШУ СПЕЦИАЛЬНО БОЛЬШИМИ БУКВАМИ! УВАЖАЕМЫЕ ПОСЕТИТЕЛИ, ОСТАВИВШИЕ ОТЗЫВЫ! ЧТО ЗА САРКАЗМ, ИРОНИЯ?? КТО-НИБУДЬ ИЗ ВАС ПОДУМАЛ О ЛЮДЯХ, КОТОРЫЕ БЫЛИ НА ЭТОМ БОРТУ. Я СЧИТАЮ, ЧТО ПИЛОТЫ БЕЛАВИА В ДАННОМ СЛУЧАЕ МОЛОДЦЫ! ВСЕ СДЕЛАЛИ ПРАВИЛЬНО! ПРЕДОТВРАТИЛИ ТРАГЕДИЮ! КАК МОЖНО НА ВОЗМОЖНОЙ ТРАГЕДИИ СПЕКУЛИРОВАТЬ, ДАЖЕ В УГОДУ СВОИМ ПОЛИТИЧЕСКИМ ВЗГЛЯДОМ! ЕЩЕ РАЗ СКАЖУ СПАСИБО ПИЛОТАМ БЕЛАВИА!
ReplyКто то тут писал про самолеты , белавиа не хуже чем эирбалтик . не смешите . Летаю поневоле на белавиа в Баку , в последний раз летела , все гремело , свистело , а сверху капала вода , точнее лилась . Весь полет надо было эту воду собирать тряпками . Очень забавно было смотреть на солидных дядечекв первом классе , на них вода лилась не просто ручьем а миниводопадом. Кормят в белавиа отвратительно , черствая булка с сыром или мясом . Вот и все. Ну и сока ., воды или чая или кофе дадут . В отличии от Лота или австрийских авиалиний или эирбалтик , там самолеты нормальные . Счас буду лететь в Баку с пересадкой , через Ригу ( как ни странно даже дешевле) , но я не из за цены , мне оплачивают , а просто после того как в самолете нужен зонтик , я не решаюсь на них летать .
Reply1. Это их работа.
Reply2. Зарабатывают неплохие деньги (талоны на еду)
3. Их учат этому.
За день до этого летал на Белавиа. На боинг 737 как раз из Москвы. Этот или нет не знаю. Самолет действительно старый уже. У многих уши закладывало как-то неестественно и др неприятные ощущения были. Как раз в голову мысль пришла, что самолет не герметизируется.
ReplyВ белавии ситуация катастрофическая. Самолёты все очень старые, потому что ОДИН самолёт в стране абсолютно новый. Вот только этому Одному пассажиру летать некуда - никто не хочет с ним встречаться. Проблемы с поломками всё чаще - поэтому их замалчивают, что бы люди не знали. Про профессионализм начальника белавии - я вообще молчу! В такой транзитной точке давно можно было бы собрать огромные потоки пассажиров. А аэропорт? Слёзы! Дайте его инвесторам - через год получите шикарный аэровокзал европейского уровня! Всё достаточно просто, вот только Дэбилы не дают стране развиваться.
Reply