Pavel Daneika: MAZ to be closed down in near future
13- 17.07.2015, 15:52
- 15,629
Trends of the recent years show that Minsk Automobile Plant (MAZ) does not have a place in the market.
Trends of the recent years show that Minsk Automobile Plant (MAZ) does not have a place in the market.
"Таёжный" союз вбил гвозди в крышку гроба МАЗа. Москве конкурент КамАЗа есс-но не нужен.
ReplyЭти гвозди вбил некто "народный и горячо любимый" гражданин, сомнительного происхождения (во всех смыслах). Не нужно переводить стрелки. А это уже аргумент по поводу "полной подчиненности" Луки РФ. Он не дал провести объединение с Камазом (не обсуждаю хорошо это или плохо) и предпочел просто угробить предприятие. Так что он таежный "с...н сын", но с вирусом бешенства.
ReplyНикаких стрелок. Совершенно верно - "он" добил. Так денег нааскать удалось больше. А неконкурентоспособным на российском рынке завод стал после вхождения в "союз".
ReplyНу,во-первых МАЗ не такой уж дешёвый продукт для
Replyсвоей крайне низкой надёжности и эксплуатационных
качеств . Во- вторых он исчезнет уже по тому что земля
под ним уже кем то присмотрена . В-третьих этой власти
не нужны большие трудовые коллективы,способные
объединиться и выйти на площадь . По этой же причине
будет ликвидирован и МТЗ .
И так всё развалили и продали ! А нет бы вернуть качество МАЗу а не делать из сыромятины и красить без грунтовки ! Ведь хорошая машина в своё время была! Будет качество и надёжность будет и спрос! А не как с час 600 км не проехала рассыпалась.
ReplyДа МАЗ закрыть надо было еще 2011, с началом кризиса. Или продать как заводы Шкоды за 1 крону.
Replyэто каким нужно быть идиотом,что-бы выпускать большегрузы на которых нельзя летом ездить по беларуским дорогам?
ReplyМАЗ - это экономический труп, который 25 лет некто лукашенко охранял от инвесторов под видом стратегического ресурса страны для того, чтобы через 25 лет закопать трупик этого ресурса.
ReplyА продай мы его в свое время - сейчас было бы современное предприятие с тысячью рабочих мест и большим поступлением в бюджет налогов. А сейчас предприятие в ж... и люди на улице. Кредиты, которые МАЗ брал, естественно отдаваться не будут. На Западе за такие промашки в управлении и разбазаривании денег 15 лет дают.
ReplyВ ближайшие годы МАЗ будет ликвидирован.
Reply------------------
Всем это уже очевидно. Можно, конечно, выпускать по 2-3 машины в месяц, чтобы "любой ценой сохранить рабочие места". А рабочих ежедневно выгонять подметать территорию. Но тогда это уже не флагман промышленности, а нечто среднее между подсобным производством на зоне и гаражом энтузиаста-самоучки.
Только почему такие сообщения мы получаем от "неконструктивной" и трижды запрещённой "Хартии-97", а не от правительства и Лукашенко, для которого МАЗ, МТЗ и прочие были душой и коньком его избирательных кампаний, начиная с 1994 года?
МАЗ - это машина прошлого века, это как в середине 20 века вкладывать деньги в производство телег! Ну это же всем очевидно! Вкладывать деньги в телеги, это просто преступно! Лука все развалил в этой стране и сдернет с награбленным в случае чего, а мы тут разбираться будем!
Replyзакономерный исход,не имея передовых технологий и денег,сделать нормальный автомобиль невозможно
ReplyСкоро многое закроется. 3D принтеры помогут ускорить эти процессы.
Reply