Получили в свою организацию новый маз, так у него передние колеса в разные стороны направлены, видно невооруженным взглядом, такой вот люфт, а ржавчина появилась через неделю эксплуатации. Что толку они лидируют в гонке. В остальном лажа...
Мерседесы, Вольво и Дафы или пришли последними, или вообще не участвовали в этих показушках, но продажи их техники растут из года в год во все страны мира!
Победители КАМАЗы и МАЗЫ не могут продать свою технику даже в своих странах! И какой смысл в этих победах для КАМАЗа-МАЗа?
Эти ралли нужны как популяризация марок. И здесь мы видим, кому надо стимулировать продажи. Volvo и Scania, например, в этом не нуждается. Их грузовики итак высоко ценятся среди перевозчиков.
А что в этом МАЗЕ отечественное ?
ReplyГосподи, да когда вы уроки будете делать, а не в Интернете сидеть? В таких мероприятиях больше сравнивают мастерство водителей.
ReplyКакое мастерство? В первую очередь престиж марки и страны, что зря в формуле 1 покупают лучших водителей-гонщиков?
ReplyМолодцы!
ReplyПолучили в свою организацию новый маз, так у него передние колеса в разные стороны направлены, видно невооруженным взглядом, такой вот люфт, а ржавчина появилась через неделю эксплуатации. Что толку они лидируют в гонке. В остальном лажа...
ReplyМерседесы, Вольво и Дафы или пришли последними, или вообще не участвовали в этих показушках, но продажи их техники растут из года в год во все страны мира!
ReplyПобедители КАМАЗы и МАЗЫ не могут продать свою технику даже в своих странах! И какой смысл в этих победах для КАМАЗа-МАЗа?
А почему тогда не отменят эту "показушку"? Кому она нужна?
ReplyКак минимум одну машину для показухи в Беларуси сделать пока ещё могут.
ReplyЭти ралли нужны как популяризация марок. И здесь мы видим, кому надо стимулировать продажи. Volvo и Scania, например, в этом не нуждается. Их грузовики итак высоко ценятся среди перевозчиков.
Reply