А никак Слуги народа депутаты и чиновники на персональных машинах ездят им на людей наплевать
Кто нибудь чиновника или депутата в маршрутном автобусе видел Я думаю это не для них
Делайте выводы
Верной дорогой едете Товарищи!!! Больше 50 чел. в пазике на еврик лукашенский. Интересно, а если я подгоню такой же транспорт, но путь следования - на площадь (отстаивать свои права и свободу) сколько желающих сядет?Думаю, как и прошлый раз, поеду я один.
Город состоит из трех районов. Один из которых - самый заселенный (70-80% от всего). Плотость заселения достаточно высокая и развита инфаструктура. В результате связи между районами, как таковой нет. Люди используют такси - 2.5 (по району) - 4.0 (весь город) рубля фиксировано. Автобус ходит редко и в очень плохом состоянии.
В Минске вечером огромные промежутки между рейсами, мерзнеш, ждешь хоть чего нибудь в микрорайон. Как правило на остн. спутнике приходят с разницой в пару минут три маршрута в курасовщину 59 43 троллейбусы и 73 автобус и опять жди двадцать минут если не успел. Некоторые не приходят вообще, особенно 59 вечером.
По законам жанра, если государство перестает справляться со своими обязанностями, на это место должен прийти частник на Газели и навести порядок.
Только не в этой стране. Почему то маршрутка всегда остается выгодной и прибыльной, а вот городской автобус мы вечно не оплачиваем на мифические 100%, сколько контролеров ни нанимай .А хватило бы одного водителя, как в маршрутке (почему в них нет зайцев, хотя проезд стоит дороже?) турникета (в метро тоже нет зайцев), или принудительного списания средств за проезд - заплатил раз в месяц 5 рублей налога, и за счет увольнения всех контролеров на разницу весь город ездит бесплатно. Мы же платим аналогично за медицину, хоть три четверти ей не пользуется?
''Страна для жизни"
ReplyКак работает безобщественный транспорт в Жодино
ReplyА никак Слуги народа депутаты и чиновники на персональных машинах ездят им на людей наплевать
Кто нибудь чиновника или депутата в маршрутном автобусе видел Я думаю это не для них
Делайте выводы
Верной дорогой едете Товарищи!!! Больше 50 чел. в пазике на еврик лукашенский. Интересно, а если я подгоню такой же транспорт, но путь следования - на площадь (отстаивать свои права и свободу) сколько желающих сядет?Думаю, как и прошлый раз, поеду я один.
ReplyСкорее менты сбегутся
ReplyВ Несвиже такая же хрень
ReplyЗато "зона" Ого го, в которой пол страны сидит. Так где страна для жизни ?
ReplyГород состоит из трех районов. Один из которых - самый заселенный (70-80% от всего). Плотость заселения достаточно высокая и развита инфаструктура. В результате связи между районами, как таковой нет. Люди используют такси - 2.5 (по району) - 4.0 (весь город) рубля фиксировано. Автобус ходит редко и в очень плохом состоянии.
ReplyВ Минске вечером огромные промежутки между рейсами, мерзнеш, ждешь хоть чего нибудь в микрорайон. Как правило на остн. спутнике приходят с разницой в пару минут три маршрута в курасовщину 59 43 троллейбусы и 73 автобус и опять жди двадцать минут если не успел. Некоторые не приходят вообще, особенно 59 вечером.
ReplyПо законам жанра, если государство перестает справляться со своими обязанностями, на это место должен прийти частник на Газели и навести порядок.
ReplyТолько не в этой стране. Почему то маршрутка всегда остается выгодной и прибыльной, а вот городской автобус мы вечно не оплачиваем на мифические 100%, сколько контролеров ни нанимай .А хватило бы одного водителя, как в маршрутке (почему в них нет зайцев, хотя проезд стоит дороже?) турникета (в метро тоже нет зайцев), или принудительного списания средств за проезд - заплатил раз в месяц 5 рублей налога, и за счет увольнения всех контролеров на разницу весь город ездит бесплатно. Мы же платим аналогично за медицину, хоть три четверти ей не пользуется?