Will BelGee And BelAZ Plants Stop?
20- 7.09.2022, 8:54
- 24,630
Possible problems with the supply of components for Belarus.
Interview
Former Political Prisoner About The Support Of Belarusians: You Are All Just Wonderful People!
Rebecca Harms: Germany’s Future Is Being Decided in Ukraine
German MP: We need to approach Lukashenko realistically
Natallia Radzina: Lukashenko Urgently Needed Money
Opinion
Going Home
Oil Price Makes Putin Nervous
Left In The Square
Natallia Radzina: Happy For All Released Political Prisoners
Всё приехали, сливай воду!!!
ReplyО каких перспективах идет речь в двух стремительно нищающих государствах? Велосипеды научились делать?
ReplyЖодзінцам хана ?
ReplyЛучшая новость за сегодня
ReplyКаму стане "лучьше" ?
ReplyВам у Расеі ?
не было вайны! Сейчас и детей накормят и кредиты выплатят? И усё будет чотка, да работяги и трудяги? Песец уже залазит на плечи.
ReplyНе хана , у вас еще есть супердоходное предприятие , тюряга . Будете вагнеровцам мясо поставлять. Разве вы на большее способны?
ReplyПохоже на то, что все самое худшее, что может случится, у нас еще впереди....
ReplyCaterpillar своего добился-медленно надежно, наверняка
ReplyДа не, это был "dongfeng".
ReplyПроблема наших предприятий в том, что товары при низком качестве имеют себестоимость выше тех же китайских и связано это с устаревшим оборудованием, растянутыми техпроцессами c обилием ручных операций и большим износом оборудования(в основном это станки середины прошлого века с коэффициентом износа часто за 100%). Писал вот я по этой теме диплом и опытным путём рассчитывал, что модернизация производства могла бы более чем вдвое уменьшить себестстоимость...
Replyсебестоимость выше тех же китайских и связано это с теми непомерными отчислениями ( ментам нужно. правительству дай управленцам дай + 23 % ндс и прочая и прочая+ откаты на закупку комплектующих вот и приехали.
ReplyСамое главное что эту крысу надо содержать вот и все проблемы
ReplyМодернизация - это не просто старый станок выкинул, новый поставил. Это целый комплекс работ. Который должен быть грамотно и чётко спланирован и выполнен.
ReplyВ реальности получается лажа когда привозят станок, а он в проём не проходит; нет грамотных спецов чтобы с ним работать; вместо дорогого (читайте - правильного) масла ставят "затычку" и какое-то время еще работает "так" или на местном разливе; при закупках материалов для производства покупается черти-что да с откатами... Список просто неймоверен. В корне одно.
Все правильно.Но модернизировать надо уметь .
ReplyУже модернизировали деревообработку,льнозаводы,бумажные предприятия и т.д.
И что? Очереди за нашей продукцией нет.
"С учетом того, что основа местной производственной базы закладывалась в советское время и была ориентирована на советский блок ..."
Reply--------------------------------------------------
Единственно правильное продолжение этой фразы: то эта совейская производственная база должна была быть ликвидирована в начале (первой половине) "лихих" 90-ых. Тот же "тракторный завод" должен был быть закрыт и если у кого-то возникла бы инициатива создать производство тракторов НЕ СОВЕЙСКОГО типа, то пожалуйста, как и всё остальные производства, но в первую очередь именно население не хотело таких крутых изменений, вот теперь и получили то, что имеем.
Насколько выгодными будут вложения в белорусские машиностроительные компании с российской стороны, вопрос сложный.(с)
Replyпочему сложный? им сейчас больше делать нечего, а только в беларуские заводы вкладываться
Работяги останутся без заработка ,чего не скажешь о судьях и депутатах.Будут грабить (конфичковывать имущество у оаботяг.Впм нужны такие законы?
ReplyБелАз - это прежде всего американские комплектующие, которых нет и уже не будет.
ReplyОказывается, Белшина могла делать резину только для мелких моделей самосвалов. Для больших - "мишлен" и "гудьир" делали.
За год-два эту нишу займут китайцы со своими большегрузными самосвалами.
Так что в Жодино пора делать планшеты и электрокары.
" планируем выйти на прошлогодние обьемы в денежном!!! выражении" -как завуалировали они спад производства. А что тут выходить: цены на машины подняли на 30% ( а они это сделали) и готово: по факту падение, а на бумажке "планируем выйти в денежном выражении". Напомню завод планировался под выпуск 60 тысяч авто в ГОД! Запущен в 2017 и до сих пор не выпустил даже 60 тысяч авто (5 лет прошло) т.е в год он выпускает максимум 20% от минимально нужного колличества и ежегодно генерирует убытки. При этом за 5 лет это все еще отверточная сборка с 0% белорусских комплектующих ( разве что шины ставят белорусские).
Reply