Надо объявить набор бывших натовских пилотов Ф-16, вышедших на пенсию по выслуге лет, зачислить их в иностранный легион, и пусть наводят ужас в небе на росийские самолёты.
Переучивать украинских пилотов летать на Ф-16 процесс долгий, а результат на поле боя нужен уже сейчас.
Пилот, не выполнявший учебно-боевые вылеты пол-года считается условно-боеспособным, а более года - небоеспособным и требующим переподготовки.
Так о каких пенсонерах речь, если они уже несколько лет не держали в куках рукоятку управления F-16?
Надо объявить набор бывших натовских пилотов Ф-16, вышедших на пенсию по выслуге лет, зачислить их в иностранный легион, и пусть наводят ужас в небе на росийские самолёты.
ReplyПереучивать украинских пилотов летать на Ф-16 процесс долгий, а результат на поле боя нужен уже сейчас.
Пилот, не выполнявший учебно-боевые вылеты пол-года считается условно-боеспособным, а более года - небоеспособным и требующим переподготовки.
ReplyТак о каких пенсонерах речь, если они уже несколько лет не держали в куках рукоятку управления F-16?
Практически все лётчики-истребители НАТО и США, выйдя на пенсию от армии, продолжают летать в гражданской авиации и на своих собственных самолётах
ReplyВоенные лётчики, вышедшие в запас, в США периодически проходят переподготовку, военные "сборы" , где изучают новую технику и освежают летные навыки.
Таким лётчикам, да на стареньком, любимом и родном F-16 достаточно двух недель для полнейшей боеготовности!
Ферштейн?