Кормятся соляркой в автопарке все.
От рядового работника до директора автопарка.
Вот и покрывают расход за счёт водителей.
С механика не удерживают?
С директора не удерживают?
И т.д.

нейкія дзіўныя людзі.
Калі няма дакументальна зафіксаванага факту таго, што аўтобус або адхіляўся ад маршруту або прастойваў дзе-небудзь з працуючым рухавіком, то патрэбна адразу пасылаць лесам с "перарасходам саляркі" усіх разам - ад дырэктара да галоўнага механіка.

слушай, трудящийся водила. ты как маленький ребенок.. .если чегото не нравится -вали из автопарка...,или сделай так , чтобы не выщитывали..а если не сделаешь,а будешь только по тиктокам жаловаться,то тебя вообще уволят и запишут в тунеядцы..

А вот они ещё вторую АЭС заколхозят так смотришь и на велосипеде за пережёг платить придётся ......

Разводят как малолетку. Все эти штрафы идут на карман директору.

В своё время великий Жванецкий в одном монологе говорил: " За такую зарплату я должен даже чуточку вредить". Кто больше теряет при простое авто, водитель или автопарк? Философский воппрос.

Ой, неужели "УЖЕ"?

я хоть и не участвовал в протестах, но я и не возмущаюсь несправедливости в этой стране - поржать могу, т.к. давно осознал что тут и как и в чем корень всех зол, а поэтому просто ищу свобод среди несвобод.. но вот Александр.. прям прозрел.. удачи ему..

Опять это скотское, беларускае отношение к людям! В торговле высчитывают за недостачи, просрочку, а у водителей перерерасход солярки, бензина, резины! Так купите автобусы с экодвигателями! Что вы людей грабите!? Они эти деньги зарабатывают!!! А если вы считаете что вас обворовывают, подайте в розыск, пишите ментам, прокурорам, и пр.Нет!ТВАРЯМ ПРОЩЕ ВЫДЕРНУТЬ С ЗАРПЛАТЫ! Потому как считают людей бесправными рабами! Это какаято дикость! Я даже преставить не могу, что гдето в стокгольме или осло, водителя лишили части заплаты!

Если нет кражи,----за пережег надо высчитывать с механика и топливщика солидарно !

Скоро вычтут за утечку электричества

Водитель каждую смену заполняет маршрутный лист и подсчитывает количество израсходованного топлива, а также заправляет машину и должен видеть недостачу топлива из-за пережога. Если автобус неисправен и есть пережёг топлива, работать на такой машине нельзя, водитель должен оформить заявку на ремонт и его пересадят на другую машину.
Это элементарно. И это входит в служебные обязанности водителя. А если он не обращает на это внимание, продолжая работать на неисправной машине, то это чистой воды разгильдяйство и нарушение должностной инструкции водителем. Премию, естественно, за это ему не выпишут. И если пережог был большой, то могут высчитывать по частям несколько месяцев, и после того, как водитель пересел на электробус,чтобы единоразово не било резко по карману. К тому же служба ГСМ, которая следит за этим, может зафиксировать пережог не сразу, так как машин в парке сотни и расход топлива анализируется не ежедневно, а с определённой периодичностью.