Крупнейший завод в Беларуси уйдет на ремонт
1- 17.08.2026, 19:02
- 3,402
Пострадать может Россия.
В России стали покупать намного меньше топлива из Беларуси. Насколько сильно просел экспорт и при чем тут будущий ремонт Новополоцкого НПЗ, рассказали эксперты изданию «КоммерсантЪ».
По данным источника «Ъ», продажи железнодорожных партий белорусского бензина в Россию с 20 июля по 12 августа составили 21 тыс. т против 165 тыс. т за период 22 июня – 17 июля.
Схожая динамика наблюдается и по дизтопливу: реализация железнодорожных партий за тот же период сократилась до 8,5 тыс. т против 115,9 тыс. т соответственно.
При этом Мозырский и Новополоцкий НПЗ суммарно производят около 3,5 млн т топлива, из которых более 2 млн т приходится на экспорт. Таким образом, один НПЗ каждый месяц может отправлять около 80 тыс. т топлива.
В то время как внутренний спрос на автобензин в России составляет около 40 млн т в год (3,3 млн т в месяц).
С одной стороны, потребительский ажиотаж, который был в начале лета, сошел на нет. А игроки рынка надеются на стабилизацию ситуации на рынке перед осенним пиком спроса.
Эксперт по энергетике Кирилл Родионов считает, что начало ремонта на Новополоцком НПЗ осенью в первую очередь отразятся на потребителях в Поволжье, которые зависели от поставок топлива с этого завода.
По его словам, это приведет к сокращению доступности топлива для трейдеров и независимых АЗС, поскольку у завода нет своих сетей на территории РФ и значительная часть его бензина реализовывалась через трейдеров.
Эксперты считают, что снижение объемов топлива из Беларуси может быть компенсировано морскими поставками из Индии.
Источники издания сходятся во мнении, что проблемы с топливом в России продолжатся и осенью. Развитие событий будет определять в том числе стабильность работы белорусских НПЗ.