Павялічваць максімальную хуткасць да 140 км/г не будуць

сто двадцать нормально было-бы. Почти все едут 110-120.

Разве только дорог? Нет ни культуры среди автомобилистов, особенно среди бээмвистов (не каждый, кто на бмв - идиот, но у каждого идиота есть бмв), ни автомобилей, способных без каких-либо проблем маневрировать на таких скоростях, ни нормальной подготовки водителей.

какжеж ето увеличить.типерь видь гаищники помиру паидуть..бяз гэных привышений.палавина ж па правилам стануть ехать.

Полностью согласен.

qqq -Сьезди в Россию,там разницу почувствуешь и в автомобилистах и дорогах и в культуре.

Пока не сделают ограждение от лесных жителей, увеличивать скорость опасно, особенно ночью, и ещё велосипедисты шаряться.

лично мне достаточно ехать 130, чтобы не улететь и не беспокоиться. считаю, что преждевременно поднимать скорость

Вообще не мешало бы в городе снизить до каких пятидесяти, на время проезда по маршруту дом-работа не сильно повлияет, а аварийность помогло бы снизить

Почему не сделать как в Украине? Везде где по 2-е полосы в каждом направлении с разделительной полосой, разрешено 110, т.е. 119. На всех остальных дорогах 90. А то едишь 90 как идиот по отличной дороге с ограждениями и прочими прелестями.

Люди, опомнитесь ! Это на каких дорогах, чьими ручёнками построенных, из каких материалов разворованых, Вы мечтаете развить скорость ???

В США дороги неплохие, в южных штатах на хайвэях ограничение 70 миль в час (умножьте на 1.6 км), в центральных и северных не более 65. Так там же и правила отличаются, например, первая полоса дает преимущества въезжающим, остальные или меняют ряд или должны пропускать. Полосы (на юге) с отражателями, видно прекрасно ночью, при съезде с полосы начинает стучать....
И вообще там народ на 98% ездит по правилам...

Нават дзе-небудзь у Бэльгіі толькі 120 км/гадзіна максімум. А там ё дарогі параўнальныя з нямецкім Аўтабанам...
Калі дазволіць болей 120км/г без адпаведнага афармленьня дарог (якасьці) - будуць насіцца, "падпіхваць" адзін аднаго і рабіць напружанасьць.

ограничение 90 км/ч - анахронизм со времен "побед"и "газ-21". современные автомобили могут и должны передвигаться быстрее. 110-120 км/ч дорожные условия на республиканских дорогах (обознач. буквами М и Р)в большинстве случаев позволяют. где нет - не сложно поставить знаки ограничения скорости 90.
в сельской местности 20-30% знаков "населенный пункт" на белом фоне сегодня стоят не оправданно. там населенные пункты фактически в стороне от дорог и никогда нет пешеходов.
в городах по улицам ввести 50 км/ч, но при этом обязательно наличие скоростных городских дорог, соединяющих отдаленные друг от друга районы и масивы застройки с центром, где до 80-90 км/ч и исключить пешеходов, пересекающих проезжую часть. таких скоростных дорог будет достаточно в областном центре всего 3-5, но правильно продуманных.
вот это была бы идеальная картина по скоростным режимам на сегодняшний день для этой страны. но для ее реализации нужно, чтоб у причастных должностных лиц были мозги и не консервативное мышление.

А вот за пешеходные переходы на автомагистралях я бы Николая Мельченко (и всех, кто к ним причастен)в психиатрическую лечебницу поместил бы. Или заставил бы самому пройтись по всем пешеходным переходам на трассах!

у хворай краiне усе да гары нагамi!!!!!!!!!!
трэба прывесцi бяспеку шляхоу у цывiлiзаваны стан, а пасля весцi размову пра павялiчэнне хуткасцi. у працiуным выпадку хрэсцiкi уздоуж гасцiнцау будуць нагадваць пагост!!!!!!!!!
пра машыны з вялiзным аб"ёмам рухавiка- у Эуропе iснуе пасведчанне для вадзiцелей спорт карау.
_____________________________________________________________________________
увогуле ад баранау-забойцау трэба ратавацца нейкiм чынам, а то яны на шляху у пекла могуць прыхвацiць непавiнную душу.
_____________________________________________________________________________
усем добрым людзям добрых шляхоу i доугiх гадоу жыцця!!!!!!!

ни в коем случае не увеличивать скоростной режим
те у кого норм машины им все равно
но столько машин в беларуси которым больше 110 ездить нельзя но водители таких машин им же все равно можно 150 будут 150 ехать

"""Хотеть и мочь - это разные вещи) Купили машину - купили права а ездить то не умеют"""
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
точно---и ещо они незнают што такое скорость даже 60---пусть сядут на велосипед и разгонятся с крутой горки до 60-ти

у мине уже 2-ва раза колёса отваливались--- но на скорости 50-60---поетому жыв пока

поетому в городе надо делать 50---а за городом небольше 90---а ночью и за городом небольше 70-ти---на тот свет всегда успеете

120-130 нормальная скорость для ИСПРАВНЫХ АВТО И АДЕКВАТНЫХ ВОДИТЕЛЕЙ агротюнингованные авто особенно с голубыми и зелеными лампочками и вааще крутым китайским ксеноном просто опасны и на 30 км в час.

Скорость на кольцевой до 140 км/час? Ребята, помилуйте - часть развязок просто создана для ДТП! При таких скоростях недопустимы короткие полосы разгона и торможения, равно как и развязки, где полоса торможения для одного потока - полоса разгона для другого. При нашей культуре вождения вряд ли выйдет нечто путное.

Умники и Умницы жать на педаль !!! Вы когда нибудь исследовали потерю управляемости на скорости 60 и 120 км/час на дорогах 1 кат, но с высотой наших неровностей, которые в лучшем случае тянут лишь на П-ю категорию, например стандартов Финляндии..Так вот на скорости 60 км/час угол отклонения от курсовой устойчивости автомобиля составляет примерно 3 градуса (устраняется автоматическими системами стабилизации или подруливанием), а на 120км - уже 9 градусов. Даже профессионалу справиться с внезапной потерей управляемости не под силу, а если начинается дождь....резину уже не поменяешь...Пишите ... отвечу....
Много я бы Вам рассказал бы о неординарном поведении авто на дороге и стабилизации...

Пешеход! Умирая на пешеходном переходе, помни! ПДД- на твоей стороне!!

а в чём проблема менять скоростной режим з зависимисти от сезона и погодных условий? Трудно знаки дорожникам перекрутить? Скорость надо повышать при 100% ограждении дорог сеткой от несанкционированного доступа животных! Посмотрите что делается последнне время из-за лосей и кабанов!!!

Очень глупо увеличивать скорость до 140км/ч. Дороги в рб этому как минимум не соответствуют. Например в германии рекомендуемая скорость на автобаме 130,если не стоит знак ограничения скорости. Но по автобвму пешехады не ходят и медленнодвижущие машины не ездят. Это изолированые скоростные дороги. А рб далеко до таких дорог. Не одно десятилетие они строились. Кстати в герм за населенным пунктом можно ехать 100 км в ч...если нет др знака.

А вообще время теряется на светофорах. Если сделать магистральные дороги без перекрестков на разных уровнях, как в крупных городах за границей, то и 90 кмч будет достаточно добраться быстро в любую точку. Пересечь весь Минск можно будет за 10 мин. А на шоссе с двумя и более полосами нормально 120 как по дороге в аэропорт.

Уважаемые водители..помните-выходя из транспортного средства вы автоматически становитесть-ПЕшеходом. Я сомневаюсь что умирая на пешеходном переходе вас спасет ваша машина и вас будет интересовать тот факт что пдд на вашей стороне. Включайте мозг,а не жмите на педаль. Чем хуже видимость тем меньше скорость.

похоже тут почти все джигиты собрались, разрешат 140, тоже будет мало. Джигиты ведь как? Цифры на знаке ограничения махимальной скорости рассматривают как минимальную скорость, ведь по знакам ездят только лохи.

Tol'ko chto iz Belarusi. Samyh umnyh na trase Brest-Minsk voz i telezhka. 120km/h bol'she chem nado. Vpechatlenie chto kazhdyj u kogo mashina kruche dolzhen ehat' bystree. A poprobuj uvelichit' skorost' na uchastke ot Bresta do Kobrina! U durakov budet ona 150! I jeto pri tom chto peshehodnye perehody odin na drugom, i naselyonnye punkty. Malo kto obrashchaet vnimaniya na nih. I pravil'no menty gnobyat storonnikov skorosti i chuvstva "jeto ne dlya menya,u menya tachka....",tam inogda lyudi perehodyat dorogu,chasto p'yanye.... Da i 120 leto 75 mile/h, i v Wyoming i v Nebraske za prevyshenie jetogo rezhima ostanavlivayut ogo kak. Est' dva shtata s otrezkami dorog gde razresheno 80m/h,no jeto tol'ko daleko za gustonaselyonnoj mestnost'yu i ne bol'she 400 i 200 km dlinoj,ne rovnyajte plotnost' naseleniya v RB. Da i kul'turu ezdy rovnyat' voobshche nel'zya...

Пусть ментов с фонариками поставят по всем трассам, тут глядишь пользы со всех сторон: тут тебе и ограждение и освещение и хоть делом займутся.

Дороги-то позволяют как-раз, они рассчитываются на скорости, МКАД например на 110-120 расчитан.
Правильно сказано было об ограждениях от животных, нужно места пропуска диких зверей оборудовать, убирать наземные пешеходники, это вообще дикость по-моему, освещение на развязках.
Огромные вложения нужны, а если я не ошибаюсь, Белорусь, в связи с переходом на еврокоды, обязали к 2014 году привести E30 и ещё что-то к нагрузке LM1, а это почти 400 инженерных сооружений подлежащих усилению/замене))) пока, на сколько я знаю дело не сдвинулось)
И ещё, выше правильно писали -- зимой 120 это край, я бы снизил даже наверное.

Да правильно все в принципе написано. Не готовы дороги с точки зрения обустройства к такой скорости. На М1 120-130 вполне приемлемо. В темень быстрей очень небезопасно ехать, ибо живность всякая постоянно выскакивает на трассу. Тут и на 120-то не всегда среагируешь. А если хотите побыстрей, то закачиваейте спидкам в навигатор и вперёд.

приходит инспектор гаи к начальнику: сына женю ,.денег не хватает ....начальник:возми в углу знак 40