Правитель первым его должен купить, а как же иначе. Это ниже его колхозного достоинства. Вот соберет всех невыездных, с родственниками, с обслугой и челядью и паляцяць як буслы у вырай.
Всё больше и больше "Титаников" поднимаются в воздух.
А обслуживаться будете,может,на нашем авиаремонтном?
Прокопович или Мясникович, не внёс ещё такого предложения?
Я конечно не совсем все понимаю в этом деле. Но, зачем было тратить на разработку этого самолета 11 млрд европейских денег, когда есть давно летающий A330/340. На 25% расход ниже, так это двигатели в основном. Оснастите A330/340 такими. Неужели планеры так революционно отличаюся? Ну и так далее.
Вы правы лишь отчасти. Даже если экономический эффект окажется низкий, такие разработки - инвестиции в будущее авиации. К тому же, лет через 20 начнут устаревать и A321. И тогда заплатки ставить? Или делать что-то в попыхах? Ко всему для экономии топлива нужна новая аэродинамика, а не только двигатели. То есть новый самолёт. Пишет аэрогидродинамик по образованию.
Внимательно смотрите видео и слушайте о чем они говорят. Этот А350 очень похож на А330, но и различий тоже много. Расход на 25% ниже - это не тольо двигатели, а также и общая масса самолета. Этот на 53% состоит из композитных материалов - отсюда и экономичность, и увеличенная дальность перелета. Также А350 существенно(!) тише своих собратьев, плюс ко всему улучшенная аэродинамика.
Композиты и прочие плюшки это здорово, но вот почему то о безопасности пассажиров на случах Х опять не подумали. Если что не так - 350 уйдут в минус. И это в 21 веке. Вона немцы опять цепеллинов надумали строить с хитрой аэродинамикой - вот где думают головой , а не ..ой
Какой красивый самолет!!! Рад за людей, приложивших усилия для его создания! Посмотрите на главного пилота и руководителя проекта - их приветствовали как космонавтов! Разве никто из вас не хотел бы побывать на их месте и испытать эти ощущения?
Правитель первым его должен купить, а как же иначе. Это ниже его колхозного достоинства. Вот соберет всех невыездных, с родственниками, с обслугой и челядью и паляцяць як буслы у вырай.
АдказацьНе-а! Ентот ероплан нашаму боенху не канкурэнт - у яго залатога ванiтаза нема!
АдказацьТеперь Мясникович поедет к совету директоров предлагать собирать их у нас, вот будет потеха!!!
АдказацьСмотрел последние 1,5 часа полёта в прямом эфире на ютубе и fr24.
АдказацьМолодцы французы, шикарно потестировали самолёт, порадовали любителей авиации!
а не про политику можно? или мозги только в одну сторону завернуты?
АдказацьВсё больше и больше "Титаников" поднимаются в воздух.
АдказацьА обслуживаться будете,может,на нашем авиаремонтном?
Прокопович или Мясникович, не внёс ещё такого предложения?
Срочна арганизавать саумеснае сборачнае праизводства! Паручыть Мясниковичу!!!!
АдказацьЯ конечно не совсем все понимаю в этом деле. Но, зачем было тратить на разработку этого самолета 11 млрд европейских денег, когда есть давно летающий A330/340. На 25% расход ниже, так это двигатели в основном. Оснастите A330/340 такими. Неужели планеры так революционно отличаюся? Ну и так далее.
АдказацьВы правы лишь отчасти. Даже если экономический эффект окажется низкий, такие разработки - инвестиции в будущее авиации. К тому же, лет через 20 начнут устаревать и A321. И тогда заплатки ставить? Или делать что-то в попыхах? Ко всему для экономии топлива нужна новая аэродинамика, а не только двигатели. То есть новый самолёт. Пишет аэрогидродинамик по образованию.
АдказацьВнимательно смотрите видео и слушайте о чем они говорят. Этот А350 очень похож на А330, но и различий тоже много. Расход на 25% ниже - это не тольо двигатели, а также и общая масса самолета. Этот на 53% состоит из композитных материалов - отсюда и экономичность, и увеличенная дальность перелета. Также А350 существенно(!) тише своих собратьев, плюс ко всему улучшенная аэродинамика.
Адказацьфу уу а нам пассажирам какая радость билеты дешевле стали, нет, ну так пусть сами на них и катаются. Каждый год дороже и дороже. мафия
АдказацьКомпозиты и прочие плюшки это здорово, но вот почему то о безопасности пассажиров на случах Х опять не подумали. Если что не так - 350 уйдут в минус. И это в 21 веке. Вона немцы опять цепеллинов надумали строить с хитрой аэродинамикой - вот где думают головой , а не ..ой
АдказацьКакой красивый самолет!!! Рад за людей, приложивших усилия для его создания! Посмотрите на главного пилота и руководителя проекта - их приветствовали как космонавтов! Разве никто из вас не хотел бы побывать на их месте и испытать эти ощущения?
АдказацьВсё равно Боинг лучше.
Адказаць