На «Беларуськаліі» зноў загінуў рабочы
9- 26.10.2016, 14:40
- 17,413
Пры будаўніцтве новага склада замест згарэлага звалілася з вялікай вышыні люлька з пяццю працоўнымі.
Пры будаўніцтве новага склада замест згарэлага звалілася з вялікай вышыні люлька з пяццю працоўнымі.
Может их слишком много было в люльке? 5 человек. Они же разные по весу и габаритам. Опять будут дрючить инженера по ТБ.
АдказацьДа ладно! Дело ведь не в количестве. Всегда должен быть запас прочности. А тросы должны были раз в полгода проверяться путём подвешивания груза соответствующей массы (какой именно - это уже вопрос к специалистам). А я скажу, как это делается. Никто эти грузы не подвешивает, просто составляют соответствующий акт, а на люльку вешают соответствующую бирку о проведении испытаний. Вот и всё. Хотя здесь ещё одно нарушение усматриваю - тросы через определённое время тоже должны заменяться новыми. Так вот, ни то (проверка), ни другое (регламентная замена) не делались, что и привело к несчастному случаю. Чья здесь вина, как не инженера по ТБ? Хотя, конечно, не только его, но ещё и руководителя работ, и руководителя самого "Беларуськалия", который, экономя средства предприятия, не заменил вовремя лопнувший трос. Такие дела.
Адказацьсамое удивительное,что при несчастном случае выгребают все кроме инженера по тб
АдказацьКак будто сглазил кто-то этот Беларуськалий.
АдказацьК огромнейшему сожалению, от несчастных случаев нельзя 100% застраховаться. И всегда-всегда прежде всего необходимо помнить о технике безопасности
Адказацьсоболезнуем ...все-таки надо осторожно, скорее перевес. опасное производство
Адказацьзнаю, как относятся сами же рабочие-строители к своей работе.... А такое производство требует не только внимания и ответственности со стороны инженера по ТБ,
АдказацьКакая нах люлька с людьми на тросу?! Похоже строителей в клете за гак крана подвешивали, экономили на автовышках.
АдказацьВина прежде всего руководства Белкалия, которое допустило что склад сгорел, а затем штурмовщиной гонят сдачу нового.
Адказаць