«Вітаўт» рыхтуецца скарыць вуліцы Менска

"Антон", ноете здесь вы. А точнее рассказываете сказки и небылицы про работу, которой нет! Автопарки у нас никогда не были богатыми. Общественный транспорт дотируется государством. Он никогда и нигде не окупается и не может окупаться. Окупиться он сможет если цена за разовый проезд будет 5 долларов, но в таком случае зайцами станут все поголовно.

А ещё давайте поговорим о том, сколько 'фирмочек' пристраиваются возле Минсктранса и прочих автомобильных госструктур, продавай откровенные помои по демпинговым центам и 'башляя' нужным людям за заказы. Одна из таких 'Русские масла' под Минском. А в итоге мы вынуждены оплачивать и капиталки двигателей от 'прекрасных' масел и антифризов. А потом ноем, что проезд подорожал и так далее.

Чхал я на твой лукапарк.

Работаю геологом. До "крымнаша" получал около 1000$ в месяц. Теперь, как и обещал президент - "попятьсот". Пришлось общаться с Австрийским коллегой, у него, за ту же работу, но на более удобном оборудовании, выходит 22000$ в месяц. 22000-500=21500$... т.е. на украденные у меня государством деньги можно ежемесячно покупать по троллейбусу, а вы говорите талончик...

В Польше и Литве талон 1,5 доллара у нас 25 центов.
Вот поэтому и окупаемость выше.
Ждем повышения тарифов на проезд значит

В Таллине проезд горожанам в общественном транспорте-бесплатно.

причём здесь "буду ездить зайцем?" тема совершенно не об этом!

И это при том, что в Польше нет атомных станций, а электричество дешевле, там нет лукадрыща

Нужно маленько разбираться в вопросе тогда не станешь распространителем околесицы.
В западной Европе чем крупнее потребитель тока тем дешевле поставки. Например во Франции крупные предприятия получают электроэнергию по 7-8 центов. Средние по 10-12, Домохозяйства по 15. И это экономически правильно тк доставка электроэнергии до мелких потребителей значительно дороже. Тот же принцип и в Литве. Поэтому там тралики действительно получают эл-ию дешевле а значит и окупаемость выше. А у нас тупо рассчитывают средний тариф в который входят и льготники и крупные потребители. Поэтому там для траликов 8 центов, тут все 12. Хотя, вроде у нас еще и гор освещение и тралики по какой то отдельной цене получают эл-во.

Если тебе проезд сделают даже по 1 доллару,зарплата у меня больше 450 р. не станет.Это Беларусь,детка.

это очередной распил денег из бюджета.узнайте в каком находится состоянии их новые модели трамваев и троллейбусов за баснословные деньги .их цена взята с потолка .их стоимость в несколько раз ниже.достаточно было сделать 2-3 единицы и провести испытания пробегом 500000 т.км. без поломок.у них куча проблем с простоем не на маршруте.внешний вид и новые технологии -это не показатель надёжности .потребитель должен платить за услуги,а не за ошибки конструкторов...

У вас, лукасеков, в методичках не прописано, что АЭС не планируется запускать, а проект - чисто воды воровской распил?