За 26 лет проезд в Минске подорожал в 1,3 миллиарда раз
18- 2.11.2017, 7:45
- 21,429
А окупаемость общественного транспорта по-прежнему составляет около 30%.
папулярнае за тыдзень
- 5.05 Лукашэнка б'ецца ў курчах 73,532
- 5.05 «Дачакаўся моманту і пачаў»: усплылі дэталі расстрэлу камандзіраў 10-го палка РФ 66,898
- 5.05 Пуцін раптоўна знік падчас велікоднага набажэнства 66,694
- 1.05 Лукашэнка нечакана замітусіўся 57,478
- 3.05 Украінскі Генштаб выдаў распараджэнне для ўсіх мужчын ад 18 да 60 гадоў 56,834
- 3.05 Forbes: Сотні расейскіх вайскоўцаў сабраліся на адкрытай мясцовасці і сталі лёгкай цэллю для ATACMS 56,534
- 2.05 «Менавіта таму Крэмль падключыў Лукашэнку» 56,022
Меркаванне
Сусветны дзень свежага паветра
Борьба против щупальцев Кремля
Лукашэнка нечакана замітусіўся
Беларусь у НАТА: міф ці рэальнасць?
Не проезд подорожал, а мы опустились в 1.3 млрд. раз.
Адказацьзачем такие дорогие автобусы у нас закупаются?
Адказацьнадо снижать себестоимость и затраты
интересно, если вместо нового нашего автобуса противопоставить старый экарус, сколько будет стоить талончик на проезд?
хочется срок эксплуатации экаруса и современного авто
может ПРИЧИНА ДОРОГОВИЗНЫ ПРОЕЗДА, как и всего остального, кроется именно в этом?
Президент отменил льготный проезд для пенсионеров, но не отменил плату за проезд милиции ( даже в штатской одежде) и другим прихлебателям. А клялся, что за проезд добавит 5 долларов. С точностью наоборот надо понимать его выступления
АдказацьВ Литве Польше до сих пор сохранён льготный проезд для учащихсяпенсионеров даже в поездах дальнего следования. Сам был там и всё видел. Льгота действует в т.ч. и для иностранцев. В Польше льготен проезд даже в поездах. Наш пенсионер ехал поездом по льготному билету Беласток- Познань за 50 % цены. В пути у него проверили билет контролёры и не задали никаких вопросов.
АдказацьУ нас в Польше разрешен бесплатный проезд на городском транспорте, старикам после 70 и деткам от рождения до 18 лет...
АдказацьВыход - сократить штат управления Минсктранс. Сократить штат в министерстве.
АдказацьПо их цифрам окупаемость американского транспорта - 25%.
АдказацьС таким ростом цен,у каждого белоруса уже должен быть персональный автобус.Где деньжищи,минсктрансавто?
АдказацьТак и с коммуналкой. Дурят народ как могут.
АдказацьОкупаемость транспорта будет двести процентов и высвободятся средства на покупку и обслуживание техники, стоит только убрать одно лишнее звено - Министерство транспорта
АдказацьГосударство беззастенчиво грабит народ, превращая в космическую пыль отчисления на капремонт, пенсии, любые формы накоплений. Если где-то убывает, значит где-то прибывает...Смотрим на приключения шкловского гудини в Эмиратах!
АдказацьПочему маршрутки ездят за 1 рубль и рентабельны, с прибылью, а государственные автобусы хотят до полной рентабельности 2 рубля? А потому, что государство не может думать, стараться и понижать затраты, ему выгоден оборот и вал. Чем меньше государства (плешивого) в нашей жизни, тем эта жизнь лучше!
АдказацьПусть покроют убытки с дорожного сбора!
АдказацьА то видите ли сбор платим, а к дорогам он отношения не имеет. Падает монетка, как в мультфильме пр золотую антилопу, в сундук султану, а потом поди разбери какая из них чья и на какие цели))) "они ведь, монетки то, все одинаковые....."
сколько много неинтересных вопросов...
АдказацьОпубликуйте расчет себестоимости.
Проезд в метро
АдказацьКиев 5гр=18центов
Менск 0,65р=33цента
"В сентябре–2017 средняя зарплата в Беларуси составила 831,3 рубля, в Минске — 1 137,1 рубля."
АдказацьЭто "средняя температуоа по больнице" по данным белстата? Читать противно.
Бесконечность.by
АдказацьА в Полоцке еще есть маршрутки по 50 копеек за проезд как и стоимость проезда в автобусе.Вот интересно, они сами себе в убыток работают или у автопарка планка завышена?
Адказаць