Четыре способа разрулить затор возле МКАД

Внедрение платных парковок также позволит снизить транспортный спрос на ул. Бабушкина, говорят эксперты
-----------------------------------------------------------------------------
Весьма спорно.Это может увеличить загруженность различных поворотиков, аппендиксов, зеленой зоны и т.д. и т.п.

5. Телепорт

Городские власти, как и республиканские, обеспокоены только проблемой подавления национального движения и борьбой с народом. До остального дела нет. На любой развязке с кольцевой дорогой ситуация сложная. Ничего не делается. Все чиновники заняты только своими домами и дорогами в Дроздах.

Якога чорта перціся ў гэты Менск? Каб паўжыцця стаяць у корках?

1. На перекрёстке ул.Бабушкина и МКАД добавить ещё одну (третью) полосу длинной 50 - 100 метров для выезда на МКАД в сторону Чижовки, что позволит ускорить движение транспорта при включённой правой стрелке. 2. Проложить участок дороги от Кока - Колы вдоль жележной дороги под путепровод и с выездом в сторону Курасовщины. 3.Доработав путепроводы от Лошицы до Малиновки добавить четвёртую полосу для движения по внутреннему кольцу МКАД. 4. Сделать съезд с внутренней стороны МКАД на ул.Космонавтов

Проложить отдельную дорогу на свалку по кукурузе(отравлена свинцом).мусор на свалку возят на тихоходной с/х технике.

За рулём езжу с 90 года как за автомобильным так и за мотоциклетным мне кажется что те кто должен делать дороги парковки какие то удобства для водителей делают все наоборот чтобы пострадали помучились зато снять какой нибудь очередной налог или мзду точно незабудут

пионеров 80-х в школах учили использовать в текстах знаки препинания.
даже мультик на эту тему был.
казнить нельзя помиловать

Электричка через весь город до Жданов и обратно - самый оптимальный вариант.

надо было думать головой, когда почти все производство переносилось в одну точку города промзону Колядичи и что люди из всех концов города будут утром ехать туда, а вечером обратно
в СССР планировали дом, работу, больницы и магазины и размещали равномерно, чтобы не надо было ездить
а, сейчас кто-то сделал для себя чистую зону для своей жизни и промзону для холопов, чтобы они душились ездой и грязным воздухом, чтобы по скорее умерли
голова - орган, чтобы думать, а не есть и "бабки" рубить
вместо линии метро по Маяковского в сторону Лошицы и Колядич обновили только дорогу, хотя кто-то очень хорошо знал, что там будет почти вся городская промзона, но решили денег сэкономить
конечно же, метро нужнее в сторону Дроздов, а люди это быдло, пусть крутятся, как хотят

"Но данный вариант сопряжен с большими затратами. Кроме того, в Беларуси не развита индустрия возведения компактных развязок. Этому еще предстоит учиться у стран, где давно отказались от типовых для нашей страны «клеверных листов."
------------------------------------------
Не понимаю чему учат в БНТУ? Давно отжившим технологиям?
Развязки надо делать полноценно с планированием на лет 20 вперед. Но государевым мыслителям главное не затратиться, а лучше делать платным въезд и выезд. Еще не все придумали налоги на дороги? И будет по просьбе "трудящихся"...

мы все можем,ледовые дворцы,гостиницы,стадионы........,а путепроводы нет

как в москве закольцовывать железную дорогу, ветки уже есть и используются для перегона грузовых составов, и электрички пускать на сквозную через весь город
тогда можно будет добираться из каменной горки и зеленого луга по кольцевой ж/д ветке прямо в колядичи

А слабо сделать выезд с Бабушкина на внешнее кольцо не через светофор, а примерно также как на слуцкой развязке- не дорого и эффективно. Точно также из Лошицы на внутреннее кольцо.

бред это все...
....как только убрали секции светофоров, то сразу же и пробки уменьшились в разы.

кто со мной согласен?

Хоть делайте секции и повороты на лево,на право ,назад ,вперёд ,через ,над под ни чего не будет.
Кольцевая в свое время была и однополосная и не было не заторов не пробок . Теперь по три в каждую сторону и сплошные затычки. В природе все живое встраивается в пищевую цепочку и формируется вокруг ее.Вот и здесь хоть нищенские заработки есть в Минске и все рванули со всех углов в столицу ,то есть Минск оказался на вершине пищевой пирамиды и от этого не уйдешь .И в городе много кратно выросло поголовье и всем на машинах и поэтому имеем то ,что имеем .И если это положение вещей не изменится ,а оно точно не изменится ,то скоро везде и днём и ночью и утром и вечером будет просто сплошные пробки ,которые уже полностью парализуют движение и в центре и на окраинах в общем везде . Глуши мотор ,приехали.

Ну и тупо.ылые! Сделать заезд на кольцевую под мостом в право ,что бы не пересекать встречный поток. Все!

при союзе был переезд через жд пути. почему не сделать мост как на выезде на Партизанский проспект